现代汽车首席副会长郑义宣就任氢能委员会联合主席

·现代汽车首席副总裁郑义善出任国际氢能委员会联合主席·在今年的达沃斯论坛上，郑义善副总裁首次以氢能委员会共同主席的身份发表演讲，呼吁加强国际政企合作，以寻求氢经济的发展，加快实现零排放氢社会。作为现代汽车的代表，郑义善副总统希望通过氢能委员会的合作领导，为加快实现零排放氢社会做出贡献。最近，现代汽车首席副总裁郑义善宣布，他将成为国际氢能委员会的联合主席，并将与现任联合主席、国际天然气公司液化空气总裁伯努瓦·波蒂尔一起领导国际氢能委员会到2019年，共同探索工业之路，政府和国际组织实现零排放氢能社会。

现代汽车首席副总裁郑义善于2017年在达沃斯世界经济论坛上成立。这是一个全球联盟，其愿景是促进氢能的开发和使用。该委员会通过与全球政府、企业和研究机构的合作，积极展示了氢能技术的突出优势，同时还制定了全球氢能解决方案商业化的战略计划。目前，包括现代、丰田、宝马和Air Liquid在内的50多家来自能源、交通和工业领域的优秀公司已成为国际氢能委员会的成员。现代汽车首席副总裁郑义善在就任国际氢能委员会联合主席后，呼吁加强国际政企合作，以帮助应对全球气候挑战。他强调，实现全球氢部署的好处需要多边合作，这是推动氢经济从概念向实体转变的唯一途径。毫无疑问，氢能作为一种可再生清洁能源，是未来社会经济发展的新动力。根据麦肯锡的最新报告，氢能的大规模应用可以满足全球18%的能源需求。国际氢能委员会预测，到2050年，每年对氢能的需求将增长十倍，这不仅提振了经济，还创造了大量就业机会。在今年的达沃斯论坛上，副主席郑义善再次引用了麦肯锡报告《实现氢能经济社会发展蓝图》的内容。他说，到2050年，氢能行业将创造2.5万亿美元的年市值和3000多万个就业机会。氢能将占能源总需求的18%，每年减少60亿吨二氧化碳。为加快氢能经济社会建设，促进能源结构转型，郑义善副总统呼吁加强政府与企业的全球合作，并提出三点建议。首先，郑义善副总统强调了通过促进企业投资、进行政府监管和规划氢能源汽车使用区域来加强政企合作的必要性。因为仅仅依靠个别政府或企业，氢经济和社会将无法实现。其次，通过分享H2 Mobility①和福岛氢能项目②等全球范围内开展的大型政企合作氢能项目，可以预测未来氢能行业的潜在发展。据估计，到2030年，全球需要在氢能经济领域投资2800亿美元，以实现能源结构转型。为此，郑义善副总统再次强调了通过加强政府和企业之间的合作来发展氢能经济的必要性。目前，国际氢能委员会已与国际能源署和达沃斯论坛共同讨论了建设氢能经济和社会的相关事宜。第三次咨询会议已经举行，以进一步完善建设hy的具体计划……

启动社会，深化氢能委员会成员之间的沟通与合作。韩国产业通商资源部贸易交涉本部长金贤重在会上详细阐述了韩国政府发布的“韩国氢能经济路线图”。此外，郑义善副会长还表示，现代汽车作为国际氢能委员会的联合领导成员，未来将继续不懈努力，完成能源结构的转型。现代汽车一直致力于实现氢能社会。今年早些时候，现代汽车宣布了“2030年燃料电池电动汽车展望”路线图，重申了其加快燃料电池技术和氢社会发展的决心。这一路线图表明，现代汽车将大幅提高燃料电池的生产能力，计划到2030年实现70万辆的年产量。同时，该路线图还表明，现代汽车正在探索新的商业机会，并积极开发用于交通、发电、，H2移动：计划到2030年在德国主要城市建设和运营100个加氢站福岛氢项目：计划在日本福岛建立一个项目，使用可再生电器生产环保氢燃料设备

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