哈弗发布全新品牌定位 5大关键词解读全球化战略

1月13日，在哈弗全球500万庆典暨全球战略发布会上，长城汽车董事长魏建军宣布，在500万元之后，哈弗品牌定位已从最初的“中国SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”。此举背后的信号非常明确：哈弗需要更全面、更深入地“走出去”，在全球汽车市场的汪洋大海中竞争，在不断变化的SUV市场下抢占海外增长点。SUV已经进入“营销的下半场”，展示了其在全球增长中的实力。根据中国乘用车协会最近发布的销售数据，2018年全年销量下降4%，MPV和轿车车型的累计销量同比下降。SUV车型全年累计销量为951.3万辆，同比下降5.5%。对于中国SUV汽车市场来说，红利期似乎已经过去，尤其是SUV已经进入竞争红海。“SUV营销的下半场”很可能会呈现出与以往不同的严峻形态。在这种市场模式下，消费者的消费观往往较为保守，更注重成本效益，同时也倾向于向质量可靠的领先品牌聚集。作为中国市场的SUV领导者，这实际上是哈弗对抗汽车市场紧缩趋势的大好机会。如果它能在“下半场”站稳脚跟并进一步提高，它就能实现自身实力的又一次飞跃。在全球500万活动上，哈弗负责人魏建军提出，哈弗不仅要成为中国SUV的领导者，更要成为走出去的探路者，更重要的是要成为“中国SUV的全球领导者”。他表示，哈弗计划通过5-2-1全球化战略实现跨越式发展，即在5年内实现年销量200万辆，成为全球首个专业SUV品牌。

从目前年销量70万-80万辆，到年销量200万辆的目标，意味着哈弗在国外市场的销量占比将变大，与国内市场势均力敌，甚至超越国内市场。这就要求哈弗进行全面升级。哈弗在全球竞争的决心如此之大，他的信心和底气在哪里？事实上，长城汽车董事长魏建军可以从一系列发展轨迹、已经实施或正在进行的计划中，一步一步找到哈弗稳健发展的特点。如果我们想更简洁地总结哈弗为全球化所做的准备，我们可以从“专注战略、过度投资技术、全球化设计、共享创新、始终如一的全球市场服务”这几个关键词中窥见哈弗为打造中国SUV全球领军者所做的努力。聚焦战略：引领国内市场、争夺全球市场的方式。中国古代著名思想家荀子对“焦点”有着深刻的理解。他说：“坚韧不拔，石头和金子都可以雕刻；

坚韧不拔，积重难返。“自推出首款SUV以来，长城汽车已经在市场上努力了16年，对于进入当时销量更高的汽车市场有过几次战略上的犹豫，但每次他都抑制住了冲动的野心，保持着专注的决心。正是这种专注创造了中国SUV车型f的冠军纪录或连续16年。

长城汽车总裁王凤英盘点了目前全球SUV销量最高的领先品牌，丰田、大众、本田、现代、日产、起亚、哈弗、马自达、雪佛兰。哈弗是其中唯一的中国品牌，也是其中唯一一个只生产专业SUV的品牌。正如长城汽车总裁王凤英所说，在哈弗诞生之初，长城意识到发展资源有限，放弃了汽车和MPV在多方面开花的方式。只有这样，它才能凭借自己的努力最终在SUV市场实现强大的渗透，并在韩国垄断的车企品牌格局下脱颖而出。表面上看，长城可能错过了蓬勃发展的轿车市场，但实际上，由于其专注，哈弗已经成为中国最专业的SUV品牌。哈弗甚至可以专门生产某一款SUV车型。过去三年，哈弗H6全球SUV的年销量在46万至58万辆之间，全球自行车销量排名在第5至第7位之间波动。它已成为全球消费市场上最受欢迎的SUV车型，与丰田RAV4和大众途观并列。在哈弗500万辆SUV的累计销量中，H6占据了近300万辆，这是“自上而下，精益求精”的结果。长城汽车总裁王凤英在500万盛典上表示，打造具有全球竞争力的汽车和挑战合资产品，取决于企业的真正努力和能力；只有专注，变得更加专注，专注，变得更专注，才能聚焦哈弗的实力，才能在专注的领域取得重大突破。为此，哈弗将始终坚持在SUV领域不断深化，先强后扩，巩固其在细分市场的领先地位，树立哈弗品牌的全球竞争力。对技术的过度投资：嘉实的技术在全球化中处于领先地位。长城汽车董事长魏建军在盛典上宣布，未来五年，嘉实全球研发投入将超过300亿。这个数字很大，但并不令人惊讶。因为熟悉哈弗的人都知道，他们在技术研发上一直坚持“过度投入”的策略，不断提醒自己，坚持技术和自主研发是赢得市场的根本途径。“十二五”期间，哈弗在技术研发方面投入约100亿元，实现了汽车及零部件研发的初步布局。过去五年的技术投资已达157亿元，未来五年这一数字将翻一番。哈弗在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立了六大海外研发中心，构建了以保定总部为中心、覆盖欧洲、亚洲和北美的研发布局。它聚集了全球400多名顶尖的汽车工程师、设计师和It专家，组成了最豪华、最全球化的独立研发团队。这包括智能驾驶、智能互联、新能源和造型等领域，为哈弗打造具有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持。魏建军还表示，他将在硅谷建立一个新的技术孵化实验室，并与国际科技巨头合作，进行尖端的超级技术研发。

