Babyfirst发起安全座椅公益，守护后座1/2㎡

过几天我们就要回家过年了，但在此之前，我们还得经历一段艰难的时光，这就是春节的幸运！

据中国铁路总公司报道，从1月21日至3月1日的2019年铁路春运期间，为期40天的人类迁徙运动即将开始！

1、 春节期间旅行有多难，照顾孩子的父母更了解

每年有3亿人参加春节抢票，抢票速度慢了一秒钟，他们无法回家。更不用说拥挤的车站了，带孩子们去旅行是一项挑战！一只手抱着婴儿，另一只手提着行李箱，这对父母的手臂力量是一个巨大的考验。更可怕的是，无论是飞机、火车还是长途汽车，婴儿在旅途中的大招——哭泣和制造噪音！当拥抱、哄、用玩具逗弄甚至母乳喂养等大招仍然徒劳时，许多父母想把“熊孩子”拒之门外，假装彼此不认识。

汽车的数量每年都在增加，开车已经成为一种趋势，当然，开车也是有孩子的人的首选。为了让孩子和成年人在回家的路上更舒适，也为了避免其他乘客对“熊孩子”投来奇怪的目光，更多有孩子的父母不可避免地会选择开车旅行。

2、 9年内3万名儿童死于交通事故

中国是世界上道路交通事故死亡人数最多的国家之一，尤其是在过去30年中。随着汽车保有量的增加，持有驾照的人数激增，不可避免地导致交通事故的增加。2016年，全国共报告道路交通事故864.3万起，同比增加65.9万起，增长16.5%。这组数据对于经常开车的有经验的司机来说可能不重要，但对于经常坐在你车里的孩子来说很重要！

在交通事故中，由于身体和行为特征，儿童成为弱势群体。数据统计显示，在过去十年中，全国共有30063名儿童在交通事故中死亡，129755名儿童受伤，几乎每20名交通事故死亡者中就有一人是儿童。

在交通事故中，年轻群体是儿童伤亡的重灾区。这个年龄段的儿童身体发育不完全，年龄越小，骨骼就越脆弱，无法承受冲击。即使是保护成年人的安全气囊也可能对儿童构成致命威胁。因为孩子的上半身比较短，当安全气囊弹出时，它只会撞到孩子的头部。当安全气囊打开时，孩子脆弱的骨骼如何承受数百公斤的巨大冲击力？安全座椅是儿童骑行的硬性要求，任何原因都必须使用。

3、 守护1/2平方米的后座，中国式儿童出行的“新方式”

1月11日，一段名为“守护1/2的后座”的公益视频㎡”在微博平台上慢慢传播开来。无论是“儿童骑行时必须使用安全座椅”的观点还是“不需要安全座椅”，话题讨论量都激增至1万多。Babyfirst儿童安全座椅发布后，该视频迅速得到了国蓝V交警、中国交通、中国交通广播、中国汽车技术研究中心、育儿网、儿童王等权威账号的支持和转发。

Babyfirst Baby从中国汽车研究院获得了4218户家庭的研究数据，首次发现了中国式儿童出行的秘密：

1.妈妈说了算

随着越来越多的女司机上路，母亲对孩子能否安全出行有很大的决策权。

蓝皮书数据还显示，影响儿童道路交通行为的监护人主要是女性，占比超过70%。

然而，母亲是世界上最柔软的物种。有些婴儿一坐在安全座椅上就开始不停地哭泣，许多母亲无法忍受。最终，他们选择抱着孩子，随着时间的推移，孩子越来越不喜欢坐在安全座位上。

谁的孩子天生喜欢坐在安全座椅上？这完全取决于父母从小培养孩子坐安全座椅的习惯。孩子越小，就越容易养成习惯。聪明的妈妈们从备孕开始就在研究安全座椅。当婴儿出生时，他们会用篮子在一岁左右转动座椅。婴儿从小就养成习惯，以后会节省很多精力。

