过去两年，北京现代在发展方面面临挑战，但今年我们正在逐步恢复， ”经济观察网记者刘晓林王国新近日，北京现代副总经理兼销售总部负责人温成坤在接受经济观察网采访时表示，根据北京现代的最新数据，2019年1月，北京现代抓住消费者节前集中购车的机会d推出了全系列产品。预计终端数量将突破10万台，环比增长9%，同比增长18%以上。在目前的汽车市场环境下，这是一个非常好的成绩，北京现代能够继续保持同比增长。过去的2018年，中国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，分别下降5.20%和4.10%。这是自1990年以来，中国汽车年销量首次出现负增长。在市场疲软的情况下，前两年表现不佳的北京现代已经开始复苏。数据显示，2018年，北京现代完成批发销售790177辆，同比增长0.7%，排名第9，同比增长1位；全国乘用车终端销量达到2059万辆，同比下降7.4%。但北京现代2018年的市场份额为3.7%，同比增长0.1%，排名第8，同比增长2位。已成功跻身“千万客户”车企行列。同时，销售和售后满意度均进入行业前三。从车型来看，北京现代领军集团累计销售187379辆，同比增长56.8%，排名前十，同比增长10位；新一代ix35共售出114952台，级别排名第12位；
嘉年华于10月18日成功上市，销量超过3.2万辆，为新车销售奠定了市场基础。北京现代的内部高管告诉记者，北京现代的中韩股东在过去两年里进行了积极的改革，以应对中国市场的新变化，重新找到自己的发展节奏。但对于北京现代来说，未来的挑战依然巨大。目前，北京现代仍面临严峻挑战， ”北京现代总经理尹梦轩表示。北京现代董事长陈洪亮认为，2018年，由于市场整体下行压力，北京现代在发展中也遇到了困难和瓶颈。未来消费市场的快速转型对北京现代来说将是更大的挑战北京现代凭借其快速的发展赢得了“北县速度”的美誉。在短短16年的时间里，北京现代已经实现了数百万辆的累计销量。成立以来，已实现销售收入近万亿元，税收近千亿元，就业20多万人。但现在，随着北京城市经济的转型，北京现代已经在河北沧州和重庆投产了两家新工厂，其产能正在逐步分配给新工厂。它在北京的生产功能已经开始向这两个地方转移。在这种情况下，北京现代也在实施一项计划，调整其在京企业的产业结构，并配置内部人员。特别是在未来两年，北京现代将推出超过16款新产品，年销售额将超过100万辆。因此，北京现代提前做出调整显得尤为必要和重要。据了解，今年，北京现代沧州和重庆工厂将需要增加800名工人。为了快速提高效率，北京现代目前正在从北京地区抽调技术工人。产能布局的重新规划不仅是北京的现代企业战略，也是根据中国城市经济的转移和变化而做出的调整。在如何面对未来竞争方面，近两年有所放缓的北京现代也做了更多思考，开始重新思考布局的机会。尤其是再一次，当前国内汽车市场需要什么？面对日新月异的中国汽车市场，北京现代站在了一个新起点上，”尹梦暄表示。陈洪亮表示，北京现代将加快布局“新四化”“并进一步研究中国市场的需求变化。随着消费者需求的不断升级以及大数据和物联网时代的加速，固有的思维模式已经无法适应不断变化的市场环境，原有的产品也无法满足不断细分的用户需求。同时，随着科技的兴起车联网等技术，许多本土科技公司展现出了令世界惊叹的创新活力， “陈洪亮说。在过去的两年里，北京现代进行了前所未有的深度调整。2017年，北京现代不仅进行了人员变动，增加了产品布局，还对更多的线路进行了调整，包括停止扩大经销商网络，进一步开放供应商系统，建立大数据中心。2017年上半年，现代汽车成立TFT特别团队，驻扎在位于烟台的北京现代科技研发中心，与中方对当地中国市场进行有针对性的研究，并与经销商投资者进行多方面的深入沟通。与此同时，北京现代位于烟台的研发中心也在过去两年投入运营。烟台研发中心是现代汽车集团在海外设立的最大研发中心，全面负责中国专属车型和新能源汽车的研发。其研发能力、本地化程度、功能覆盖率、专业性、测试轨道长度和战略方面都是业内最好的。烟台技术中心已成为北京现代整个本土研发的关键环节。我们将以“纵向和横向”的方式推进本地化2.0战略。通过与领先的智能网络深度合作……
Working和大数据技术公司，我们将不断预测和洞察市场的未来需求。我们还将依托以北京现代技术中心为主体、现代烟台研发中心为合作伙伴的高效研发体系，不断为中国市场打造专属和受欢迎的车型。陈洪亮表示，2019年，北京现代计划推出多达八款产品，包括三款D+S产品升级、两款主要轿车升级和三款新能源车型。北京现代希望通过此举全面提升北京现代的产品力。尤其是第四代胜达和第十代索纳塔，作为旗舰车型的升级换代，被视为北京现代推动品牌向上发展的关键产品。该产品布局延续了其“三纵三横”的产品布局策略。2018年，北京现代确立“三纵三横”矩阵式产品布局理念，在“垂直”方向聚焦“基础车系、性能车系、新能源车系”，打造三元产品层次，丰富产品阵容；在“横向”方面，以“电气技术、智能技术和互联网技术”为引领，增强技术核心，增强产品硬实力。据了解，2019年，北京现代设定了不低于80万元的销售目标，并计划到2020年完成企业调整，重回年销售额百万元的行列。来源：经济观察网
SUV诞生的初衷，是为了满足更多消费者对越野情怀的执念，这也是为什么丰田荣放在90年代诞生后，能够火遍了北美汽车市场，继而也让这把火燃到了国内市场，并且吸粉无数，
1900/1/1 0:00:00临近中国传统的新春佳节，不少车主都有为爱车更换轮胎的打算，经历了一年四季的奔波劳碌，面对即将堵车难行的春运大潮，汽车的“鞋子”总得好好挑一挑。同时为来年的自由驰骋出行安全做好准备。
1900/1/1 0:00:00还有不到十天，2019年的春节就要来临了，对于车界人士来说，最想许下的春节祝福，莫过于让2018年的“不容易”，转变为2019年的“诸事大吉”。
1900/1/1 0:00:00“2019自动驾驶关键技术发展峰会”于2019年1月1718日在上海泛高校校友联合促进中心隆重召开。
1900/1/1 0:00:002018年，中国汽车行业遭遇28年来首次负增长，不过曾经创造“现代速度”的北京现代在第四季度通过新一代产品导入及一系列品牌活动，不仅年销量止跌回升，年增长跑赢大盘，
1900/1/1 0:00:00随着人们生活水平的不断提高消费观念也在越发的多样化这种观念的转变在购买汽车上尤为明显。相比前些年当下消费者买车时早已不再是“价格至上”而是更在乎车辆的产品品质。
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