接棒奔驰挑战冰雪 越野世家即将燃情-40°C冰原出征海拉尔

隆冬时节，位于中国东北部的内蒙古海拉尔银装素裹。这里的冰雪世界深受全球汽车品牌的喜爱，梅赛德斯-奔驰自2013年以来连续七年将冰雪试驾活动定位在这里。即将到来的1月23日，在清澈见底的呼和浩特湖和诺埃尔湖，北京汽车拥有军事底蕴和专业越野品质的越野家族即将接替梅赛德斯-奔驰，在海拉尔开启-40°C的冰雪挑战之旅，带来全方位的产品矩阵，挑战冰湖试驾和森林跨海。

众所周知，梅赛德斯-奔驰不仅是豪华汽车的领导者，也是越野领域的顶级玩家。无论是拥有“大G”称号的梅赛德斯-奔驰G级，还是代表极致性能的AMG系列，它们都征服了呼和浩特湖和诺埃尔这片极为寒冷的土地。这一次，北京汽车选择与奔驰同行，敢于挑战梅赛德斯-奔驰官方场地进行冰雪试驾，不仅体现了越野家族的自信，也体现了与梅赛德斯-奔驰媲美的品质。坚持卓越的军事品质和产品力，帮助在冰雪中挑战越野家族的信心，来自于其长期以来的军事品质以及强大的生产和研究能力。越野家族拥有60年的制造经验，拥有千人研发团队，拥有高水平的越野车生产基地。凭借世界一流的制造实力和严格的标准测试，创造了一系列性能卓越、质量可靠、质量可靠的产品。其中包括“全地形探险者”北京（BJ）40 PLUS，它开创了舒适越野市场的新细分市场，为城市消费者提供的城市SUV北京（BJ）20，以及代表国产豪华越野车的北京（BJ）80。

北京（BJ）40 PLUS底盘的主导地位经过了全面的演变，继承了家族强大的越野性能，同时对悬架、转向、制动等系统进行了优化和调整，实现了从操控到舒适的全面升级。

北京（BJ）40 PLUS的底盘部分采用了带梁的非承载式车身，高强度钢的梯形梁坚固可靠。底盘通过柔性连接，使车身在减震和能量吸收方面更加有效；悬架方面，北京（BJ）40 PLUS配备了前双叉臂独立悬架，采用螺旋弹簧形式。减震器移至纵梁外侧，并结合大师级底盘调节，实现了舒适性和操控性的平衡；

后悬架采用五连杆结构，最大行程增加20毫米，可以消除显著的瞬时压力并快速回弹。同时，车辆的侧倾衰减性能也得到了显著提高，侧倾降低了33%，使车辆行驶更加稳定舒适。在高速并线和转弯过程中，车辆的姿态稳定，没有过度抖动。

北京（BJ）40 PLUS底盘的一系列优化升级不仅增强了操控稳定性，还带来了更舒适的驾驶体验。卓越的产品力是越野家族挑战冰雪的基础。复杂的冰雪项目考验着产品的软硬件技术水平。冰雪试驾已经是一段充满挑战和征服的旅程。这个越野家庭安排了一个全面彻底的体验项目，希望为大家呈现一场激情四射的冰雪盛宴。

冰湖试驾是许多全球品牌证明实力的正常活动。海拉尔的Huh湖和Noel湖有着独特的条件，那里的冰有三英尺深，接近-40°C的极冷天气形成了一个天然的冰雪场。宽阔平坦的冰湖为试驾活动提供了理想的赛道。

与传统越野路面不同，冰湖试驾对越野车的动力要求更高。湿滑的冰面很容易导致轮胎打滑。北京（BJ）40 PLUS配备了一台强大的2.3T发动机，最大功率为250马力。350N·m的峰值扭矩在1900转/分时开始完全输出，宽扭矩平台持续到4500转/分。其强劲的动力性能有效弥补了结冰轮胎抓地力不足的问题。此外，低附着力的冰面也是对车辆电子系统的终极考验。北京（BJ）40 PLUS配备了丰富的电子驾驶辅助功能、先进的ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，可以确保车辆不会出现失控侧滑，有效提高车辆在冰面上的操控性。

除了冰湖试驾和漂流体验外，森林跨海是本次赛事的另一大挑战。与传统的越野探险不同，海拉尔地区冰雪覆盖，枯树落叶众多，积雪厚而松软，岩石茂密，沟壑不稳，这些都是“看不见”的未知越野条件。其越野难度远高于沙地、沙漠和高原等可见路况，这不仅对北京（BJ）40 PLUS的动力系统、四轮驱动性能、悬架行驶等方面构成了严峻挑战，也是对驾驶员技术的终极考验。

当然，北京汽车的越野家族也做好了充分的准备。北京（BJ）40 PLUS提供的37°接近角、31°离去角和220毫米离地间隙，以及北京（BJ）80提供的39°接近角和33°离去角以及25°纵向通过角，使两辆车具有卓越的通过性能，可以轻松克服困难挑战，穿过森林，在地上行走，就好像走在同一条路上一样。北京汽车越野家庭挑战冰雪试驾活动即将拉开帷幕。1月23日至27日，我们将与您同在，见证越野家族不畏冰雪挑战的军事品质，不亚于梅赛德斯-奔驰的操控和通过表现。同时，北京汽车越野大家庭诚挚邀请不畏严寒的勇士赤膊挑战-40°C的严寒，用坚强的意志力和激情诠释越野精神。期待着越野家族在海拉尔的精彩表现。

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