不要轻易与孩子妥协，只有这样他们才能安全成长。

2.父母有“一条轨道”的心态：他们喜欢拥抱彼此

根据蓝皮书，55.23%的父母选择把孩子抱在怀里，并认为这是一种有效的保护方法。事实上，父母的怀抱是孩子骑行最危险的地方。如果一辆以每小时48公里的速度行驶的汽车相撞，一个9公斤重的孩子将立即产生约275公斤的动量。即使父母是铁臂阿童木，也很难抓住他们，他们只能看着孩子飞出窗外或成为你的人类安全气囊。你说得对！当你把孩子抱在车里遇到事故时，你就成了一个“失灵”的父母。

为什么它被称为“一块肌肉”？因为让孩子坐在安全座椅上对孩子和父母来说都是双赢的局面。首先，它确保了婴儿的安全，其次，它解放了父母的双手，让他们酸痛的手臂稍微放松，甚至可以刷手机。这不是很有趣吗？此外，20世纪90年代出生的年轻夫妇工作非常繁忙，经常由父亲或母亲独自照顾孩子。独自开车时，把宝宝“安排”在安全座椅上真是太容易了！

3.我不需要买，我的孩子不需要，我也不强迫

与2016年相比，2017年调查样本中儿童座椅的购买率从38.62%上升到43.30%，上升了近5个百分点。然而，大多数购买安全座椅的家庭没有充分使用安全座椅，导致使用率较低。蓝皮书还对不使用儿童安全座椅的原因进行了调查，结果显示：

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孩子们不喜欢

你认为在安全座椅上哭泣只是“不喜欢”，而不是花点时间培养习惯吗？如果孩子哭了，不想上幼儿园怎么办？

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不要以“你想”的心态绑架孩子的旅行安全，你想的通常不是你想的。孩子的适应能力有多强？除非你尝试，否则你永远不会知道。从孕晚期或出生时就配备安全座椅，从小培养坐安全座椅的行为，帮助宝宝养成不坐安全座椅或不开车的习惯。即使你的宝宝一开始坐在安全座椅上哭了，也不要马上让他们满意。适当推迟满足感是你对孩子的另一种爱！

安装和拆卸不方便

市场上有许多类型的安全座椅。在选择安全座椅时，最好选择一个带有ISOFIX接口的座椅。与安全带安装和锁扣接口相比，ISOFIX接口可以使安全座椅“两步到位安装”，更快更方便，拆卸也更方便。考虑到母亲因座椅重量而无法独立安装的问题，Babyfirst Baby做出了非常人性化的“驾驶舱式分离设计”，即使父亲不在家，母亲也可以独立完成安装。

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占用内部空间

安全座椅的空间可以通过座椅结构来改变。传统座椅，为了配备各种功能，会有综合考虑，例如两侧的大型“侧面碰撞块”，占用大量空间。但事实上，除了安全座椅的常规空间要求外，一些功能在技术上可以解决空间问题。Babyfirst Baby的第一个选择是设置可拆卸的“侧保险杠”和可伸缩的侧保险杠供家长选择，可以在一定程度上节省空间。

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孩子越来越大了

让我们看看国内外安全座椅的使用标准：

澳大利亚：不使用166澳元罚款的8岁以下儿童；

美国：4岁以下或体重低于18公斤的儿童如果不使用，将被罚款100美元。

英国：对于3岁以下的儿童，不使用将被处以20英镑至500英镑的罚款；

对于3岁或以上但14岁以下和身高150厘米以下的青少年，还有其他规定。

济南《道路交通安全法》规定四岁以下儿童应使用儿童安全座椅

根据《南京市未成年人保护条例》，六岁以下儿童使用家用汽车应当配备并正确使用儿童安全座椅

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由此可见，每个国家对于不同的年龄有不同的规定，所以年龄只是一个参考。是否使用儿童汽车安全座椅应该主要取决于儿童的身高是否达到成人安全带可以保护的范围。成人安全带是为身高140厘米、体重超过36公斤的成年人设计的，所以“孩子太大了”不是原因。身高不超过140厘米、体重低于36公斤的儿童应使用安全座椅，以确保安全驾驶。

