Aion S来袭 广汽新能源进入领跑模式？

2019年3月1日，在去年年底刚刚完工的光启新能源智能生态工厂，人们期待已久的中档纯电动轿车Aion S正式启动预售。新车推出了两个系列，主打“时尚智能科技享受”的Aion S补贴后起价16万元，主打“丰富多彩的出行生活”的Ain S补贴后起价14万元。

预售期间前5000名车主只需支付1万元定金即可享受5项VIP终身免费福利和2项专属特权。作为广汽新能源第二代纯电动专属平台下的首款量产车型，Aion S被定位为全球首款超长续航AI纯电动定制车，综合续航里程510公里，60公里/小时的恒速续航里程超过630公里，具有L2级自动驾驶功能。另据了解，在预售的两天里，Aion S已经收到了3000多份订单，新车预计将于5月正式上市并交付给用户。

一位广汽新能源员工表示，“工厂以前从未如此热闹过。”与之前的许多品牌活动不同，在3月1日为潜在车主和媒体举办的预售活动之后，广汽新能量于3月2日举办了“全市开放日”。大批粉丝和市民走进智能汽车工厂，首次参观了智能生产线，亲身体验了Aion S产品的魅力及其背后的制造实力。

我相信每个人都需要问，广汽新能源汽车股份有限公司总经理顾惠南所说的Aion S真的为中国品牌纯电动汽车的价值设定了新的基准吗？“技术享受第一步”的概念背后隐藏着什么内涵？▼ “五新”时代的旗舰，中级纯电动轿车的新标杆？

Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电动专属平台GEP，自成立以来，一直致力于树立“中国品牌纯电动汽车的新价值标杆”。为了实现这个“小目标”，广汽新能源为其打造了高颜值、大空间、长续航、高智能、深度定制等五大产品优势。

外观方面，不用说，在广汽研究院副院长张帆带领的设计团队的带领下，Aion S被赋予了更具辨识度的纯电动汽车设计理念：“穿云箭”前脸、T形led大灯、贯穿式尾灯，再加上“高能脉冲”腰线，“黑夜轨道”装饰条设计，“飞机发动机”风格的18英寸轮毂，给人一种“木马旋转，弯弓蓄势待发”的潮流，让Aion S充满科技感和未来感。

需要指出的是，主要针对移动出行市场的Aion S Xuan并没有采用“穿云箭”的前脸设计，因此可以更好地与Aion S Mei进行差异化和对比。

进入车内，我们首先会注意到，Aion S采用了悬浮式环绕豪华座舱设计，配有双12.3英寸悬浮式大屏幕、横向一体式空调设计、赛车一体式翻毛皮豪华座椅、两辐式高端方向盘、触敏智能按钮等丰富配置，让用户体验到不输合资企业甚至高端品牌的奢华感。

得益于“鲸鱼空间”的座舱设计和以“电池+三合一电动驱动”为核心的整体车辆架构，新车不仅带来了4768毫米长、2750毫米轴距的中高端车型尺寸，还为用户提供了充足的腿部空间和头部空间。当我试驾新车时，我也清楚地感觉到后地板很平。此外，由于电池布局合理，Aion S还有一个超大行李箱sp……

超越主流B级车。它可以轻松容纳两个28英寸的行李箱，还保留了一个全尺寸的备用轮胎。

对于消费者来说，提供不亚于传统燃油车的续航能力，无疑是打消他们对纯电动汽车“里程焦虑”的最佳方式。Aion S之所以能成为中国首款综合续航里程510公里、恒速60公里最大续航里程630公里的量产纯电动汽车，是因为最“硬核”的“黑科技”率先应用了最先进的“811”高性能电池，并搭载了全球首款深度集成高性能“三合一”电力驱动系统；同时，Aion S还具有0.245Cd的超低阻力系数，再加上新设计、新材料和新工艺的应用，进一步提高了车辆的整体轻量化，为Aion S的远程能力奠定了坚实的基础。

▼ 每个人都可以享受“科技名人热盒”

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作为“AI汽车时代”的先锋产品，Aion S自然需要“硬核技术”的支持。

