硬碰硬出强者 东风本田INSPIRE、迈腾、帕萨特狭路相逢

赢得B级车的人赢得了世界。大众旗下的两款经典B级车一直被视为这一细分市场的标杆，并被誉为“德国二人组”：上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾。由于这里是军事战略家的战场，所以各行各业的英雄都需要它。那么，如果日本新贵东风本田的新旗舰轿车INSPIRE与“双雄”竞争呢？

比较一下，它必须是一个级别。基于价格和排量之间的综合平衡，我们选择了以下车型。

这两款车的比较无非是动力、配置和整体舒适体验。硬核之争：“黑科技”遭遇“T+D”黄金实力组合

在动力方面，汽油版的INSPIRE搭载了被称为“黑科技”的本田第二代1.5L涡轮增压发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛·米。帕萨特精英和迈腾领界均为大众1.4T发动机，最大功能为110千瓦，最大转矩为250牛·米。

在帕萨特和迈腾搭载的“第三代”T+D“黄金动力组合”变速器方面，INSPIRE是一款CVT无级变速器。德国双人组“TSI+DSG黄金组合”是一款七速双离合器变速器。首先，让我解释一下无级变速器和有级变速器之间的区别。与有级变速器相比，无级变速器没有变速器档位，传动比不是一个间歇点，而是一系列连续的值，因此动力输出将更加一致，驾驶也将更加平稳。由于CVT的传动结构更简单，维护成本更低，INSPIRE的后期维护成本也相对更经济。安全的底线竞争实际上是技术上的胜利

一辆安全的车才是真正的好车。一直以来，德国汽车都给人一种“皮糙肉厚”的安全感。INSPIRE大规模使用激光焊接技术，以确保轻量化，同时增加高强度钢的使用范围，铸造五星级安全高钢车身。整备质量比帕萨特重64公斤，比迈腾重79公斤。皮薄重量轻的日本车？它不存在！

当然，在9102年的汽车发展中，除了用“铜墙铁壁”被动地守护安全之外，更重要的是对安全发起攻击。

本田SENSINGNINSPRE配备了先进的本田SENSING安全超敏系统。该系统通过摄像头识别物体的属性和大小，通过微波雷达识别物体的位置和速度。经过一系列复杂的计算，它被用作到达车辆的命令。

例如，ACC全速自适应巡航功能使INSPIRE能够准确检测与前车的距离并计算速度差，调整自身速度，并始终与前车保持安全距离。不仅如此，这款ACC还具有低速跟车功能，专门为拥堵或雨雪天等需要频繁紧急制动的情况准备。通过比人脑更快的反应，它可以更多地分担驾驶员的驾驶任务并保障安全。而这些都是帕萨特精英和马戈坦领导人所没有的。

此外，INSPIRE拥有许多竞争对手无法企及的安全配置。INSPIRE拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动制动、夜视系统、疲劳驾驶、无钥匙进入等功能，无限接近L2级自动驾驶，以科技实力确保驾驶安全。发展到今天的精致的日本汽车和粗犷的德国汽车是谁？尽管德国汽车并不被认为“坚固”，但与它们对动力和技术的关注相比，日本汽车以其“人性化”和“舒适性”而闻名。

INSPIRE内部空间

2830毫米和2871毫米，数据显示，INSPIRE的轴距确实落后了，但日本人有潜力让“魔术师”在任何地方创造空间。它也是一个杯架，经过精心设计，可以平衡杯架与手机和小部件的放置。座椅周围精心设计了各种灵活的空间，就像一个提供贴心服务的管家。

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此外，对于一个手机电量低会引起焦虑的社会，INSPIRE在前排和后排座椅上都有两个可充电的USB端口；自动空调还设计了分区功能，与“德国双胞胎”相比，只考虑前排乘客，而INSPIRE则认真对待车上的每一位乘客。总结：“扬长补短”，全副武装，经过一轮比赛，东风本田INSPIRE的书确实令人印象深刻。尊重对手，修身养性，INSPIRE以高端形象为B级车市场提供更多选择。如果你的预算在20万元左右，并且想要平衡动力、安全和舒适，INSPIRE是一个不错的选择。

标签：迈腾帕萨特大众东风DS

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