根据中国汽车工业协会的数据，2018年国内市场新能源汽车总销量为108万辆，同比增长88.5%。随着整个汽车市场进入寒冬，呈现出生机勃勃的景象。为进一步推动中国新能源汽车产业发展，展示新能源技术的优秀成果，2019海口国际新能源汽车展览会近日在海南国际会展中心举行。展会展示了多达197款电动汽车车型，其中包括来自BBA、捷豹路虎、福特、林肯、三菱等国家的新产品。2018年再次蝉联自主品牌年销量榜首的吉利汽车在本届车展上强势亮相，博瑞通用、帝豪GSe、，和帝豪EV450一起亮相。
早在2015年，吉利汽车就发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图，提出“让消费者以购买传统汽车为代价，实现拥有混合动力汽车的梦想”。近年来，吉利汽车以实际行动积极推动多元化、务实的新能源发展战略，通过平台化、模块化的发展路径确保技术领先，并迅速覆盖各个细分市场。2018年是吉利汽车全面进入新能源汽车时代的第一年。吉利汽车正式发布新能源动力系统——智能发动机，并推出博瑞通用、帝豪GSe等多款新能源车型。
作为吉利在新能源汽车时代的新旗舰，博瑞GE PHEV采用了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT动力总成。搭载11.3kWh超高容量三元锂电池，纯电续航里程可达60公里，百公里加权油耗仅为1.6升，百公里加速仅为7.4S。博瑞通用电气通过其多种先进的技术配置为消费者提供负担得起的舒适体验，奠定了其在新能源B级车市场的市场领导者地位。
帝豪GSe是一款专为城市青年、小资、精致时尚人群设计的纯电动跨界SUV。它采用了“运动模仿美学”的设计理念，封闭式前脸可以有效降低风阻系数和能耗。帝豪GSe搭载了来自于时代的轻量化高能智能控制电池，电池能量密度为142Wh/kg。它与HEDS高效电力驱动和智能高效的精密电子控制形成了“性能金三角”。该车在工作条件下的续航里程为353公里，仅需30分钟即可充电30%至80%。
帝豪EV450是吉利新能源较早进入市场的纯电动车型，具有“大胆的美学、大胆的空间、大胆的思维和互联、大胆的安全”。三电系统采用HEDS高效电驱动系统、轻量化高能智能控制电池系统、智能高效精密电子控制系统。帝豪EV450坚持严格的“4321”选择标准，续航里程为450公里，30分钟快速充电30%至80%，两种非常温暖且无忧的选择，每公里仅需7美分。此外，帝豪电动汽车也有质量保证，帝豪家族的销量已超过100万辆，帮助其连续多个月夺得销量冠军。
《2019中国新能源汽车消费趋势报告》预测，2019年新能源汽车年销量将达到172万辆，同比增长40%。除了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe等现款车型外，吉利汽车今年还将推出GE11等多款新能源车型，丰富新能源产品矩阵，为消费者提供更多购车选择，进一步提升吉利汽车在新能源市场的影响力。
万物皆媒时代，实体即媒体，户外广告是目前最大的线下实体媒体。在不知不觉中，媒介已经全方位地入驻人们的生活，广告变得无处不在。
1900/1/1 0:00:00数九寒冬，寒潮一阵接着一阵。在这样的天气里，除了起床是一种考验外，每天跟爱车来上一次亲密接触也是极需要勇气的。尤其是一大早进入车内，坐上晾了一夜的冰冷座椅，手握冰冷的方向盘，那酸爽滋味绝对令人难忘。
1900/1/1 0:00:00在1月14日举行的北美车展上，现代汽车KONA及其电动版荣获多功能车领域“北美年度汽车”大奖；超越讴歌、捷豹等竞争对手，在SUV车型竞争激烈的美国市场获此殊荣，令人振奋；
1900/1/1 0:00:00过去的2018年，注定是中国汽车史上浓墨重彩的一笔。这一年消费遇冷，跌宕起伏的汽车行业迎来首次销量下滑；同时产业转型持续加速，唯有强者才能继续前行。
1900/1/1 0:00:00随着消费群体的年轻化，大众对汽车的审美喜好逐渐向个性化偏移，传统的汽车车型已经不能满足“80”、“90”群体的消费需求。
1900/1/1 0:00:00众所周知，在国内的B级车市场中，上汽大众帕萨特凭借这大气、商务的外观，以及豪华而又低调的内饰，低油耗，高性价比，吸引着不少的消费人群。
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