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就在新车正式预售之际，“汽车通讯社”体验了Aion S，这是中国首款实现L2级自动驾驶辅助系统量产交付的纯电动汽车。在广汽新能源智能工厂的新测试赛道上，Aion S完成了高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶等20多项智能驾驶辅助功能，无论是长途驾驶，交通拥堵和夜间驾驶都更轻松；前方碰撞预警和主动制动等功能为Aion S车主在复杂多变的城市路况中提供保护。汽车通讯社注意到，Aion S还具有无线充电功能。通过在地面安装无线充电站，不仅占用空间更小、充电更方便，而且实现了高达95%的能量转换效率，在同一时间内高于传统的在线充电。有意思的是，广汽新能源工程师还强调，经过反复验证，无线充电技术不会对人类或流浪猫狗产生不良影响，这让热爱小动物的媒体老师松了一口气。在智能工厂区内，广汽新能源正在进行L4级自动驾驶功能的示范运营和测试。

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广汽新能源的工程师告诉汽车通讯社，“自动驾驶”不是单一的功能，而是集成了人工智能、大数据、物联网等大量技术，这些技术正在不断推向市场。“因此，自动驾驶的实施将是一个自然的过程

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例如，即将推出的Aion S配备了大家不再陌生的自动泊车功能。只需按下停车按钮，车辆就可以自动驶入和驶出平行停车位，而无需驾驶员在整个城市范围内操作车辆。事实上，在不久的将来，“一键呼叫”功能可以通过广汽新能源App实现。这些过去只出现在好莱坞大片中的“黑科技”实际上离我们不远了。

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此外，在AI人机交互方面，Aion S搭载了广汽新能源AI系统2.0，这是首款搭载最新腾讯车联系统的车型。该系统具有智能语音、实时导航、AI找桩、QQ音乐等功能；还有手机上的虚拟键、超级账户和自感伺服系统等功能。通过APP，可以完成车辆控制和远程授权，与家人使用同一账号；

整个系统的OTA升级功能让用户能够尽快体验到最新的智能技术。

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有趣的是，Aion S仍然是第一款配备太阳能全景天窗的量产车型，创造了一个空气自循环的生态座舱，可以为电池充电，避免车辆功率损失的尴尬场景；

它还可以实现车内自动通风，在炎热的夏天为用户创造一个“凉爽舒适”的座舱。

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广汽新能源的工程师表示，未来太阳能也将用于动力电池充电，实现清洁能源续航里程的增加。在了解了这么多“硬核能力”之后，不难看出，Aion S还需要拿出如此亲民的定价，这绝对是一件“大事”。

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Aion S的上市是针对细分市场的前三名销售额，我们相信我们有足够的实力挑战榜首。”广汽新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理肖勇自信地表示，由于Aion S被定位为“超越人们期望甚至出乎意料的价格的技术享受，因此它对消费者来说非常重要。凭借出色的产品和极具吸引力的价格，TA将不仅是一部“名人大片”，也是一部“科技名人大片”。众所周知，广汽新能源一直致力于建立一个由25小时体验中心、展览中心和社区服务站组成的销售网络。到2018年底，其分支机构数量将达到60家，到2019年，这一数字将增加到150家，创造一个不同于传统4S店的营销生态系统——不仅提供好的产品，还为用户提供无忧的服务保障。肖勇告诉汽车通讯社，广汽新能源仍在不断创新服务模式。“例如，上门取货+充电，我们站在您身边，在您需要的时候帮助您解决问题，解决客户痛点。有了技术，我们也有了享受，让大家真正享受到技术的魅力和发展的红利。”▼ “广汽新能源是如何领先的？

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当然，对于粉丝和作者来说，最令人兴奋的是Aion S的“个性化定制购车服务”。如果你有自己喜欢的前保险杠风格，只要你能画出来，我们也可以帮你创造。正如顾惠男所介绍的，Aion S——无论是轩530还是梅630——在个性化定制方面没有高低配置限制。用户只需下载并注册广汽新能源App即可定制内外颜色、座椅材质、头枕个性化刺绣、轮毂样式、电池级别。在辅助驾驶系统、天窗样式、前挡风玻璃签名等各个方面进行个性化专属定制。拥有16800多种定制组合可供选择，打造一款独特的汽车不再是梦想。

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同时，广汽新能源智能生态工厂仍然是一个“透明车间”，预定的准车主可以在广汽新能量App上实现从订购到交付的全可视化，见证他们心爱的汽车在工厂的生产过程。这种定制的购车服务在过去只提供给超豪华品牌用户。近年来，许多大众品牌都提出了“汽车定制”的概念，但实现真正的“深度定制”并非易事。广汽新能源之所以能够率先实现这一目标，当然是因为其对广汽集团的依赖，广汽集团在打造自身品牌竞争力方面已经获得了许多优势。从广汽全球研发网络、广汽全球供应链体系、广汽营销服务新生态系统到广汽的生产方式，都为广汽新能源的发展奠定了坚实的基础，也为“技术享受第一步”提供了充足的技术和人才储备。

