北京现代战略升级 推6款高端新车 挑战年销100万辆

2017年下半年，北京现代提出“品质现代·智能未来”的新发展战略，市场销量持续增长。2018年实现了超过79万的销售记录。根据计划，北京现代将在2019年逐步推出8款高端车，目标销量不低于80万辆，力争到2020年重回百万美元“俱乐部”。

中国汽车市场经历了近30年的快速发展，并在2018年首次出现下滑。根据中国乘用车协会的数据，2018年国内乘用车市场累计销量为2235.1万辆，同比下降5.8%，SUV和轿车市场分别下滑5.5%和4.0%。然而，经过两年的调整期，北京现代通过自身努力实现了79万辆的年销量，与2017年相比略有增长。在整体下行的环境中，这是值得称赞的。

在2018年的销量排名中，北京现代在众多车企中排名第九，在合资阵营中排名第五，仅次于上汽大众、一汽大众、上汽通用和东风日产。

与此同时，北京现代于2018年12月23日正式产销突破1000万辆，成为中国第七家实现这一成就的车企。“南北”大众用了20多年的时间才实现这一目标，上汽通用用了17年，而北京现代只用了16年。这一速度充分表明了北京现代在国内汽车市场的领先地位，也表明了中国消费者对北京现代品牌的高度认可。

作为中国加入世贸组织后成立的第一家合资汽车企业，北京现代见证了21世纪以来中国汽车工业的快速发展，也为中国经济的快速发展做出了突出贡献。有限公司总裁、有限公司股份有限公司董事长陈洪亮表示，在1000万辆汽车的16年里，北京现代实现了近万亿元的销售收入，近1000亿元的税收，20多万人的就业。

进入2019年，面对市场诸多不确定因素，北京现代以实际成效展示实力，首月迎来“开门红”。截至目前，北京现代的月销量已突破10万辆，与2018年同期相比实现了近70%的同比增长。对北京现代来说，这无疑是一种激励和鞭策，为其未来的成就奠定了坚实的基础，将吸引更多的关注。

自2002年第一辆索纳塔下线以来，北京现代已经发展成为一个拥有多达19款产品的庞大阵容。在新战略的指导下，北京现代正着力打造“三横三纵”矩阵式产品布局：横向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三要素产品梯队，以“电气技术、智能技术、互联网技术”垂直铸造产品竞争力。从2018年的业绩来看，该战略已取得初步成效。

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纵观汽车市场，消费者目前正从第一次购买过渡到第二次购买；

产品层面也在从培育热门产品向构建产品矩阵过渡。北京现代作为韩国家族的代表品牌，面对市场变化做出了积极的调整。与目前许多车企打造“爆款”车型的做法相比，北京现代采用了“组合拳”的方式，利用不同的产品组合来“攻击”不同的细分市场，为消费者提供更多的选择。

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据有限公司总经理尹梦轩介绍，北京现代计划今年推出三款新车型、两款改装车型和三款新能源车型。其中包括第四代胜达、全新索纳塔、全新ix25等。此外，北京现代也将在2020年推出相当数量的新车。“高新技术专项”战略中的“新”战略是针对北京现代提出的发展战略。在今年即将推出的八款车型中，将重点打造三款新车和三款新能源汽车，这将进一步增强其产品体系的“抗压”能力。北京现代还将依托现代全球领先的研发能力，加快引进自动驾驶、智能网联和新能源领域的前沿技术。到2020年，它将重返百万俱乐部，创造销售额的又一次“起飞”。写在最后：经过近30年的快速发展，中国汽车市场正面临多个层面的转型。与其说2018年是“寒冬”，不如说是“优胜劣汰”，以近乎“残酷”的方式筛选出优质车企。北京现代通过战略升级和产品调整，在2018年的重压下实现了“突破”，这不仅展示了其前瞻性的战略眼光，也证明了其强大的品牌实力。再次回到百万俱乐部只是时间问题。来源：在线汽车市场

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