世界顶级赛车i30 N TCR诞生记

i30 N TCR首次亮相世界级环形赛道舞台，展现了其辉煌，并获得了广泛赞誉。只生产了一辆i30 N TCRi30 N TCR花了一周的手工工作，其强大的性能促使WTCR组织者作为一名新手收紧了BOP规定。现代i30 N TCR首次亮相世界级环形赛道舞台，成功击败强大对手，创造了无数获胜纪录，成功吸引了人们的眼球。为了探索i30 N TCR的卓越性能，有必要提到位于德国法兰克福东部的现代赛车公园，世界级的赛车从这里驶向赛道。

2012年，现代汽车赛车运动有限公司有限公司在安静的小城市阿尔塞诺建立了现代赛车公园，占地16000平方米，容纳250多名工程师和技术支持人员。目前活跃在WRC赛道上的i20 Coupe赛车、专门用于WRC R5类别的i20 R5赛车以及参加顶级房车比赛TCR的i30 N TCR赛车都诞生于此。i30 N TCR是一款专门为TCR赛车设计的车辆，与HMSG和韩国南洋研究所合作开发。在基本结构方面，i30 N TCR与量产车i30 N保持一致，同时还增加了一些赛车专用功能。i30 N TCR诞生于HMSG的赛车车间。这与我们对普通汽车工厂的印象不同。传送带设施和装配机器人已经消失。一辆i30 N TCR从头到尾都是由一名机械师手工制造的。在干净的车间里，你可以看到没有组装任何部件的白色车身（白车身，白车身），以及各种备件，以及耐心组装车辆的机械师和工程师的身影。因为赛车不能由机器人制造，所以生产一辆i30 N TCR需要一周的手工工作。随着i30 N TCR订单的不断涌入，远远超过了最大产能，HMSG需要雇佣外部机械师来满足供应需求。

一辆汽车由两名机械师协同组装，具体生产过程分为四个步骤。首先，在i30N量产车的框架上安装必要的安全设施，如防侧倾框架和支架，然后进行基本喷漆以完成车身。在此基础上，进一步增加了各种线路和管道。车身主要部件安装完成后，组装座椅和车门附件，然后安装最重要的发动机、变速箱、润滑和冷却必要的附件。最后，通过安装扰流板、侧裙板和尾翼来调节车外气流，可以完成整个生产过程。之后，在最终验收和客户定制的涂层操作后，他们将被送往进行最终的推出测试，以检查各个部件的正确装配、车辆平衡和正常操作。对于面临恶劣环境的赛车来说，在将其送往世界各地的车队之前，有必要对所有细节进行彻底检查和验收。

i30 N TCR的出色表现震惊了赛车界，在受到广泛赞誉的同时，也受到了意想不到的监管。由于与其他制造商的产品相比，i30 N TCR具有压倒性的性能优势，组织者担心比赛会失去兴趣和竞争力，从而收紧BOP规定，迫使i30 N TCR降低车辆性能。过度拥挤的订单和不公平的控制都间接证实了i30 N TCR的强大实力。相信未来，现代汽车仍然能够依靠出色的车身平衡设计和强大的制动性能，而不会有任何缺点。

标签：现代

汽车资讯热门资讯