东南汽车：无惧产业变革挑战 提速发展新能源

随着中国越来越多的城市受到“限行”、“限牌”的限制，新能源汽车因其“绿卡”身份优势，成为当前汽车市场最受关注的“潜力股”。此外，随着国内新能源行业正迎来“后补贴”时代，全球多个地区已制定禁油时间表，汽车行业正在加快结构调整和产业升级，包括东南汽车在内的全球汽车公司在新能源汽车行业的布局也在不断加快。

东南汽车在车身轻量化、混合动力、整车开发等关键新能源技术方面展现出强大的研究和创新能力。在新能源产业新格局下，东南汽车也为推动新能源汽车技术创新和产业化探索、加快自主研发步伐、切实肩负责任、优化产业结构做出了积极贡献，努力为中国新能源汽车行业树立标杆，努力成为实施国家“一带一路”倡议的标兵。

作为新能源领域的先驱，东南汽车凭借其实力获得了极大的关注。东南汽车是最早进入国内新能源市场的公司之一。2010年，东南汽车研发的Delika充电式纯电动轻型客车收到工信部关于新能源汽车的公告，成为中国首款纯电动轻型巴士车型。它已在邮政快递和公共交通领域得到推广。2011年，东南汽车在河南省新乡市投资近500辆V3领越插电式纯电动轿车进行试点运营，至今已运营8年。2015年7月，东南汽车与福建宁德民运集团建立合作关系，成功试产100辆V5凌志电动汽车。经过一年多的市场测试，V5凌志电动汽车在起步、爬坡、耐用性和可靠性、充电和续航里程等方面表现出色，得到了用户的一致好评。去年在成都车展上推出的东南DX3 EV 400在DX3 EV的基础上升级了能效系统，使用了高能量密度和安全稳定的三元锂电池，并将电池能量密度提高到140Wh/kg。东南汽车搭载先进技术领先的永磁同步电机和先进的电机控制系统，并以轻量化汽车技术为支撑，成功将DX3 EV 400的恒速续航里程从300公里提高到400公里，真正实现了日常出行的“无限制出行”，满足了消费者中长途出行的需求。

同时，东南DX3 EV 400有两种充电模式，用户可以根据不同的生活场景选择充电路径。在快速充电模式下，可以在30分钟内从30%充电到80%，满足高频用电区域的需求。在慢速充电模式下，从30%到80%的充电仅需3.5小时即可完成。DX3 EV 400还增加了智能便捷的功能，如通过手机应用程序查询车辆状况和电池组预热。它允许车主通过手机预约充电，让他们可以独立选择“低功耗”时段充电，降低使用成本。作为一款SUV，DX3 EV 400不仅动力强劲，还配备了专业SUV底盘、麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，为消费者带来更纯粹的SUV驾驶乐趣。无论是日常通勤还是周末外出，你都可以获得双向的满足感。经过多年的积累，新能源的发展已经爆发式发展，进入了超车道。对于东南汽车来说，其如今在新能源领域取得的成就，源于其多年来在该领域的稳定和深化布局。深厚的品质和技术积累，让东南汽车有足够的信心面对未来新能源市场的挑战。2018年4月，提高苏……研发能力建设项目……

东风汽车新能源汽车正式开工，这是东南汽车全面发展新能源产业的又一重大举措，将开启东南汽车新能源产业新篇章。该项目建成后，将极大地满足东南汽车整车产品未来的研发和测试需求，全面提升东南汽车的市场竞争力，为福建汽车产业抢占新能源汽车制高点、加快产业转型升级提供有力支撑。

面向未来，发展新能源汽车产业是东南汽车实现“变道超车”的趋势和机遇。下一步，东南汽车将继续加大在纯电动和插电式混合动力领域的研发投入，加快建设12万个新能源生产基地，掌握核心平台、轻量化技术和车系集成的研发体系，并与三电、智能网联供应商密切合作，进一步深化汽车项目合作与开发，以自主研发、产品布局为重点，巩固新能源在三方面能力提升的整体实力，坚持“自主研发、质量第一”的领导，围绕原创设计、轻量化、信息化、电动化不断加强和打造核心竞争力。当前，新能源汽车正在经历爆发式发展，各种新技术重新定义了人与车的关系。展望未来，东南汽车在新能源领域蓄势待发，全力应对技术变革和新商业模式带来的挑战。我相信，像东南汽车这样始终坚持自主研发，努力实现“变道超车”的自主品牌，能够为市场带来更多实用、舒适、安全、环保的汽车产品，有助于定义汽车的新生活。

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