回看500万：哈弗迈向“全球化”的“厚积薄发”路

在突破500万辆全球销量大关之际，1月13日，哈弗品牌举行了全球500万庆典暨全球战略发布会。长城汽车董事长魏建军以“5-2-1”战略向与会者描述了哈弗的新未来——走出去，做全球市场的探索者，力争在未来五年实现单年销量200万辆，成为全球第一个专业SUV品牌。

长城汽车董事长魏建军众所周知，在波澜壮阔的全球汽车市场中，中国汽车市场多年来一直是世界上最大的市场。哈弗在这样的市场上连续16年蝉联SUV细分市场销量冠军，无疑是向“中国SUV全球领导者”迈进的强大动力。厚厚的堆积会导致头发稀疏。回顾哈弗500万的全球销量，这是一条沉淀和全球化的道路。500万：哈弗品牌的突破之路。作为首个全球销量达到500万辆的中国SUV品牌，哈弗的进化不仅是自身积累的宝贵经验和财富，也是哈弗推动中国汽车产业化体系发展的有力实践。长期以来，哈弗在技术研发上一直坚持“过度投入”的策略。“十二五”期间，技术研发累计投资约100亿元，过去五年，技术投资已达157亿元。如今，哈弗在发动机、变速器、车辆设计、CAE和测试等各个方面都拥有独立的技术、标准和知识产权。哈弗连续多年在自主研发领域取得突破，如荣获“中国之心”十大发动机1.5GDIT奖，达到国际领先水平；哈弗7DCT湿式双离合变速器的出现，打破了中国品牌在7速湿式双离合器变速器研发方面的空白。

近年来，1.5GDIT+7DCT动力总成屡获殊荣，“最受欢迎城市百搭车型”、“最受喜爱国产SUV”、“中国年度SUV”等称号和奖项从未错过；

在如此高的市场认可度下，哈弗的质量管理体系不可或缺。为了实现更好的质量，除了生产过程中的质量控制外，哈弗还从源头上进一步开发了供应链支撑系统，与Doctor、ZF、Delphi等国际巨头的技术人员合作。，共同开展研发与合作，充分发挥顶级供应商的技术优势。同时，哈弗也有自己的供应商体系，可以在保持稳定质量的同时，为其制造的驾驶舱和其他部件提供成本优势。通过这一点，哈弗打造了一套具有自身特色和竞争力的生产工艺和质量管理体系，使产品质量的一致性在行业中达到了较高水平。哈弗赢得500万全球用户的另一个关键因素是其诚实的服务。在500万的盛典上，长城汽车总裁王凤英强调，哈弗一直走在诚信的道路上。它不仅需要打造一辆好车，而且有能力让消费者信任哈弗的服务。因此，哈弗始终坚持提高终端的服务质量。自2011年以来，哈弗连续8年开展“决定性终端”项目，在不断刷新行业服务领域标杆的同时，为自己赢得了更多消费者的青睐。改变格局：哈弗的“头雁效应”对于在突破的道路上行驶是不可或缺的。哈弗也为与中国汽车品牌共同改变市场、消费和行业格局做出了贡献。16年来，在哈弗“头雁效应”的推动下，国产品牌在SUV市场取得了不同程度的成功。在中国十大SUV销量排行榜中，国产品牌占据了半壁江山，而哈弗一直处于领先地位。与此同时，哈弗H6等“国家奇迹车”的盛行一直是高端SUV价格的标杆，迫使合资SUV在压力下降低价格，改写SUV价格格局。与此同时，它也奠定了一场有利于中国消费者的“战斗”。

长城汽车总裁王凤英多年前，中国消费者在购车时只认可合资品牌。然而，随着以哈弗为首的中国汽车品牌质量和技术的不断提高，产品配置的丰富多彩，外观设计、舒适性、安全性、可靠性、节能环保和服务水平的提高，为消费者提供了更多更好的选择，使消费者能够信任并积极选择中国品牌，这意味着消费模式的重大转变。全球500万也是汽车行业格局的一个变化。哈弗实现全球500万销量的过程，也是一个由弱变强，与众多自主品牌共同繁荣的过程。这种产业协同必将推动中国汽车产业上下游供应链、配套体系和营销服务网络在各个发展阶段的完善和成熟。16年来，哈弗以SUV为核心的技术研发带动了众多配套产业及周边产业的发展，成为中国汽车产业链十多年发展的典型缩影。哈弗甚至扮演着产业链整合者的角色，在推动产业格局变化方面发挥着越来越强大的集群效应。聚焦战略：哈弗在SUV市场的突破和改变格局之旅的实现，最终是聚焦SUV战略的成功。长城汽车总裁王凤英在500万盛典上坦言，哈弗曾多次受到“不合理聚焦”的质疑。但哈弗顶住了压力，并没有被暂时的市场诱惑所打动。相反，它坚定地决定专注于SUV战略，集中资源，提高效率，最终让重点爆发出巨大的价值。十多年来，在不增加产品类别的情况下，哈弗坚持只生产SUV，做最专业的SUV的理念，打造了一个完整而强大的SUV产品阵容——从H1、H2到H9，从目前不同风格的H和F系列车型划分，涵盖不同类型的小型、紧凑型、中型、中大型和大型SUV……

尺寸，以及不同类型的轿跑车、城市和越野SUV，所有这些都已成为“精品”。哈弗不仅在SUV市场上获得了总销量的冠军，而且在紧凑型SUV和中型SUV等各个细分市场都占据着领先地位。专注于战略成功凸显了哈弗品牌的价值。2018年3月，品牌财经发布了《2018全球最具价值汽车品牌100强》榜单，哈弗品牌成为第一个最具价值的中国汽车品牌。其全球品牌价值排名上升至第16位，与路虎、吉普等品牌并列。有了这样的表现，哈弗有足够的信心提出“中国SUV全球领导者”的新品牌定位。走向世界：海外探险已成为“粮草先行”。尽管长城汽车董事长魏建军在盛典上谦虚地表示，哈弗将是全球市场的“探索者”，但熟悉哈弗的人清楚地知道，哈弗在“海外探索”方面投入了大量实践。近年来，哈弗建立了以保定总部为核心的全球研发布局，覆盖欧洲、亚洲、北美等地区。同时，它增加了研发设施的建设，并在日本、美国、德国和印度建立了研发中心。2017年，随着奥地利和韩国技术中心的正式运营，哈弗拥有8个全球技术中心，涉及动力、底盘调校、造型等核心技术，涵盖智能驾驶、智能网联、新能源等各个领域。长城汽车董事长魏建军表示，哈弗将利用正在研发的第二代串并联混合动力技术，打造高品质的混合动力SUV；利用哈弗在FCEV领域的技术创新，打造全球领先的氢动力SUV产品。在八海内外部技术研发中心的共同合作下，再加上未来五年300亿元的投资，哈弗将在2023年前推出20款技术领先的“新四化”全球产品。哈弗品牌的迅速崛起，以及其500万元的全球销售收入，让我们看到了中国汽车能够赶上甚至超越传统汽车强国的希望。这是一代又一代汽车爱好者传承和奋斗的结晶，也是中国汽车的骄傲。中国正在实现向高端产业的战略转型，并调整其在全球制造业产业链中的地位。如今，经过多年与中国同步快速的经济增长，与中国共同创造和实现梦想已成为哈弗品牌及其创始人的共同愿望。一个“全球竞争”的新未来正在等待哈弗的拥抱。

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