汽车行业挑战与机遇并存 乐行科技有望重塑新格局

自2018年下半年以来，以互联网为首的各行业裁员的消息不断传出，许多曾经显赫的巨头也未能幸免，造成了不少市场困境。汽车行业作为中国改革开放以来持续拉动经济发展的关键行业，2018年也出现了28年来的首次负增长。然而，许多汽车公司的转型为行业注入了新的动力，如新能源汽车和自动驾驶，在过去两年中实现了阶段性增长和突破。业内人士指出，2019年将是汽车行业洗牌的一年，最先掌握转型汽车产业链的玩家将主导市场格局。成立于2017年4月的乐星科技明确准备以数字连接器在中国“互联网++汽车流通”领域的定位进入市场。与以往的汽车交易垂直平台不同，乐行更深入地挖掘了互联网环境下汽车商家与客户之间联系的盲点，洞察了这两大群体的痛点。从用户购车需求出发，推出C端产品“爱特好车”（微信小程序），为消费者提供购车、提车、融资一站式服务，打造“懒”经济的购车新场景，免除消费者线上线下信息不对称、购买流程繁琐等一系列烦恼。同时，乐星科技还打造了B端产品“爱特管家”。同样，依托小程序开放平台，主机厂、4s店、汽车集团、门店、金融机构从定制化金融保险方案、提车、物流、交车等各个环节对接，形成销售闭环。目前，该平台已与中国十多家知名金融机构达成战略合作，连接了全国数千家汽车经销商，服务于广东省5000多家汽车贸易综合店，2018年全国汽车交易量月增长30%。同年11月，乐星科技，成立一年多，完成了2540万元的天使轮融资，同年12月完成了1.08亿元的a轮融资，表明投资者对其充满信心。这些具有高度前瞻性的投资者包括盈诺天使基金、熊猫资本、坤众资本、光速中国、，以及有限公司（简称广东民投）高管。这些投资者的投资公司包括摩拜单车、小鹏汽车、大众大众点评等。乐星科技之所以在成立短短一年内取得如此好的成绩，是因为它聚集了来自腾讯、阿里巴巴等互联网公司以及汽车和金融领域的数十位精英人物。创始人兼首席执行官刘乐军曾在微信和支付宝工作。他是业内少有的既有消费互联网背景，又有工业互联网背景的传道人。他是微信创始团队的成员，协助张小龙建立了一个从0到1的微信团队；

他还是支付宝开放平台和支付宝应用的负责人，并成功带领团队实现了支付宝应用日常生活从1000万到4000万的增长突破。数字技术能力是乐银科技在“互联网+汽车流通”领域实现数字连接器愿景的核心动力。乐视银行技术总监张旭曾先后在金蝶和阿里巴巴任职（直接向阿里巴巴前首席执行官卢兆喜汇报）蚂蚁金服领导支付宝底层基础设施系统的设计和开发，并负责支付宝央视春晚的红包系列项目。他带领技术团队历时一年，为乐星科技打造了一个“超级系统”，可以细化内部运营，助力企业健康发展。从外部来看，他可以在整个汽车流通链（客户获取、订单完成、财务、物流和交付）中为汽车经销商赋能，大大提高运营效率。乐星科技拥有精良的核心团队和强大的数字化技术能力，无疑将对汽车行业的数字化产生积极影响。目前，乐星科技的业务已覆盖广东全境，计划到2019年覆盖全国。其小程序产品的布局也在原有的“艾特豪汽车”和“艾特车经理”的基础上增加了“艾特金科”、“艾特云”和“艾特车资源”，进一步整合了整个汽车流通链中的各种角色。

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