柴油车限行抑制需求 德国2018年新车注册量微跌0.2%

根据德国联邦机动车管理局KBA 1月4日发布的数据，2018年德国汽车注册量同比小幅下降0.2%，降至344万辆。尽管有更严格的排放测试和柴油车限制，大众汽车集团仍然保持着其在当地市场销售冠军的地位。然而，在电动汽车需求增加的有利环境下，特斯拉在德国的销量比去年暴跌42.8%。

KBA还表示，上个月德国的汽车注册数量为237058辆，与去年同期相比下降了6.7%。自从德国联邦最高行政法院通过了对老旧柴油车的禁令，监管机构引入了更严格的排放测试以来，德国汽车制造商一直在这种压力下努力增加销量。根据KBA的数据，去年德国对混合动力汽车的需求增长了53.8%，而电动汽车的销量也同比增长了43.9%。然而，数据显示，2018年电动汽车仅占新车注册量的1%，而大众汽车的市场份额为18.7%，而美国电动汽车制造商特斯拉仅占0.1%。大众品牌去年在中国的销量同比增长1.5%。此前，该品牌曾竭尽全力获得更严格的WLTP认证，但其姊妹品牌奥迪的销量下降了9.9%。此外，2018年柴油车在德国新车注册中的比例从上年的38.8%降至32.3%，而汽油车的比例从2017年的57.7%跃升至62.4%。安永会计师事务所合伙人Peter

Fuss指出，“柴油车的注册量创下了自2000年以来的新低。由于并非所有车辆都能通过交付认证，可供交付的车型范围仍然有限。他还补充道，标致12月在德国的注册量暴跌43%，而其法国竞争对手雷诺的注册量也下降了21%。

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