4.即使使用了座椅，使用方法仍然不正确

蓝皮书显示，“儿童座椅前排”在儿童汽车出行中也占有一定比例，这是法规不允许的。

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中国汽车工业的发展远远落后于欧美，儿童安全座椅作为汽车配件的使用比西方慢了近100年。因此，在对安全座椅的理解上仍然存在显著差距，导致一些家长“认为自己使用正确，但实际上完全操作错误”。为了节省成本，在安全座椅方面，低价座椅确实没有千元产品那么人性化。然而，千元产品的实用性也参差不齐。

作为将汽车儿童安全座椅概念从欧洲引入中国的安全座椅行业领先品牌，宝宝一号已经深耕技术18年，将大量前沿技术融入安全座椅。凭借高于监管标准的超高标准和比其他品牌更周到的人文思维，Babyfirst Baby通过整合尖端技术取得了多项技术突破：ISOFIX的双向使用、侧面碰撞加固防御系统无障碍360°单手旋转、智能硬件集成等。，使其更方便消费者使用。创新安全座椅智能技术的集成，使宝宝第一宝宝能够为安全座椅提供多重警告，为传统安全增添了更便捷的保护。总的来说，安全座椅行业正在不断发展，为了下一代的健康成长，企业和家长应该共同努力。

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4、 市场上安全座椅的现状

进口和中国品牌

由于中国儿童安全座椅行业发展历史较短，目前尚未建立知名品牌。就像许多年轻母亲选择从国外购买尿布和奶粉一样，许多父母在购买儿童安全座椅时往往更倾向于外国品牌。

但事实上，99%的进口品牌安全座椅来源于国内生产，大多数都逃不过“中国制造”的现实，然后进口并带着标签卖给中国父母。这一次，价格翻了一番，全功能进口安全座椅最低5000元起，而2000元以下的大多数功能都有所降低。

结论：不要盲目追随进口品牌，选择中国品牌以获得更好的性价比

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百元座椅

此外，一些企业选择大批量生产低端产品，在当前儿童乘车安全知识普及不足、儿童安全座椅产品监管相对较低的情况下，以低利润、高销售模式迎合部分消费者的需求。

低利润高销售额的本质是在产品功能上做出让步，只通过质量线或生产没有接口的产品。谁敢购买这样“安全”的座椅？

0-12岁儿童座椅

许多家长为了省钱省事，为0-12岁的孩子购买安全座椅，这大大降低了他们的舒适度！

安全座椅还需要具有符合人体工程学的设计，应根据儿童的年龄、身高和体重进行标准化。然而，0-12岁的安全座椅在市场上很受欢迎，特殊年龄段的专属座椅还有很长的路要走。

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5、 正确使用安全座椅，共同保护后座1/2平方米#

你一定看到过这样令人心碎的消息：

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当然，也有一些令人欣慰的事情：

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儿童安全座椅的重要性不言而喻。早在1982年，欧盟就已经立法要求儿童在旅行时使用安全座椅。包括合肥、济南、上海和深圳在内的中国15个城市也相继修订了地方法规，以实施儿童交通安全立法。国家立法指日可待。

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作为一家参与制定中国首个强制性国家标准《机动车辆儿童乘员约束系统》的高标准企业，宝宝宝宝率先用技术简化儿童出行，采用了高于监管标准、比其他品牌更具思想性和人性化的超高标准，确保家长方便、轻松地使用安全座椅，使安全座椅的使用变得“轻松”，从而提高安全座椅使用的准确性，减少因使用不当而造成的事故。本次发布

“保护后座1/2㎡“活动，Babyfirst Baby的首要希望是通过公益宣传和免费提供儿童安全座椅的实际行动，保护更多的儿童在交通事故中免受伤害。

目前，越来越多的社会力量和母婴参与到“守护后顾之忧1/2㎡“活动，家长更负责任。2019年，我们不会成为“故障家长”或以“你认为”的方式绑架儿童。我们将保护自己的宝藏，保护1/2平方米的后座。

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*文章数据来源：中国汽车技术研究中心编制的《2018中国儿童交通安全蓝皮书》

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