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无论一辆汽车是否具有竞争力，研发和设计都是第一要素。正如广汽集团董事长曾庆红所说，10多年来，广汽集团一直在努力发展自己的品牌，并不断加大研发投入。截至2017年底，累计投资194亿元，“十三五”期间预计投资200多亿元。2018年底，总投资47亿元的光启新能源智能生态工厂落户光启智联新能源汽车产业……

l公园正式竣工。这只是广汽智联新能源汽车产业园的第一个项目。这个新建的生产基地在中国甚至世界上都有几个领先地位，包括一个适应未来铝合金等轻质材料应用的钢铝车身柔性工厂一个利用全球数据云平台的数字自主决策工厂，实现汽车智能制造C2B定制的深度互动定制工厂，以及综合利用绿色环保工艺和材料进行能源综合利用的生态工厂。在强大的信心背后，更为关键的《广州汽车生产法》体现了“定制化生态”的核心理念，即“消除一切浪费，即‘零库存’”

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我们的零库存并不意味着一个没有汽车的工厂就是零库存；

没有汽车的销售商店被称为零库存， “顾惠南向汽车通讯社解释道，我们称之为‘一流式’生产：例如，Aion S有两款车型，现代和美美。当生产一辆现代时，第二款车型可以切换到美美，每款车型都可以逐一生产。这可以消除所有浪费，实现零库存，零库存的标准是‘一流’车型。定制生产依赖于“一流式”生产方式，否则成本会很高。“广汽生产方式”的核心理念使广汽新能源能够通过“一流”模式实现深度定制生产，避免浪费，同时也解决了经销商关心的库存问题。

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俗话说，“知难行难”。那么，我们如何才能确保“一个流”呢？确保零库存如何？顾惠南指出，“光靠机器人是不够的。你需要好的设备、好的管理和一个系统来保证。”而这个系统正是广汽新能源的“法宝”。自1990年以来，中国汽车市场蓬勃发展，中国汽车公司也取得了显著的成绩。但近年来，汽车市场开始呈现整体微增长，甚至整体负增长的“新常态”。面对消费需求升级和供需结构调整带来的竞争加剧，过去“躺着赚钱”的日子一去不复返，许多制造商不得不诉诸“价格战”进行对抗。

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多位业内人士指出，过去，国内汽车市场竞争不足，产品同质化日益严重，是许多品牌缺乏应对挑战能力的重要原因之一。然而，在当前行业消费需求年轻化、个性化、智能化的趋势下，曾经只是超豪华品牌“标配”的个性化定制，已经受到越来越多汽车制造商的高度重视。

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当前的竞争特征是价格战，为什么会有价格战？因为每个人都是一样的，如果你不同，你也可以避免价格战。因此，您的个性化是一个不可避免的选择。在个性化方面，我们寻求价格竞争来实现我们的竞争力。在尽可能满足个性化需求的同时，我们努力使我的成本具有竞争力——这是我们的方向。定制过程必须比非定制过程多。成本很高，但我相信随着生活水平的提高，每个人都愿意多花一点钱。顾慧楠进一步分析，“时至今日，个性化已经成为未来发展的方向，需求包括技术和服务。这种个性化迫使你改变研发、生产、销售和服务模式。我们的竞争力是‘一条龙’的生产方式，可以满足个性化需求。”写在最后

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在我看来，Aion S不仅仅是一款新车，也不仅仅是一个产品系列。TA代表了广汽新能源对“第四次工业革命”的深刻理解和大胆创新。极致的加速体验、平顺性、静音性、更远的续航里程、更方便的软件升级以及比汽油动力汽车低得多的维护成本，都使Aion S成为电动汽车超越汽油动力汽车的起点。据汽车通讯社报道，在今年4月举行的上海国际车展上，Aion系统的第二款产品——SUV车型将首次向公众亮相，新车可能命名为Aion X；未来，广汽新能源还将推出MPV等车型，让Aion“家族”更加强大。回顾2018年，广汽新能源的销量首次突破2万辆，与去年同期相比增长了四倍。11月，它超过了1.5万辆的年度销售目标，大幅领先行业增速。随着中高端纯电动轿车领导者Aion S的到来，我们更有信心广汽新能源将对其今年5万辆的销售目标产生影响。

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