不以销量论英雄 北汽新能源要以质取胜

今年年初，新能源汽车的整体销量持续攀升，而行业龙头企业北汽新能源的销量却在下滑，引起了行业的广泛关注。据了解，造成这种现象的主要原因有三：一是北汽新能源连续六年位居纯电动汽车销量第一，基数相对较大。尽管同比有所下降，但其实际销量在业内仍处于高位；其次，公司正专注于调整产品结构，控制低端产品的销售，努力促进产品和品牌的增长；再次，新能源汽车行业的快速发展导致高性能动力电池等关键零部件供应相对滞后，导致中高端产品短缺。北汽新能源负责人表示，未来3-5年，新能源汽车行业将面临相对严峻的形势。首先，补贴加速了下降，但新能源汽车在短期内仍难以与汽油车实现成本平衡；其次，竞争不断加剧，跨国公司和造车新势力对行业上下游资源的竞争逐渐加剧；

第三，汽车公司在努力降低成本、提高效率的同时，也需要不断增加技术研究和产品开发的投入，面临巨大的运营压力。因此，只有坚持高质量的可持续发展，我们才能“生存”并拥抱未来的机遇。简而言之，北汽新能源正在从“以销售为导向”转向“以质量为导向”，不再单纯追求规模领先，而是努力“以质量取胜”。俗话说“知易行难”，北汽新能源是如何坚持质量导向的？

北汽新能源EX5-全智能远程纯电动SUV是一款具有质量导向能力的综合系统。高质量的产品通常是产品制造的最终结果，由以质量为核心的大型系统支撑。据该负责人介绍，北汽新能源最初是以三电的核心技术起家的。经过多年的发展，逐渐形成了汽车系统化能力发展的新平台，并在此基础上，从产品设计的源头着力构建“卓越的质量管理体系”。2018年10月，北汽新能源正式发布科技品牌“达尔文系统”，聚焦“解放人民”、“取悦人民”、《自我成长》三大特点，打造实现差异化竞争的核心技术能力。同时，这也是北汽新能源打造“品质汽车”的设计理念和产品基因。在质量管理方面，北汽新能源不仅通过了ISO9000和ISO16949体系认证，还采用了与梅赛德斯-奔驰和宝马相同的VDA德国汽车行业标准进行流程审核。建立了潜在供应商准入和量产供应商审核标准体系，严格控制各供应链的质量。同时，通过外部第三方、公司职能部门和各基地质量部门的三级审核，我们不断加强产品开发、制造和售后三个阶段的质量控制，实现以提高产品质量为目标的全面集成控制。此外，高端智能工厂的建设也为品质汽车战略的顺利实施提供了基本保障。据了解，北汽新能源已在青岛、常州、黄骅、北京建立了多个新能源汽车高端制造基地。以去年全面投产的常州高端制造基地为例，该基地配备了一系列行业最高标准的工装设备，自动化和智能化水平在国内领先，工艺水平与国际豪华汽车品牌对标。目前，其位于北京大兴的高端智能工厂正在建设中，黄骅基地也在进行升级改造。

北汽新能源常州高端制造基地总装车间的人才在整个系统中的作用至关重要。近年来，北汽新能源引进了一大批优秀人才，如北汽新能源副总经理兼首席质量官拉尔夫。他在德国汽车公司有25年的工作经验，曾在通用汽车和欧宝等跨国公司担任质量总监和质量副总裁。许多中层管理干部也来自跨国汽车企业和现代、丰田等大型制造企业，他们具有先进的管理理念和工作方法，在国际供应商管理方面有丰富的经验，有能力推动质量改进。强强联合，打造下一代高端精品，面对市场竞争的存量博弈，快速迭代的技术变革、融合发展、协同创新成为传统车企转型发展的必然选择。在坚持自主创新、提升自身系统能力的同时，北汽新能源也在积极推动合资合作，通过强大的联盟加速实力演变，与世界级合作伙伴携手打造世界级高端汽车。2018年6月，北汽新能源与麦格纳签署合作协议，计划成立两家合资公司，开发和制造……

面向中国市场的高端智能电动汽车。根据协议，北汽集团位于江苏镇江的现有工厂将作为两家合资企业的成立和运营基地。首批量产车型计划于2020年投产，首批量产北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX相关车型。同时可以看出，戴姆勒已经成为北汽新能源的股东之一，未来双方的合作将进一步深化。今年1月底，北汽新能源一口气揭牌了三个联合创新实验室。其中包括北汽新能源与华为联合成立的“1873戴维森创新实验室”，与百度联合成立的汽车信息安全联合实验室，以及位于美国的硅谷自动驾驶联合实验室。此外，北汽新能源于去年3月牵头成立了国家新能源汽车技术创新中心，并已启动基于EU5的开源汽车平台项目开发，汇聚行业力量，参与国际技术竞争。

总的来说，北汽新能源与华为深化战略合作是北汽新能源“以质取胜”战略背后的全面系统的总体布局和重点。我们相信，在技术升级和市场淘汰的大背景下，只有坚持品质，开放创新，用心做好车、精品车，才能有希望赢得未来。

标签：北京奔驰宝马丰田合创

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