由于春节假期的影响,2月份一直是汽车市场的销售淡季。但越是在这个淡季,它就越能展示汽车公司的硬实力。3月6日,吉利官方发布了销量数据:2019年1-2月,吉利共售出24万辆汽车,在大多数车企衰落的惨淡环境下,其实力领先国产品牌。
仔细观察,博系列、斌系列、帝豪家族和远景家族四大产品体系在2月份的表现都异常出色。其中,博系列1-2月累计销售4.7万辆,继续引领中国品牌整体上升趋势;作为吉利品牌年轻化的代表,Bin系列自上市半年以来已售出近10万辆,成为吉利销量的新增长点;
新年以来,帝豪家族和远景家族分别实现了8.5万辆和4.9万辆的销量,不断为中国人民提供高性价比的高品质汽车。各系列车型的热销,不仅得益于吉利轿车和SUV双轮驱动的发展战略,还得益于聚焦紧凑型车市场、快速迭代车型等一系列举措。
聚焦紧凑型市场,抓住最大用户群体作为中国汽车市场的主体,2018年紧凑型汽车零售额占比55.25%。大众、吉利和其他汽车公司高度关注紧凑型市场。以吉利为例,远景、帝豪、帝豪GL等紧凑型车型一直保持在销量排行榜的前列,并成为各自领域的标杆产品,拥有庞大的消费者基础。2018年下半年,吉利凭借敏锐的嗅觉,在紧凑型轿车和SUV市场推出了宾瑞和宾悦两款年轻运动型车型。从宾瑞系列上市以来的市场表现来看,宾瑞累计销量为5.15万辆,而宾悦累计销量为4.6万辆。凭借配置超越同级、高颜值和运动感等优势,宾瑞和宾悦成为各自领域的首选车型,为吉利在紧凑型市场提供了进一步的助力。
近年来,吉利在车型布局上迅速迭代,并取得了比丰田和长安等其他品牌高得多的效率,因为吉利的产品变化迅速,走在了潮流和技术的前沿。车型的快速变化不仅将潮流设计、尖端技术等应用于车型,也更好地满足了用户不断增加的新需求。以目前年轻人的标配——宾瑞为例,它不仅拥有一系列时尚的运动元素,如Fastback时尚设计、轿跑式高腰线、下沉式豪华真皮座椅、D型多功能真皮方向盘、,还率先为年轻人配备了L2级智能驾驶技术、GKUI智能生态系统等前沿技术配置。在驾驶过程中,ACC自适应巡航功能将自动跟随前车的速度,LKA车道保持功能也可以自动纠正有时可能没有注意到的车道偏离。要享受驾驶乐趣,只需握住方向盘,踩下油门和刹车。
随着消费升级,近年来汽车市场逐渐从家用购车向个性化消费过渡。年轻用户对动力和操控的需求也在增加。宾瑞搭载了1.0TD和1.4T两款发动机。1.0TD发动机的功率输出为136马力和205牛米,在账面参数上几乎是对2.0升发动机的校准,堪称“十万级思域”。此外,宾瑞1.0TD国六车型的百公里油耗仅为5.1升,将强劲的动力与超高的燃油经济性相结合。毫不奇怪,它在推出后得到了大量年轻消费者的支持。
近年来,吉利一直是中国汽车市场表现最好的汽车品牌之一,2015年销量达到50万辆,2018年突破了150万辆的销售门槛。吉利汽车销量的飙升使其成为中国汽车市场上的“现象级汽车公司”。俗话说:“只有小船才怕风浪。”从车市低迷的环境来看,吉利这艘大船在高瞻远瞩的战略布局下,一直在乘风破浪,丝毫不受车市淡季的影响。2019年,随着星越、FY11等新车型的推出,以及现有车型的不断发展,吉利的销量能否再次达到峰值?我们将拭目以待。
作为自带流量的中国主流家庭用车领导者,宋MAX不仅在短短一年多时间赢得了近20万家庭的信赖,更直接带燃了整个10万级家用MPV市场。
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