1.5GDIT+7DCT动力总成的“高额过度投资”将持续为哈弗带来创新成果。目前，哈弗拥有一款1.5GDIT发动机，该发动机已荣获“中国心”类别前十名；

世界十大变速器——中国首款7DCT湿式双离合变速器等重要成果。现在，哈弗正在开发第二代串并联混合动力技术，以及全球领先的氢燃料动力技术，以在全球范围内打造高质量的SUV混合动力和氢动力车型。根据计划，到2023年，哈弗将在“新四化”中推出20款技术领先的全球产品，哈弗氢动力汽车将在2022年北京冬奥会上正式亮相，展示中国实力。全球化设计：为了应对年轻、智能、清洁的全球消费趋势，哈弗的设计理念近年来一直坚持全球化，这一趋势在未来将更加显著。在500万的盛典上，长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯透露了哈弗SUV未来的设计趋势。他表示，哈弗对全球52个国家为期6个月的系统研究可以概括为对未来全球汽车消费趋势的判断——年轻化、智能化和清洁化。

长城全球设计总监兼副总裁Phil Simmons基于全球消费者洞察、战略布局和优势资源，将哈弗未来的全球设计语言定位为“移动智能家居平台”。这种设计语言包括三大趋势：面向SUV轿跑、面向智联AI和平台扩展。其中，SUV轿跑设计基于全球年轻消费群体对设计运动性和美学属性的双重需求，高度总结了哈弗未来车型的外观设计。智联AI是指哈弗专注于智能驾驶和智能互联，与全球领先的合作伙伴合作，打造一个安全、开放、面向未来的智能互联生态系统，为智能出行提供最佳解决方案。平台的扩展主要涵盖各种驱动力、智能软硬件、全球本地化需求、智能软软硬件和全球本地化需求。菲尔·西蒙斯表示，未来，哈弗将继续为全球消费者着想，以深刻的趋势洞察力、强大的区域布局和非凡的战略眼光，创造和丰富哈弗未来车型的设计DNA，为哈弗的全球化铺平道路。共享创新：携手中国同行，推动行业整体发展。哈弗技术研发得到市场认可的另一大特点是，全球领先的科技公司和零部件供应商纷纷与哈弗合作；

哈弗在产品市场全球化的同时，也开始了技术创新的全球战略。通过与更多国际巨头合作，分享创新技术，将带来“弯道超车”的发展优势，大大提高产品进化速度。作为中国SUV的领导者，哈弗认为自己有能力也有责任承担起共同推动中国汽车产业发展的重任。因此，哈弗积极倡导中国车企结成全球联盟。

长城汽车董事长魏建军发起“中国汽车企业全球联盟”倡议。魏建军在仪式上表示，哈弗希望与优秀的自主品牌分享和创新全球技术，重点在新能源、智能驾驶、智能网联等各个领域进行深度合作，推动中国汽车全球化从引进汽车大国向出口汽车大国的进程。在全球市场始终如一的服务：长城汽车总裁王凤英向世界复制了中国的成功经验，他在仪式上表示，哈弗在中国成功的秘诀之一是诚实的运营和令人满意的服务。在中国，哈弗的营销服务取得了巨大成功，持续数年的“决定性终端”项目在行业中产生了深远影响，推动了经销商服务理念的巨大变革。以“客户满意度”为评价标准的工作目标是将人力、财力、物力聚合为客户服务质量，成为哈弗衡量经销商的核心指标。据悉，哈弗将在现有800多家经销商网络的基础上，构建“智慧体验店+4S店+城市展厅+社区窗口店+维修中心”五种共存形式的销售服务结构生态，全面覆盖售前、售中、售后，为消费者提供全方位的专属服务。在实施“5-2-1”战略期间，哈弗在中国创新、标准化的服务标准诚信管理体系将扩展到海外。为了向世界复制中国的成功经验，哈弗不仅在海外渠道布局上具有强大的渗透力，而且将在全球市场上展现赢得终端的精神，实现始终如一的满意服务。中国汽车市场已连续9年成为全球最大的汽车市场，就像全球市场竞争的一个缩影，长期以来一直是中国品牌与全球品牌竞争的市场。魏建军说，即使我们走出去，也不应该害怕强大的对手，但我们需要找到正确的道路。事实上，魏建军的说法很谦虚，因为“专注战略，过度投资技术，全球化设计，共享创新，全球市场一致服务”。如果这五个关键词中的任何一个都做得好，并不断改进和提升，哈弗的实力将变得更加“可怕”，“中国全球SUV领导者”的品牌定位将很快全面实现。

标签：哈弗长城大众丰田本田

汽车资讯热门资讯