现代汽车首席副会长郑义宣向达沃斯论坛发文 倡导氢能经济发展

在刚刚结束的2019达沃斯论坛上，现代汽车首席副总裁郑义善首次以氢能委员会联合主席的身份向达沃斯论坛发出信息，呼吁加强政府和企业之间的国际合作，以寻求氢能经济的发展，加快实现零排放的氢能社会。在当前全球新能源领域，氢能是从根本上解决环境污染的最佳解决方案。根据《巴黎协定》设定的目标，到2050年，氢能产业每年将创造2.5万亿美元的市场价值和3000多万个就业机会。氢能在能源总需求中的比例将达到18%，每年减少60亿吨二氧化碳。但在当今的社会体系中，没有一个国家或企业有能力独立开发和推广氢能项目。全球20多个氢经济旗舰项目也在50多家跨国公司和地方政府的支持下共同承担。因此，部署全球共建氢能合作将成为未来世界可持续发展的重要举措。面对当前形势，作为氢能委员会联合主席的郑义善副主席在给2019年达沃斯论坛的致辞中表示，实现全球氢能部署的好处需要多边合作，这是推动氢能经济从概念向实体转变的唯一途径。作为国际氢能委员会的联合领导成员，现代汽车未来将继续坚持不懈地推动其能源结构的转型。国际氢能委员会于2017年在达沃斯世界经济论坛上成立，作为一个全球联盟，其愿景是促进氢能的开发和使用。目前，包括现代、丰田、宝马、Air Liquid在内的50多家来自能源、交通和工业领域的优秀公司已成为国际氢能委员会的成员。

围绕氢能产业推动能源结构转型，氢能作为一种可再生清洁能源，是未来社会经济发展的新助推器。各国还将氢能发展提升到国家战略层面，制定战略规划路线图，探索工业化发展道路。韩国政府最近发布了一份发展路线图，旨在改善中国氢燃料电池电动汽车的使用，涵盖氢气生产、运输、储存和使用等所有领域。旨在大力发展氢能产业，在全球氢燃料电池汽车市场上占据领先地位。现代汽车一直致力于实现氢能社会。今年，现代汽车宣布了“2030年燃料电池电动汽车展望”路线图，重申了其加快燃料电池技术和氢社会发展的决心。这一路线图表明，现代汽车将大幅提高燃料电池的生产能力，计划到2030年实现70万辆的年产量。与此同时，路线图还表明，现代汽车正在探索新的商业机会，并积极开发用于交通、发电和储能系统行业的燃料电池系统。为了加快实现以氢能为基础的未来“氢能社会”，现代汽车不仅推动韩国能源结构转型，还不断加强政府和企业之间的全球合作。2018年，现代汽车与清华大学北京清华产业发展研究院共同成立“氢能基金”，投资氢能产业价值链创新企业。“氢能基金”将在进一步加强中韩氢能相关创新技术研发能力，引领“氢能社会”到来方面发挥重要核心作用。它的成立也将为现代汽车进入中国氢燃料电池汽车市场提供强有力的支持和基础。此外，通过与中国氢能生态系统核心机构的强有力合作，可以进一步加强现代汽车在氢能行业的核心地位。氢燃料e……

ctric汽车被广泛认为是“终极新能源汽车解决方案”，可以在汽车领域实现零污染、零排放，已成为全球新能源汽车产业的主要发展方向之一。早在1998年，现代汽车就开始了氢燃料电池汽车的研发和布局。2013年，它发布了世界上第一辆搭载氢燃料电池的ix35 FCEV，这也是世界上首批大规模生产的燃料电池汽车之一。其氢燃料电池组件还被授予2015年沃德十大发动机称号。2018年，被誉为“终极环保汽车”的氢燃料电池汽车NEXO也开始量产，为现代汽车在更高效、更环保的氢能技术领域奠定了绝对领先地位。

在2019沃德汽车十大发动机评选中，2019年全新NEXO燃料电池汽车凭借其精确的节能高效架构和卓越的发动机性能成功入选十大榜单。新车提供两种版本：蓝色和限量版。NEXO Blue型号可行驶800公里，与上一代相比增加了185公里，NEXO Limited型号可行驶566公里。在储氢方面，NEXO在车尾使用三个独立的储氢罐，以确保足够的动力，而加油时间仅为五分钟，确保消费者可以实现与汽油SUV车型相当的里程和加油速度。在动力方面，NEXO的最大功率为161马力，最大扭矩为394.5牛米。加速和动力的增加提高了其整体性能，使消费者能够拥有出色的驾驶体验。

作为现代汽车的继任者，北京现代在2016年提出了新能源战略new计划。依托现代在新能源领域深厚的技术储备，北京现代先后布局了HEV、EV、PHEV三种形式的新能源产品。通过新技术和新产品的推出，促进了中国新能源市场的发展，为倡导绿色生活的用户带来了更多节能环保的选择。

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