1月12日,上汽大众的白色帕萨特插电式混合动力版下线,标志着汽车行业纪录的又一次突破,成为中国第一家累计产量超过2000万辆的乘用车企业。从1983年4月11日下线的第一辆CKD桑塔纳轿车,到目前上汽大众的第2000万辆帕萨特轿车,上汽大众已经走过了30多年的发展历程,成为百万级产量增长的明显领导者。
标志性的帕萨特插电式混合动力版自下线以来,一直受到消费者和业内人士的关注。作为上汽大众下线的第2000万辆车,这款车不仅坚持了上汽大众一贯严格的德国标准,还集成了业界领先的新能源技术。从外观线条的设计到内部配置的安装,这一系列帕萨特都诚意满满。
自2000年进入中国市场以来,帕萨特一直以高标准牢牢占据中高端轿车的标杆地位,在同级车型中高端配置领先,并不断创新升级其高颜值,这些都牢牢俘获了中国消费者的心。这款新型插电式混合动力版帕萨特继承了燃油版的优势,搭载EA2111.4T涡轮增压发动机和高效集成电机。这种“双擎”配置使车辆的最大功率达到155KW,百公里加速时间仅为7.8秒,综合油耗低至1.4L。强劲的动力表现和低油耗的结合给消费者带来了巨大的惊喜。
据悉,上汽大众的插电式混合动力版帕萨特在安全标准方面遵循了德国的高水平标准。德国的安全水平和工艺标准享誉世界,这也意味着全新帕萨特电池系统经过了169次冲击、火灾、浸入式温度冲击等极端安全测试,其安全性和可靠性更有保障。
上汽大众2000万辆乘用车的背后,不仅是上汽大众人的勤奋执着,更是消费者的信任和行业老兵的肯定。根据上汽大众发布的“共创2025”战略,上汽大众未来的发展方向还将继续拓展到移动互联网和新能源汽车等领域,从多方面增强品牌竞争力,提供更高质量的产品和服务回馈大众,不断提升品牌影响力,以及开发更高质量的产品。接下来的1000万种产品非常有前景。
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