据美国《汽车新闻》报道，2月份，得益于消费者对X3紧凑型跨界车的强劲需求，宝马在美国的销量与去年同期大致保持不变，微增0.2%，达到23558辆；尽管增幅不大，但该品牌在2月份超越梅赛德斯-奔驰，夺得美国豪华车销量冠军。
梅赛德斯-奔驰在过去三年中一直是美国豪华车市场的领导者，2月份的销量同比下降12.5%，达到21660辆，几乎所有跨界车和SUV的销量都出现了下降。ALG表示，尽管宝马新车的平均激励金额下降了4.2%，至5432美元，每辆车的平均交易价格上升了7.4%，至56394美元，但宝马的销售业绩仍有所改善。宝马北美首席执行官Bernhard Kuhnt表示，“由于我们目前正处于车型更新期，我们很高兴看到2月份的销量增长。随着春季的到来，我们将推出一款新的3系轿车。此外，X7、Z4和8系敞篷车也将在3月份推出。”得益于新款UX超小型跨界车的强劲销量，截至2012年，雷克萨斯品牌上月在美国地区的销售额同比增长4.4%2
车辆，排名第三；另一方面，奥迪品牌在去年10月结束了16个月的增长势头后，已连续第五个月出现下滑。上个月，该品牌共向美国客户交付了13560辆汽车，同比下降12%，部分原因是其Q7跨界车交付量下降15%。讴歌上月销量同比增长11.3%，达到12213辆
车辆，排名前五。
英菲尼迪上个月在美国市场下跌17.3%，仅交付10607辆
把车交到客户手中。相比之下，路虎、林肯、保时捷、简斯和捷豹等品牌的销量都实现了两位数的增长，而迈凯轮甚至实现了127.5%的销量增长。尽管上个月宝马战胜梅赛德斯-奔驰夺得豪华车销量冠军，但以今年前两个月的累计销量计算，梅赛德斯-奔驰仍以2507辆的速度售出
车辆交付量领先于宝马。雷克萨斯以37542辆的记录排名第三，值得一提的是，该品牌是前三名中唯一实现同比正增长的品牌。随着梅赛德斯-奔驰交付量的大幅下降以及宝马后续新车的推出，预计两者之间的“豪华车销量冠军争夺战”将更加激烈。
据EVSales最近公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份全球电动车注册量达到至153695辆，同比暴涨83，其中纯电动车销量同比增速更是达到143。
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1900/1/1 0:00:00引言：10年前，国家开展的第一次“汽车下乡”，解决了农村家庭用车有无的问题。今天，国家再次启动“汽车下乡”，期待解决的是农村地区“汽车消费升级”的巨大需求与期待。
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1900/1/1 0:00:00据《每日汽车》获得的数据显示，2019年2月，雷克萨斯在华销量为10379台，同比增长44。其中，智混动车型的销量为3523台，占当月销量的339。
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