大众投资8亿美元在美国建电动车组装厂

2022年开始生产电动汽车，将成为大众汽车集团全球六家电动汽车装配厂之一，也是北美唯一一家。大众汽车集团在田纳西州查塔努加建立了第二家装配厂，为大众汽车和其他品牌生产电动汽车。该工厂预计将投资8亿美元，并创造1000个新的就业机会。2019年1月14日，大众汽车宣布，新工厂将建在目前的燃料汽车装配厂旁边，并将于2022年开始使用模块化MEB平台为北美市场生产电动汽车。届时，查塔努加工厂将成为大众汽车集团全球六大电动汽车装配厂之一，也是北美唯一一家。这家占地340万平方英尺的工厂约有3500名工人。美国是我们最重要的市场之一，在查塔努加生产电动汽车是我们北美增长战略的关键部分

迪斯在一份声明中表示，“斯科特

基奥领导的管理团队将在未来几年继续努力提高我们的市场份额。除了持续投资和扩大当地生产外，我们正在加强基础设施建设，以实现大众汽车品牌在美国的可持续发展。北美Plan Dis和大众汽车美国公司的经理们已经为北美市场制定了一项积极的电动计划。这包括将于2020年进入美国的I.D.Crozz跨界车，以及基于I.D.Buzz概念的多用途电动汽车。I.D.Buzz是大众微型巴士的复古版，预计将于2022年返回美国。大众汽车集团承诺到2023年在全球范围内投资近500亿美元用于电动汽车计划。其中包括至少两款专为美国消费者设计的电动车型。到2022年，大众汽车将在全球生产和销售27款全电动汽车。该汽车公司认为，到2020年，其电动汽车的全球销量至少可以达到15万辆。到2025年，它将增加到100万辆。大众目前在查塔努加的装配厂于2011年开业，生产阿特拉斯跨界车和帕萨特轿车。地图集

交叉

运动版五座车型将于2019年在工厂开始生产。目前，查塔努加电动汽车工厂将只生产大众品牌的汽车。然而，在2018年底，大众汽车集团领导人透露了整合生产以节省资金的计划，而不是像该集团目前那样按品牌区分。这可能意味着该工厂可能会生产基于MEB的奥迪品牌电动汽车，但具体信息尚未公布。大众汽车美国首席执行官Scott Kio于2018年9月推出了奥迪的第一款电动汽车e-tron跨界车，当时他还是奥迪美国总裁。他表示，大众汽车品牌的计划是将电动汽车从利基市场转移到大众市场。Kio在一份声明中表示：“我们非常自豪能为美国创造移动出行的未来。我们被称为‘人民的汽车’是有原因的，我们的电动汽车将以这一传统为基础。”。“在附近购买电池的大众汽车没有透露新查塔努加工厂所需的电池组来自何处。但韩国锂离子电池制造商SK Innovation Company（SK

创造

2018年，据透露，该公司将很快投资16.7亿美元在佐治亚州卡明斯建造一座电池工厂，该工厂位于亚特兰大东北约一小时车程，查塔努加东南约150英里处。SK公司计划到2022年雇佣2000名工人，每年生产相当于98亿瓦时的锂离子电池。大众汽车的电池很可能来自这里。

2018年10月，韩国锂离子电池制造商SK Innovation Co.表示，大众汽车“为1500万辆电动汽车购买了电池，这是一个强劲的趋势。从数量的角度来看，我相信我们有未来电动汽车的最佳配置策略，”他说，电动汽车对大众汽车来说是一个机遇，也适合这个品牌。电动汽车是非常复杂的产品、现代产品和完全互联的产品。大众汽车的全球电动汽车战略始于柴油排放危机，旨在有效利用集团的规模经济。其模块化MEB平台可以使用不同尺寸的电池组，并为设计师开发各种电动汽车车型提供更广阔的空间。到目前为止，大众汽车的首批设计，如I.D.掀背车……

ve的内部空间比相同尺寸的燃料型号大得多。续航里程为250至375英里，加速和充电速度快，价格与涡轮柴油发动机车型相似。很多人会考虑电动汽车，但不是每个人都会考虑，因为如果行驶距离很长，比如2万或3万英里，电动汽车可能不合适。然而，也有很多人经常长途驾驶，这在欧洲、中国和美国更可行，因为电动汽车确实越来越好。这种情况在全球范围内并不普遍，因为电动车辆还不适合在全球范围广泛使用。然而，在富裕地区和可再生能源丰富的地区，电动汽车非常有意义

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