缤瑞、缤越挑战冰雪试驾 “超强智能驾控CP”强势出道

哈尔滨，也被称为中国的“冰城”，冬季最低气温-37.7℃，路面经常被冰雪覆盖。“七彩中国行-吉利‘双彩’智能驾驶挑战赛”是吉利宾瑞和宾悦的首秀活动，致力于在极寒天气和冰雪路况下严格测试两款车的驾驶性能和高品质。本次试驾展示了“双彩”在冰雪赛道连续转弯测试中的澎湃动力、卓越的车身稳定性控制和智能驾驶控制，以及城市真实道路体验，展示了“A级超强智能驾驶控制CP”令人印象深刻的实力，让驾驶员和乘客亲身体验冰雪带来的非凡乐趣。

在结冰的环境中，高效的动力也可以自由加速，减少冰雪路面上的附着力，使车辆很容易超过自身极限，导致打滑并影响动力和加速。然而，得益于“双色”出色的驾驶控制系统的大力支持，它的动力效率和经济性并不受限制。

此次试驾的宾瑞1.0TD国六车型最大扭矩为205N·m，最大功率为100kW。从直道进入弯道时，车辆立即开始打滑。但是，随着整体行驶方向的修正，车辆可以大胆提高速度，体验在冰雪路面上突破极限的驾驶乐趣。在冰天雪地中，面对连续的弯道，以接近100公里/小时的速度行驶，而没有故意降低速度进入弯道，这种感觉真的很神奇， “一位专业的现场试驾人员评价了宾瑞的动力表现。宾悦配备了一台强大的1.5TD发动机和一台7DCT湿式双离合变速箱，可实现0-100km/h 7.9S的加速。在这次试驾中，宾悦1.5TD发动机在低速时有很好的扭矩输出，起步很轻，油门响应灵敏。即使在结冰和结冰的情况下在目前的路况下，宾悦1.5TD发动机“处于运动模式，动力完全随叫随到”。

除了澎湃的动力，“双宾”的燃油经济性更是难能可贵。这款试驾车型搭载了最新的符合国六标准的1.0TD发动机，工况下综合油耗低至5.1升/100公里。实测表明，宾瑞在动力输出和燃油经济性方面都超过了卡罗拉等一流合资车型。此外，“双宾”1.0TD发动机的主要部件有8年30万公里的保修期，进一步提高了其动力和发动机的成本效益，使其更适合年轻人使用。超级智能驾驶控制系统全面保持稳定，无忧无忧。冰雪的结合除了会影响大多数车辆的动力性能外，还会导致车辆打滑和失控。幸运的是，“双色”车身的稳定控制系统和制动性能异常出色，此类危险不再令人担忧。

“双宾”的领先车身稳定控制系统集成了多达11个主动安全子功能，可应对冰雪等各种路况。VDC车辆动态稳定控制功能和TCS牵引力控制功能有效防止车辆在冰雪路面打滑和失控。在“ESP”的监督下，不需要掌握驾驶技能。只要你有冰雪驾驶经验，对速度有概念，宾瑞就很难失控，整个驾驶体验是无忧的。“试驾媒体对宾瑞车身的稳定性和安全性给予了肯定的评价。对于宾悦来说，2600毫米的轴距使其比宾瑞更容易滑动，并且接受ESC尾旋的范围略大，可以更好地体验冰雪路面的漂移感，但整体感觉还是和宾瑞一样——稳定！

当然，“双宾”搭载的L2级智能驾驶辅助系统也让冰雪路面的驾驶变得更轻松、更安全。在湿滑的冰雪路面上，在保持预定安全距离的同时，不允许大力踩油门和刹车，也不允许频繁踩下，以避免紧急制动导致车辆控制减弱。在ACC全速自适应巡航控制系统的介入下，“双宾”无需踩下油门和刹车，只需轻轻触摸方向盘即可自动跟随前车行驶，无需担心车道被冰雪覆盖和行驶偏离，并且可以随时主动保持安全距离。此外，宾瑞的最短制动距离为36.1米，宾悦的最短刹车距离为36.5米，而两款车经过反复严苛路况测试的专业底盘也为冰雪路面行驶的安全性加分不少。

在这次试驾中，“双宾”在实际驾驶中展现了高效的动力、强大的智能驾驶控制和世界级的品质，全面超越了卡罗拉、XR-V等顶级合资畅销车型，再次印证了A级车市场标杆车型的强大实力。“双宾”的联合首秀彻底击败了“冰雪智能驾驶高级挑战赛”，其卓越的智能驾驶性能也为更多消费者所熟知。相信在未来，这款必应系列CP也将吸引更多年轻人的青睐，助力其继续引领中国品牌A级车市场的新潮流！

标签：缤瑞缤越卡罗拉

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