北现迎来变革之年 蓄力2020年重回"百万俱乐部"

除了改变本身之外，没有什么是静态的。2018年是中国汽车市场动荡的一年，重大变化持续发生，巨大的市场压力给汽车公司带来了新的挑战。今年，北京现代在进入中国市场的第16个年头实现了数百万用户的突破。同时，在整体市场下行压力下，我们积极从产品、技术、品牌等不同维度寻求变革，站在从“现代速度”向“现代价值”转变的新起点上。经过一系列调整，北京现代已经找到了正确的方向，并在2018年重回上升通道。面对日新月异的市场环境和日益清晰的新趋势和机遇，北京现代正准备开启一个大胆的变革时代。

2018年，随着汽车公司从快速发展时期转向“淘汰赛”，中国汽车市场经历了28年来的首次销量下滑。以北京现代为首的韩系车实现了小幅增长的趋势，近两年战略调整的效果开始显现。2018年，北京现代完成批发790177辆，同比增长0.7%，排名第9，同比增长1位。与此同时，北京现代在2018年实现了3.7%的市场份额，同比增长0.1%，排名第8，同比增长2位，成功跻身“千万客户”车企行列。

2017年，由于无法控制等各种外部因素，北京现代的销量受到了严重影响。经过积极的应对，它在今年下半年开始逐渐恢复。没想到，正准备展开大战役的2018年，却遭遇了28年一遇的“车市寒冬”。因此，这一成绩对北京现代来说尤其困难，而“抗寒”的技巧正是北京现代在调整期后综合实力提升的体现。在市场整体下行的压力下，北京现代的发展确实遇到了困难和瓶颈。然而，新的趋势往往包含新的机遇，”有限公司总裁、北京现代汽车股份有限公司董事长陈洪亮表示

2018年，北京现代不仅聚焦新产品、新设计、新技术，还着力打造“三横三纵”的产品布局——横向聚焦“电动技术、智能技术、互联网技术”，纵向聚焦“基础车系、性能车系、新能源车型”。这在产品方面非常突出。北京现代在2018年推出了五款车型，涵盖三大产品系列：基础车系列、性能车系列和新能源车系列。ENCINO ENCINO和LA FESTA Fiesta在北京现代的“三横三纵”战略下增加了“性能车系列”。全新索纳塔插电式混合动力，纯电动续航里程75公里，百公里油耗1.3升，展现了北电新能源科技实力；旗下首款跨界旅行车宜兴为北京现代打开了一个新的细分市场。

在重点车型中，领动累计销售187379辆，同比增长56.8%，跻身水平前十，同比增长10位；新一代ix35共售出114952台，级别排名第12位；

10月18日推出的LA FESTA嘉年华已售出32000多辆，为新车销售奠定了市场基础。

除了产品，北京现代也开始用新的设计语言打开新的形象，LA FESTA Fiesta成为第一款应用最新Sensous Sports设计理念的量产车。

此外，安装在LA FESTA Fiesta和第四代途胜上的百度智能网联2.0系统可以提供基于场景的语音人机智能交互系统和智能家居互联等功能。在智能驾驶安全方面，北京现代Smart Sense“智能一体”系统也已广泛应用于其许多车型。从2018年的整体业绩来看，北京现代已经度过了痛苦期，重新找到了上升通道。产业结构调整迎接产品新年，通过产品、技术、战略方向等一系列调整，带来了整个体系的完善。基于此，北京现代迎来了新一年的“开门红”。2019年1月，北京现代抓住消费者节前集中购车的机会，预计终端销量超过10万辆，环比增长9%，同比增长18%以上。2019年将是北京现代推进内部体制改革、实现企业二次腾飞战略的开局之年，也是强化技术核心、重塑品牌价值的重要一年。2019年，北京现代计划推出8款新车，包括3款D+S产品升级、2款主要轿车升级和3款新能源车型。北京现代2019年产品规划车型、产品类型、第四代胜达D+s产品升级、新一代ix25D+s系列产品升级、索纳塔10D+s型产品升级、领军轿车升级、悦纳主轿升级、领力PHEV新能源Encino EV新能源Fiesta EV新能源网易汽车。其中，第四代胜达和索纳塔10作为旗舰车型升级，势必会进一步提升销量。率先搭载指纹识别技术，自动驾驶、智能网联等智能技术将通过光环效应带动品牌向上发展，带动其他车型销量；

第一款纯电动SUV Encino EV被授予Ward Top 10电动发动机奖，续航里程为450公里。

据了解，2019年至2020年，北京现代将进入新车密集上市期，并有计划目标。通过全面加强产品矩阵，增强其在各个细分市场的竞争优势，我们的目标是在2020年重返百万俱乐部。此前，北京现代在中国发展迅速的原因之一是对中国市场的深刻理解和前瞻性布局。下一步，北京现代将继续推进国产化2.0战略。加强与国内领先的智能网联和大数据技术公司的深度合作，依托北京现代技术中心和现代烟台研发中心的协同研发体系，不断为中国市场打造有针对性的专属车型。

为了迎接未来两年产品新年的到来，北京现代还在北京实施了产业结构调整和内部人员调动。据了解，今年北京现代沧州和重庆工厂的就业人数将增加约800人。因此，在确保北京工厂产能的同时，我们将动员和鼓励员工，特别是市外员工，支持沧州和重庆工厂，并提供积极的政策补贴。部分员工不愿去外地，主动提出解除劳动合同。北京现代还积极提供二次用工政策，确保内部员工情绪和地位的稳定。事实上，在这种背景下进行内部员工分流和工厂结构调整是一种非常正常的现象，而“产能闲置裁员”实际上是一种误解。而这些准备是实现“今年不低于80万，剑指90万”销售目标的基础和条件。作为中国加入世贸组织后成立的第一家合资汽车企业，北京现代被视为首都经济发展的主导项目和示范项目。16年来，实现销售收入近万亿元，税收近千亿元，创造就业20多万人。它是中国汽车工业发展的重要参与者和见证者。如今，随着消费升级和汽车电动化、智能化、网联化、共享化等新趋势的到来，原有的思维模式和产品已无法满足不断细分的用户需求，也对汽车企业提出了新的要求和挑战。北京现代在2018年进行了一次大胆的尝试，抓住行业变革的机遇，结合消费者需求，发起了一场更为雄心勃勃的技术创新革命，试图打破北京现代注重成本效益的固有品牌认知，用技术发展赋能。勇于自我创新、积极求变的北京现代，正以百万用户为新起点，拥抱发展新时代。

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