15万辆车因刹车问题召回，没有召回的还不赶紧自检！

2019年1月15日，国家市场监管总局发布消息称，需要强制召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的猎豹CS10汽车。据统计，这些批次的车辆数量达到147136辆。召回的主要原因是汽车制动系统的问题。面对汽车的召回，一方面表明驾驶安全问题受到了制造商的广泛关注，另一方面，汽车作为最主流的现代交通工具，仍存在一些安全隐患。

制动系统的问题不是一个孤立的案例，由制动问题引起的召回事件也不是一个独立的案例。2018年9月12日，通用汽车公司宣布召回近23万辆存在制动活塞风险的汽车。检查报告显示，镀铬不当的制动活塞导致气体进入制动系统的液压回路，使制动片变得柔软无力，影响制动。

2018年情人节前一周，东风汽车公司向国家质量监督检验检疫总局备案了召回2015年4月6日至2017年7月21日销售的689031款奇达、轩逸经典、新轩逸和兰尼亚蓝鸟车型的计划。召回的原因是制动总泵油封润滑不良，导致制动系统漏油，甚至制动失效。

无独有偶，2018年4月3日，丰田召回了在美国销售的6000多辆丰田车型，其中就包括丰田凯美瑞。在美国召回汽车并不一定意味着国内销售的汽车没有问题。这个事件应该是一个设计问题。

关于制动器问题，发现缺陷的汽车制造商已立即召回进行维修。许多车主可能会理所当然地认为，未被召回的汽车的制动系统是安全的，没有错误。事实上，情况并非如此。一方面，部分车型存在尚未发现的缺陷，另一方面，一些汽车制造商的安全意识还不高，没有积极召回缺陷车辆。没有召回车辆的车主能否放心或坐视不管？

事实并非如此，制动系统的问题可以说与整个车辆和同一道路上车辆的安全有关。在严重的情况下，可能会因刹车失灵而导致人员伤亡。此时，车主对汽车制动器的自检比等待制造商召回更重要、更明智。自检制动系统最简单、最有效的方法是对制动片进行自检。第一个重要指标是制动片的磨损程度。制动片的正常厚度约为1-1.5厘米。但是，当制动片的厚度小于正常厚度的三分之一时，必须及时更换，否则其制动性能将严重受损，铁泄漏会损坏制动片。

另一方面，对于配置更高的车辆，制动片配有感应线。当制动片磨损到一定程度时，仪表板上会出现报警灯，指示需要更换制动片。据4S店工作人员介绍，当车辆行驶到三四万公里时，其刹车片已经到了更换的时间，主要是为了行车安全。当然，距离的里程数取决于驾驶员的日常驾驶习惯，是否频繁刹车，然后根据相应的特性决定是提前更换还是稍后更换制动片。

质量比服务更重要，即使是老公司也不确定在哪里更换刹车片。严格来说，4S店没有必要做这样的保养工作，因为价格很高。刹车片的更换和维护最重要的是零件的质量，而不是更换工艺技术。所以在我们看来，它……

更重要的是选择一个高质量、有保障的刹车片进行更换，当然，至于在哪里更换，它仍然是最具成本效益的选择。我相信每个人都已经知道如何对车辆的刹车片进行自检了。为了大家的交通安全，需要更换的刹车片必须及时更换。当然，如果您有需求，我们将在未来继续更新制动片问题，教您如何选择高质量、高性价比的制动片。

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