“两会”助力 华泰新能源汽车迎来利好

3月3日，随着中国人民协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京开幕，中国进入一年一度的“两会”时期，世界的目光聚焦在人民大会堂，猜测中国作为世界第二大经济体，将很快为新的一年和更长期的发展做计划。围绕汽车行业发展的呼声不断高涨，“汽车”再次成为“两会”成员热议和提案的方向。随着2018年的首次下降，“两会”将如何监测今年的经济形势并为行业发展提供指导，尤其令人期待。3月5日，国务院总理李克强向全国人大作了《国务院2019年工作报告》，将“培育新能源汽车”、“稳定汽车消费，继续实施新能源汽车购置优惠政策”作为2019年政府工作任务，从宏观经济角度指明了汽车行业的发展方向，为中国汽车市场注入了“助推器”，为华泰汽车等新能源汽车企业带来了显著的效益。

致力于“新能源”，致力于打造“国车”，2018年中国汽车行业经历了28年来的首次负增长。然而，与市场环境形成鲜明对比的是，新能源汽车在过去两年中发展迅速。根据中国汽车协会的数据，2018年，新能源汽车产量达到127万辆，销量为125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。今年最新销售数据显示，1月份，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比增长113%和138%。整体表现强劲，令人印象深刻，在数量和规模上都处于全球领先地位。华泰汽车成立于2000年，显然是独立车企的“年轻人”，而不是“老将”，但它对行业趋势的把握非常有经验。自2009年以来，国家对新能源汽车的一系列扶持政策相继出台，华泰汽车也是此时最早进入新能源汽车行业的汽车品牌之一。当时，在还没有完全了解传统燃油车的一些核心技术的背景下，自主车企进入新能源领域的难度是难以想象的。一向勇于挑战的华泰汽车，以永不退缩和坚持的勇气，走上了打破“0比1”的道路。截至目前，华泰汽车已在北京和慕尼黑建立了两个新能源领域的技术研发中心，以及拥有自主知识产权的“电池、电机、电控”技术。先后完成了小型电动汽车、轿车、SUV、公交车、MPV、电动物流车等六大新能源汽车平台的开发，成果显著。在“百花齐放十年”期间，华泰汽车在新能源汽车领域自主研发积累的实力和创新潜力已体现在产品上。一直以来，华泰汽车不断结合市场需求，与时俱进，对SUV产品进行升级。同时，一直顺应新能源汽车的生产趋势，以消费者需求为突破点，不断提出“智能电动国车”战略。在“智能化”上下功夫，在产品层面提出了智能汽车发展的新思路；

同时，我们致力于打造“国车”，整体性能显著提升，在保证卓越品质的同时，坚持平价、优质、普惠的原则，赢得消费者的喜爱。作为“智能国车”战略的代表车型，圣达菲5-XEV 480定位于紧凑型纯电动国车和共享出行市场，自亮相以来就受到了广泛关注。外观方面，它继承了圣达菲品牌的经典设计语言，并将其与中国年轻消费者的偏好相结合，使其更具运动感和酷炫感；

配置方面，它紧跟智能化趋势，配备了360度成像、车道偏离预警、ESP、智能钥匙一键启动、自动大灯等一系列智能配置，极大地迎合了年轻消费市场的需求。同时，XEV 480的后悬架为多连杆独立悬架，提供了超越同类产品的驾驶体验，将为用户带来非凡的驾驶体验。此外，它配备了一台电动发动机，最大功率为80kW，最高速度为130公里/小时，综合工况下最大续航里程超过380公里，并支持快速充电，仅需1-2小时即可充电80%。它无疑是城市居民消费升级市场的有力竞争对手。

作为华泰汽车为升级新能源汽车品牌而推出的全新产品，圣达菲7 XEV 520定位于中型纯电动全国汽车市场。新车延续了圣达菲7的经典“大嘴”设计，整车大气稳定，侧面肌肉线条饱满有力，尾部贯穿式镀铬横条简洁、饱满、个性十足。整体设计比上一代更具吸引力。在配置方面，Santa Fe 7 XEV 520具有八向电动可调真皮座椅、多功能真皮方向盘、10英寸中控屏幕、手机连接、倒车雷达、倒车成像等功能，在性价比方面超过了同行。值得一提的是，圣达菲7 XEV 520采用纯电动系统驱动，综合续航里程超过400公里，还具有快速充电功能。即使是城际出行也没有压力，为城市居民消费升级提供了更多选择，进一步参与一线城市新能源汽车的核心市场竞争。

2019年1月28日，国家发展改革委等10部门联合发布《关于进一步优化供给、促进消费稳定增长、形成强大国内市场的实施方案》的通知，提出通过六大举措促进汽车消费。在“两会”上，通过总理简洁有力的讲话，这一政策方向再次得到加强。与欧美等老牌汽车产业大国相比，中国汽车消费市场仍处于培育和增长阶段。然而，与发达国家相比，每千人的总体汽车保有量仍有巨大差距，仍有很大的市场空间，城乡不平衡现象极为明显。长期以来，城市一直是汽车消费的主要市场，受到汽车制造商的充分重视，而农村地区则被忽视。在相关政策出台之前，华泰汽车敏锐地注意到了市场的下行趋势，并与中国邮政达成了战略合作。在遍布全国城乡的4万多家邮政网点的帮助下，华泰汽车深入广阔的农村市场，布局销售网络。与其他品牌相比，华泰汽车实现了战略合作和网络共享，华泰实现了进军许多车企难以触及的四五线城市和农村市场的布局，激活了仍有广阔发展空间的“大市场”。

在与中国邮政建立合作和渠道的同时，华泰汽车还与全球领先的充电技术研发和充电桩建设企业青岛特电签署了“新能源汽车战略合作协议”。在新能源车桩联动合作、政府采购、大客户品牌推广等方面达成战略合作。双方将在全国范围内共同推广华泰新能源汽车，特别是在农村地区，配套基础设施进一步完善，通过与泰达的强强联合，华泰汽车在新能源基础设施建设方面处于行业领先地位。

“两会”前，国家发展改革委会同国家能源局……

年月日，工业和信息化部、财政部印发《提高新能源汽车充电保障能力行动计划》，强调“全面优化充电设施布局，显著增强充电互联互通能力。”规划出台“这恰恰说明了目前制约新能源汽车进一步发展的主要问题。基础设施建设问题主要集中在充电站建设上，而这一制约因素在农村地区尤为突出。华泰汽车与泰达的合作无疑是解决这些制约因素的强大动力，有助于华泰汽车胆汁抓住机会。通过“两会”，发展新能源汽车和扩大汽车消费市场已成为国家规划，一系列政策措施也为行业发展指明了方向。扎根并成长于中国市场的华泰汽车，通过对市场的了解，提前掌握了政策趋势，建立了先发优势。随着“两会”的召开，相关规划逐渐转化为更具体的政策、法规和行业文件，华泰汽车必将迎来更大的发展。

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