NEV9-新能源汽车的核心-IGBT

对于新能源汽车来说，电池、VCU、BSM和电机效率都缺乏改进空间。电机驱动部分有最大的改进空间，而电机驱动部分的核心部件IGBT（绝缘栅双极晶体管）最需要关注。电机驱动控制系统决定着新能源汽车能否安全可靠地运行，是驱动系统的核心。电子控制系统的开发包括软件和硬件设计。核心软件一般由汽车制造商开发，硬件和底层驱动软件可以由汽车零部件制造商提供。电机控制系统主要由逆变器、逆变器驱动器、电源模块、中央控制模块、软启动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组成，其中IGBT占整个控制器成本的40-50%。目前，IGBT尚未在国内生产，被国外垄断。电动汽车逆变器的主要生产商是来自国外的丰田工业、三菱、迈登沙、尼希康、日产、麦格纳、东芝、博世等。国内技术仍需进一步改进。其他关键部件，如高性能硅钢片和绝缘材料，也主要依赖进口。如果在国内实现技术突破，将会有巨大的市场空间。

在过去八届新能源汽车论坛成功举办的基础上，由西迈商务咨询有限公司主办的第九届2019中国国际新能源与智能汽车论坛将于4月2日至4月3日在上海隆重举行。本次论坛的动力总成涉及电子控制芯片IGBT在新能源汽车领域的最新进展，将邀请全球汽车制造商、IGBT技术提供商、电子控制集成商、电机供应商、核心技术服务提供商和政府官员。同时，共有8个论坛、CEO TALK、颁奖典礼、一对一谈判和鸡尾酒会。近900名行业专业人士将在为期2天的时间里，以更深入和战略性的方式讨论新能源汽车行业面临的挑战、机遇和战略。

以下是对本次大会8大亮点的深度分析，包括1场鸡尾酒会+一对一洽谈、1场颁奖典礼、1场CEO恳谈会，以及70多位新能源汽车行业的全球知名演讲者，拥有16+小时的交流机会：圆桌讨论、VIP午餐、公开问答。来自各国政府部门和权威机构的17%+，来自知名汽车制造商的25%+，900+高度满意的企业决策者，以及200+行业知名企业，30多个国家和地区附上了我们上届会议的优秀评审链接，以帮助您更好地了解我们会议的质量：https://m.sohu.com/n/538440568/本次动力总成论坛的主题包括：大功率密度电机控制器的实现、碳化硅材料在电机中的应用、插电式混合动力系统的发展趋势、电动汽车自动变速器和驱动技术的研发，新能源汽车对电机NVH控制的挑战，电动汽车电控系统高性能IGBT芯片技术的引入，新能源汽车永磁同步电机稀土原材料的开发，新能源车辆驱动电机系统技术的发展和产业发展。。。感谢主办方：

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