产业互联网成两会热词，乐行科技助力“智能+汽车流通”

“两会”在北京如火如荼地举行，今年有关汽车的提案尤为特殊。除了技术上的新能源、自动驾驶、人工智能等常规问题外，人们无疑更关心如何应对汽车销量的下降。作为国民经济的支柱，汽车行业已经结束了连续28年的销售增长。出席两会的代表提出了稳定汽车消费的多项措施。“减税降费”“智慧+”，《政府应对汽车新零售爆发工作报告》提出，将制造业税率下调3%，一般工商业平均电价下调10%。《经济观察报》报道称，这一系列措施将有助于车企降低生产成本，汽车价格有望下降。除了取消省级收费站、降低路桥通行费等，消费汽车成本将更低，多重利好将进一步刺激汽车消费需求，汽车新零售有望进入爆发期。除了“互联网+”全面推动制造业转型外，今年还重点利用“智能+”拓展新技术、新模式、新方法，对传统产业进行全面革命性升级。腾讯董事长马化腾将此作为两会提案的主题，他认为工业互联网的本质是利用数字技术提高效率和优化配置，创造智能化的工业生态系统。可以预见，传统汽车公司和互联网科技巨头将合作开发“智能+”，这不仅将推动汽车新零售的发展，也将释放传统行业的新活力。“Smart+”取代了“互联网+”，成为工业互联网的新出口。“智慧+”成为产业升级的关键。在汽车新零售的发展过程中，无论是专注于C端的互联网租车平台，还是专注于B端的汽车供应链服务平台，都只是在为金融产品或供应链服务打造流量平台。业内很少有平台能够利用新技术连接整个系统生态系统，解决传统汽车新零售中遇到的车源、供应链、资金、流量等综合问题。解决这个问题正是实现产业升级的关键。“智能+”的核心在于全链条的数字化。过去，数字化大多发生在公司内部，但现在“智能+”要求公司将数字化延伸到上下游产业的整个链条。在扩大数字化广度的同时，加深数据的深度。以汽车销售为例，它不再是简单粗略的记录销售数据的样本，而是精细化地记录个人消费者的画像、汽车、商店和消费过程的相应数据，以再现完整的销售过程。“智能+”的难点在于实现垂直专业化和赋能。国内大型互联网公司基础设施相对完善，但在专业领域的服务能力和行业沉淀非常缺乏。大多数平台的失败在于只做简单的线上流量获取，机械地拼凑各自的能力，打造所谓的“商业模式”，没有细分用户真实细致的需求和场景，基于行业能力进行专业定制，无法形成平台护城河。为“智能+”找到正确的方向，深耕乐星科技的四大优势，面对“智慧+”的诸多挑战和挑战，平台如何应对至关重要。作为行业预言家，乐星科技深耕全链工业互联网、深度数据驱动后端、接入顶级流量四大优势环节，打通系统生态，形成数字壁垒。1） 乐星科技成立于2017年，是一家全链条工业互联网服务提供商。短短两年内，乐星科技依托腾讯、阿里巴巴等十多家顶级互联网公司组成的专业团队，以及汽车、金融领域的杰出专家，通过微信打造了全链条的产业互联网，打造了一个……

消费者购买、提车和融资的一站式服务平台，我们为汽车经销商提供车辆采购、金融支持和物流运输服务的平台。同时，为汽车经销商提供实时车型数据、市场数据、消费者行为大数据等，为整个交易链提供智能咨询和指导，成为汽车经销商可靠的数字助手。2） 汽车流通政策利好，一站式服务先行。商务部于2017年7月开始实施《汽车销售管理办法》。汽车流通行业已从原来的单一品牌授权销售时代进入社会化汽车流通体系发展时代，综合品牌个体汽车贸易店面临发展机遇。我们希望成为汽车经销商的一站式互联网销售服务提供商，包括个人汽车经销商，他们为汽车市场贡献了40%的销售额，但没有人能为他们提供好的服务。乐星科技流量创始人刘乐军，提升店铺品牌形象和运营能力，增加业务。3） 增强深度数据驱动的后端功能。通过专业的技术创新，乐星科技拥有深度的数据驱动后端。通过该产品在微信和SaaS平台上的迷你编程，将所有单点数据连接起来，从点到线到面的复杂关系数据在不同维度的时间和空间中深度融合，使数据更加立体，能够更好地预测和规划商业活动。4） 接入顶级流量实现裂变成长乐星科技旗下的产品“爱特好车”和“爱特车主”无缝融入微信生态系统，抓住汽车销售新格局的机遇，利用顶级互联网流量实现精准获客和高效交易。在销量增速下滑的2018年车市，乐行科技平台的汽车交易量逆势增长，月均增长30%。在“汽车下乡”等国家政策的推动下，随着消费下沉，汽车的销售渠道也在下沉。乐星科技提供的一站式体验和全链条服务，帮助汽车贸易商全渠道实现零库存、高周转、精准获客，成为产业升级的新动力。

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