民族“芯”骄傲！一汽奔腾230TID发动机为何这么燃

3月7日，备受期待的一汽奔腾230TID发动机600小时续航挑战赛在中国一汽技术中心圆满完成。在以每分钟5500转的极端速度连续运行了近30天，持续运行了600小时后，230TID发动机不仅成功完成了挑战，而且动力装置、燃烧系统、控制系统和所有主要部件都正常工作。在这次成功的挑战之后，它在业界先前高度认可的功率、经济性和可靠性再次得到充分验证。600小时的极限速度测试引发了全网对这一“中国核心力量”的强烈关注和讨论。

数据抢眼，奔腾“神引擎”创造了新的独立标杆，以每分钟5500转的速度连续运行600小时，相当于以200公里/小时的速度行驶近30天。12万的模拟总里程足以绕地球3圈！如果说中国汽车品牌多年来一直受制于外国发动机技术，那么一汽奔腾230TID发动机的600小时极限挑战用引人注目的性能数据向世界证明，中国的自主发动机在性能和持久可靠性方面也达到了可与世界相媲美的新水平。

Pentium 230TID发动机得益于业界领先的高压缸直喷系统和高效燃烧系统，使其能够准确计算起动发动机在运行过程中每次燃烧的燃油喷射次数、喷射正时和喷射量，导致更高的燃烧压力和卓越的动力和加速响应性能，不低于其国际奢侈品牌的价格。

在油耗方面，奔腾230TID发动机的数据结果也令人惊讶。全速高负荷运行600小时，累计模拟行驶里程12万公里，发动机平均油耗仅为6.4升/100公里。在燃油经济性和动力性能方面，奔腾230TID也可以被认为是自动驾驶发动机的巅峰之作。坚持自主研发，与世界先进发动机性能接轨，是公司研发能力的直接体现。作为一汽轿车旗下的国家高端品牌，一汽奔腾与“红旗”并肩，在230TID发动机的研发上投入了巨大的热情和精力。经过5年艰苦卓绝的实验研发，历经1800多个日日夜夜，从图纸到样机再到产品，从零部件到每一个设计细节，奔腾在核心发动机的自主发展道路上，牢牢地扛住了民族品牌的旗帜。起伏和挫折也是数不胜数的。以作为发动机核心的可变油泵技术为例，一汽奔腾在寻求国际合作方面屡遭挫折。在没有技术支持的困境中，它果断地开始了自主研发。研发团队通过很少的探索和2年的开发测试，达到了令人满意的状态，从而打破了国际垄断，首次实现了国内自主产权。自主研发的电控系统与联合电子水平相当，整机兼容性更好，集成排气歧管效率更高，实现了自主发动机技术的新突破！

正是凭借着这种专一的斗志和坚韧，一汽奔腾230TID发动机才得以完全由中国人自主研发。它不仅被授予了2018年“中国之心”十大发动机，还于今年1月获得了“金顶奖”——“年度风云发动机”奖。引以为豪的国民“心”奔腾230TID不仅吸引了国内竞争对手的注意，而且在全球范围内，它还拥有与外国车企制造的发动机竞争的硬实力。

超级双擎加速了新奔腾的技术，新未来有句话：“要想做好，必须先用好工具。”凭借230TID工具，一汽奔腾在产品开发和布局方面也表现出了强大的信心和优势。去年10月，一汽奔腾隆重发布“新奔腾”品牌发展战略。同年11月16日，搭载230TID发动机和全新奔腾品牌战略的首款重量级车型奔腾T77正式上市。在国内汽车市场普遍低迷的背景下，其上市仅一个多月就取得了突破万元的强劲销量，受到了许多消费者的赞扬和关注。

除了发动机的自主研发，与时俱进的一汽奔腾在尖端技术上积极拥抱新技术的浪潮。其自主研发的D-life 4.0互联系统，结合3D全息成像“全息智控系统”，不仅使T77成为全球首款3D全息智控SUV，还将代表未来的“黑科技”完美呈现在世界面前，开启了智能汽车的新时代。据悉，2019年，一汽奔腾将加快推出多款重量级车型，重点关注外观设计、动力、智能科技配置。在自主发动机和全息技术的帮助下，正在加速转型的一汽奔腾在未来尤其有希望。路遥知道马力，挑战揭示了真正的“核心”。230TID发动机600小时的挑战纪录，不仅是一汽奔腾引以为傲的数字，也是其多年自主研发和技术进步的光荣见证。我们也衷心希望在不久的将来，会有更多以一汽奔腾为代表的民族汽车品牌，不断在世界上呈现出与中国相媲美的“智慧”制造。肩负着民族品牌的使命和责任，中国将很快走向世界汽车强国。

标签：奔腾一汽奔腾T77红旗优越

汽车资讯热门资讯