14万起的Aion S电动车技术亮点？试过其L2级辅助驾驶

在去广州之前，我对广汽新能源Aion S一无所知，但当我从广汽新能量的工厂走出来，短暂地尝试乘坐Aion S时，我意识到一切都不简单。

让我们先看一下视频。我们现场测试了Aion S的L2级辅助驾驶系统：补贴后的Aion S Xuan预售价为14万元起，Aion S Mei预售价为16万元起（含充电站）。有多种车主预订权和多种专属车主套餐可供选择，涵盖五项VIP终身免费权利、三项电池系统终身保修和无忧汽车充电保证。

那么，能够对标一批造车新势力的Aion S汽车究竟有什么实力，又有什么不足之处呢？全新纯电动汽车GEP专用平台

目前，绝大多数国产品牌纯电动汽车都是“油改电”，这意味着在现有的燃料动力车身上添加电池和更换动力部件。这是一辆完全没有技术含量的电动汽车。电池会挤入脚部和行李箱空间，车身会过于沉重。

因此，包括特斯拉和BBA在内的所有纯电动汽车肯定会使用专用平台，大众很快就会推广MEB纯电动平台。目前，国内造车新势力已经从零开始采用新设计的电动汽车专用平台。因此，NIO、小鹏和威马等新车制造商的汽车在技术上比“油改电”行业的汽车更先进。

作为新能源系统Aion旗下的首款车型，Aion S基于广汽新能源全新第二代纯电动专属平台GEP打造。Aion S的平台设计与特斯拉和捷豹E-PACE相似，电池组平放在前后轴之间。

Aion S的长度为4768毫米，轴距为2750毫米，尺寸与特斯拉Model 3相似。它有腿部空间、头部空间，尤其是平坦的后地板，在“汽油改电”汽车中安装电池后不会带来“小板凳”的不适。由于电池均匀排列在汽车中央的最佳位置，Aion S行李箱可以轻松容纳两个28英寸的行李箱，同时还保留了一个全尺寸备胎。然而，室内工艺的现场体验仍然需要更好。中国最长综合射程510公里

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Aion S最大的亮点是目前中国纯电动汽车综合续航里程最长的510公里。这是怎么发生的？Aion S是中国第一款使用“811”电池的车型，电池容量为58.8kWh。811是一种高镍低钴的三元动力电池，通常认为它具有高能量密度和更可控的成本。

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Aion S动力电池组的能量密度高达170Wh/kg，但如此高的密度会带来负面影响吗？我们留下时间来证明。此外，广汽的做法与小鹏、威马一样，定位为替代电动汽车，高性能不是追求点。

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因此，Aion S电动驱动系统的最大功率为135kW，最大扭矩为300N。m、 加速时间为每100公里7.9秒。这非常适合日常运输。纯电动汽车L2级自动驾驶辅助

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Aion S的标准车型可以实现L2级自动驾驶辅助，包括20个智能驾驶……

诸如高速自动驾驶辅助、拥堵自动驾驶辅助和自动停车的辅助功能。从这个角度来看，同价位段的电动汽车具有显著优势，而汽油动力汽车至少需要30万元及以上的配置。

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如果你增加了钱，你也可以选择太阳能天窗和无线充电等功能。我们已经测试并证明了智能功能的性能非常好。

标签：特斯拉小鹏大众捷豹发现

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