没有根源就永远不会改变。无论技术如何进步、风格如何变化,卡车的生产资料属性决定了只有使用成本更低、盈利能力更高的产品才能赢得用户的信任。基于这一本质,福田戴姆勒推出了2019款阿曼EST超重型卡车产品,完成了多次进化升级。所谓进化,是指产品的不断优化和改进,使其在市场上更具竞争力,更能满足终端用户的需求。试驾后,尚车邦发现,阿曼EST 2019款超重型卡车的改进主要体现在以下几个方面:长途驾驶的舒适性和便利性、高可靠性、高上座率。周到的舒适和便利。最终让卡车运转起来的是人们。只有充分考虑驾驶员的实际需求,提高驾驶舒适性,才能实现更高的操作效率和安全性。阿曼EST 2019款超级重卡本身就是一款在国内重卡市场非常有吸引力的车型。它借鉴了梅赛德斯-奔驰全新Actros的设计和内饰风格,也是中国最早采用平板的拖拉机。经过2年多的市场导入,为了应对国内终端用户不断变化的需求,欧曼EST
2019款超重型卡车的驾驶舒适性得到了进一步提升。许多平板和高顶驾驶室型号在高度增加后经常会出现上下不方便的情况。2019款阿曼EST超重型卡车将驾驶室的第一个台阶降低到了45厘米,四个台阶之间的距离基本保持在30厘米左右。这种符合人体工程学的设计在细节上增强了驾驶舒适性。在评估长途拖拉机时,驾驶室的内部空间和生活空间的设计都很重要。从空间角度来看,阿曼EST 2019超级重卡驾驶室采用平板设计,内部高度为1.9米,内部宽度为2.2米。这种空间尺寸不仅增加了驾驶员的内部活动空间,而且在布局上提供了更多的自由度。2.2米长的下铺基本宽度为72厘米,利用两个座位之间的空间实现了90厘米的最大宽度,为驾驶员提供了更好的座位和休息空间。2米长的上轨枕也有65厘米宽,与屋顶的距离为40厘米,这确保了那些在上面休息的人不会感到压迫。此外,下铺下面的空间得到了充分利用,两侧的储物箱可以从外面打开,在中间有两个推拉式储物抽屉。车载冰箱也是可选的。2019款阿曼EST超重型卡车在一些内饰布置中也充分体现了卧室设计的理念。车内的照明更加多样化,顶部有一个带延迟功能的阅读灯和一个绿色的小夜灯。各种充电设施也得到了很好的考虑,仪表板上有一个USB接口和三个24V充电接口。司机可以在车内使用一些小电器。在睡眠区,报架和阅读灯下方布置了两个USB端口,方便乘客为手机和智能设备充电。试驾车型为手动挡车型,位于驾驶员右侧的换挡杆会占用一定的空间,但对内部活动空间影响不大。通过可折叠存储提高空间利用率也是2019年阿曼EST超级重型卡车的一个独特特点。仪表板中间的储物区底部有一个可折叠的水瓶座椅,乘客座椅采用可折叠设计。在日常休息期间,经过存放和折叠,车内将有更充足的活动空间。高配置带来的高可靠性和出勤可靠性决定了车辆的出勤率,也影响了车辆的维修成本。整车的制造和装配质量以及装配部件的选择直接影响车辆的可靠性。首先,从制造业的角度来看,OMAN EST 2019超级重卡来自中华人民共和国工业和信息化部发布的“基于工业互联网的商用车智能制造试点示范”建设的工业4.0示范基地厂区。它对标欧洲重型卡车的领先技术,采用高度智能化和自动化的制造方法,从软件和硬件方面为车辆质量提供保障。就……而言……
关键组件和部件选择,阿曼EST 2019款超级重型卡车均选自顶级品牌。福田康明斯X12发动机、福田采埃孚16挡手动变速器、安凯10万公里长的换油后桥、克诺尔-布雷姆斯制动阀产品、康迈免维护车轮端等。尽管这些配置会增加一定的成本,但“贵”有其自身的原因,它们可以显著提高车辆性能。以2019年阿曼EST超级重型卡车搭载的510马力福田康明斯发动机为例,这款12L发动机的功率曲线专门针对高速标准负载条件进行了校准。在1000-1300r/min的低速范围内,最大扭矩可达2300Nm,不仅具有出色的加速能力,还带来了更好的燃油经济性。与这款高功率发动机匹配的是16速ZF变速箱,采用多挡设计,完美利用了车辆的动力优势。采埃孚变速箱在业内一直享有良好的声誉,不仅因为其高效的换档效率和高可靠性,还因为其轻松的换档过程。一般来说,多速手动变速器最容易出现换档困难或换档错误的情况。然而,这种16速变速器具有适中的换档扭矩、清晰的档位、轻松的离合器踏板和较高的发动机扭矩。即使频繁换档,也不会增加驾驶员的劳动强度。制动方面,虽然试驾车没有使用电子制动,但其使用的克诺尔阀门产品的性能优势也非常明显,制动效果灵敏,线性制动过程良好。这些知名品牌零部件在带来良好驾驶体验的同时,势必会提高车辆的可靠性和出勤率,降低维护成本。同时,它也对二手车的残值产生了积极的影响。在底盘布局方面,2019款阿曼EST超级重卡也进行了有针对性的设计,以提高车辆上座率。通过将电池和储气罐移动到车辆后部,使车架两侧的布局空间最大化,从而使两侧一个大油箱和一个小油箱的总容积达到1100L。它配备了一个加大的尿素罐,一个装满的尿素罐可以行驶至少3000公里,减少了长途驾驶的停车和加油时间。近年来,源自欧洲的TCO概念不断被国内市场所接受。源自欧洲的2019款阿曼EST超级重型卡车经历了五大技术进步,反映了TOC概念的积极实施。阿曼EST 2019超级重型卡车6×4。拖拉机主要配置及技术参数
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