2018年是汽车行业值得纪念的一年。新能源汽车已成为汽车行业转型的重大突破，在全球市场上获得了掌声和认可。中国军队似乎发现了在当前形势下迎头赶上的机会，引发了新能源“弯道超车”的讨论。没错，中国从来都不是汽车行业最突出的地位。除了“世界最大市场”的帽子，无论汽车的“最多”是什么，中国似乎都没有机会。然而，也许从2018年开始，我们的命运正在改变。在我看来，刚刚过去的2018年是新势力进入市场的第一年。赖伟、马伟、杜云和其他人带头提交了第一份答卷。最后，第一家年交付量超过10000辆的新型动力汽车公司出现了。在这支新势力中，李斌的蔚来汽车占据了领先地位，不仅为新势力寻找出路，也为整个行业探索汽车的长期未来形态。
2018年，新造车势力在保险行业排名靠前，经常拿特斯拉和蔚来做比较。特斯拉公司是汽车制造业所有新势力的先驱、竞争对手和标杆。2013年之后，它甚至在全球引发了一场“特斯拉风暴”。然而，NIO继承了特斯拉，后来激发了国内新势力，为全球国产汽车开辟了一个新时代。NIO于2014年成立时，其总部位于上海市嘉定区安亭镇三德广场（现已搬迁至汽车创新港），与我当时工作的国家汽车及零部件出口基地大楼呈45度角，被一条草安高速公路斜隔开。尽管当时编辑对NIO还很熟悉，但他没有想到，造车新势力会像NIO的名字一样涌现，“蔚然”的势头蒸蒸日上。1月20日，全行业统计数据显示，2018年全年销量显示，乌莱ES8拥有11332辆，远远超过特拉斯X型的3935辆，新秀ES8仅以11336辆在大中型SUV年度排名中的4辆输给了冠军宝马5系乐。这也表明NIO正处于一个逐渐上升的阶段，在世界上有自己的地位，并得到了绝大多数人的认可和肯定。
与往年相比，2018年国产高端品牌新能源汽车的销量更为可观，蔚来2018年的业绩报告更为可观。首先，在销量方面，无论是11348辆的交付量还是11322辆的开票量，都使ES8超越了梅赛德斯-奔驰G级和沃尔沃XC90，在下半年高端品牌七座中大型及以上SUV榜单上排名第一；去年，在高端品牌新能源汽车的销量榜上，ES8仅次于宝马5系Le；11404辆的投保车辆数量使ES8耀耀领先于其他新动力车型，威马EX5以3844辆位居第二，仅为ES8的三分之一。这也导致从8月份开始，NIO品牌的国内销量比其前身特斯拉大幅增长。
NIO汽车中国的汽车行业已经停滞了几十年，NIO的出现成为了裂缝中的第一缕阳光。我相信光的力量会渗透得越来越深。不管NIO是否可以被视为填补空白的慰藉，编辑认为，这条指向遥远未来的道路将被独立强者坚定地追随和前进，国产汽车最终将拥有自己的天空。
年轻人是当前国内汽车市场上当仁不让的消费主力，能否投年轻人所好，从根本上决定着一款车能不能迅速成为爆款。
1900/1/1 0:00:002019年1月20日，由只懂车新媒体、东莞宝马部落车友会、广马会宝马俱乐部联合主办，
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