“硬科技”为高端制造赋能 赛麟汽车或成新一轮AI及智能制造投资标杆

3月9日，哥伦比亚大学第十二届中国工商论坛在美国纽约举行，主题为“探索新前沿：中国的下一步行动”。此次论坛以中美商业关系不断变化为背景，重点从过去的“互联网”、“新经济”和“投资机会”转向实体经济和“硬科技”，突出了时代特征。在论坛“数字制造”板块，赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓林博士回顾了全球汽车行业的历史发展，提出了积累在行业演进中的根本地位，并分享了赛麟汽车在人工智能和智能制造方面的见解和相关应用。江苏省商务厅驻美国代表陈新先生也专程来到会场，对江苏省“十三五”重大项目、代表江苏省国际智能制造先进水平的标杆企业赛麟汽车表示充分肯定和支持。

赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓林博士发表了题为“人工智能系统下的汽车行业”的演讲，重点讨论了前沿话题。本届论坛延续了前几届论坛的高端、战略性和前瞻性特点，与会者包括连续五年被评为《福布斯》最佳全球风险投资家之一的童世豪。他是最早全职进入中国的硅谷投资者之一，也是小米公司的早期投资者和董事会成员；

还有天使投资人李哲，他和胡明烈一起创立了元展资本。近年来，知名投资组合包括大疆创新、禾赛科技和海派客。此前，王石、著名经济学家张维迎教授等知名企业家都曾作为特邀嘉宾在中国工商论坛上发表主旨演讲。除了投资领域的大人物，论坛还吸引了许多实体经济领域的交易员。在“数字制造”领域，Benling Caifu创始人翟斌开创了“狩猎投资”模式，吸引全球顶尖人才对创新公司进行智力资本投资，他已经成为其商业伙伴中的独角兽巨头和具有全球影响力的创新企业。勃林格殷格翰亚洲区数字测试业务负责人程树炎曾领导数字化转型和数字化重塑方案赋能的临床开发。赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓林博士也因其在中国建立不同于通用汽车和福特等传统合资企业的商业模式而受到广泛关注。他在江苏如皋成功落地了一家可与欧美媲美的“智慧工厂”。人工智能系统下的汽车行业：需要积累的突破。在“人工智能系统下的汽车产业”的主题演讲中，王晓林博士分享了他对汽车智能制造的深刻见解和对现代高端制造业的深刻思考。他说， “在过去的一个世纪里，全球汽车行业见证了汽车生产从手动到自动化、从规模到精益的历史性转变。进入新世纪，以人工智能和智能制造为代表的‘硬技术’正在将汽车行业带入人工智能时代，为汽车设计、生产、产品和服务全面赋能ces，汽车行业的进步需要基于经验积累的突破，这是一种演变，而不是颠覆。赛麟汽车成立于1983年，拥有36年的赛道驾驶经验和技术积累。作为一名拥有超级跑车基因、前沿思维和完整研发生产能力的行业老将，赛麟汽车将人工智能技术作为公司发展的战略重点，专注于智能制造、大数据中心、智慧营销，在智能互联和自动驾驶等领域建立人工智能技术应用和研发能力，为赛麟汽车的长期发展奠定了坚实的技术和系统基础。广泛布局并快速应用：在智能制造领域创造“极智能”的人工智能体验，赛麟汽车致力于实现“按需定制”和“实时定制”。据王晓林博士介绍，赛麟汽车目前正在建设的“智能工厂”基于物联网、云管理等先进的生产管理系统，对物流、零部件匹配、车辆生产、产品质量、能耗、营销和售后服务的全生命周期进行智能管理。通过实现企业各级数据资源的端到端集成，可以提升企业生产经营管理的智能决策水平，助力实现“中国智能制造，全球营销”战略。在大数据中心方面，赛麟集制造、销售、售后系统和车联网数据于一体，为产品和服务提供商业“动力引擎”，为赛麟的智能制造、智能营销和智能云平台赋能。通过利用战略合作伙伴的生态优势和丰富的标签系统，人工智能正在帮助赛麟品牌数据营销的价值不断提升。同时，赛麟的智能互联网平台融合了大数据、云计算、人工智能芯片等新一代技术，为客户提供“一站式”的智能出行系统。其中，车内智能座舱电子系统标配人工智能引擎内置的硬件和软件解决方案，重点提供基于情绪分析和语音识别的人工智能技术虚拟助手。此外，赛麟云还涵盖了汽车、道路、人、云等多维度的信息交流。它为自动驾驶、全面的信息系统赋能……

vices、V2X和通过人工智能算法实现的智能出行，积极响应国家大力发展智能城市和智能交通的号召。作为赛麟汽车推动人工智能落地的重要场景，赛麟汽车还将与供应商合作，通过视觉人工智能算法和传感器融合算法，通过广泛的历史数据和现场模拟、培训和测试，开发自动驾驶产品。基于赛麟36年的轨迹和操控数据库，该公司还创建了一种独特的车辆操控数据机器学习训练方法，并将其用于提高产品的驾驶体验。赛麟自动驾驶解决方案充分利用了汽车自动驾驶域控制器AI引擎、赛麟云AI引擎和5G的技术优势，使自动驾驶的量产更加可行，值得期待。

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