妙优车：汽车金融助力低线级城市与90后两大“潜力股”

经过多年的增长，2018年中国新车销量首次出现下滑。中国汽车行业已进入发展拐点周期，市场的快速变化也孕育了新的消费趋势。汽车融资租赁市场前景广阔。尽管整体汽车销量有所下降，但市场实际上正在下沉，汽车市场仍有大量需求。2018年，中国每千人拥有的汽车数量约为380辆，而美国等发达国家拥有的汽车约为800辆，而欧洲、日本和其他国家的汽车数量也在500至600辆之间。这表明中国汽车消费市场仍有很大的提升空间。

中国每千人汽车保有量相对较低，全国信贷消费量不断扩大。汽车金融的渗透率还有很大的提升空间。此外，贷款消费已经成为越来越多人的一种生活习惯。中国居民贷款消费水平不断提高，消费者对汽车金融产品的需求将继续增加。汽车金融业的发展空间是巨大的。因此，在新的汽车生态系统中，消费者的购车需求将逐渐转化为用车需求，租车购车的新零售模式将进入加速发展期。消费者已经从信息不透明变成了现在的完全透明，从难以购买汽车和分期付款计划变成了提供全面方便的服务。租购模式是适应市场需求快速增长的必然产物，越来越多的消费者逐渐接受这种金融消费模式。

汽车金融行业发展空间巨大，90后和渠道下沉成为汽车金融的关键词。在《2018中国汽车金融年鉴》报告中，“汽车金融”、“90后”、“渠道下沉”再次成为关键词，这也意味着中国未来汽车消费市场的方向——挖掘低线城市和年轻消费群体的潜力。由于汽车销售渠道传统上集中在一二线城市，自2011年以来，一二线市场的饱和度一直在增加，增速有所下降。随着我国三、四、五线城市私家车保有量占比逐年上升，并在近两年保持高增长速度，三四五线城市的下沉市场逐渐成为汽车消费的主战场。

中国一二线城市的汽车消费增速日益饱和，而三、四、五线城市的汽车销量增速显著。尼尔森的数据显示，2018年，超过44%的四线城市家庭的消费支出增长了21%，超过了一线城市的六个增长点。近年来，三线以下城市的消费者对汽车的需求和购买力逐渐增加。从家用汽车保有量来看，三、四、五线城市的每百户家用汽车数量增速超过一二线城市。苗友车市场的焦点正在向低线城市转移。2019年，妙游汽车将继续加大广告投放力度，并开始下沉。通过智能服务，它将打开在线合作伙伴的端口，让更多的上班族或其他行业人员在业余时间在线分享我们的产品。然后，推荐用户会选择最近的门店购车，门店需要为客户提供购车和交付的所有服务，未来所有外部流量都将通过妙游的线下门店交付。同时，妙游汽车的智能系统也将植入每家门店。所有合作伙伴都可以点击系统进行呼叫，后端客服将远程面对面解决一系列问题。用户还可以选择车型，下订单，最后签署视频合同，完成车辆交付……

通过系统或商店的硬件屏幕。履行企业使命，为小镇青年创造高品质生活， “妙游汽车董事长顾飞在接受采访时表示。随着汽车信贷概念在三、四、五线城市的接受度越来越高，灵活多样的购车方式受到消费者的青睐，90后已经成为最大的潜在受众群体。未来，妙游汽车将不仅专注于低线城市关注年轻人的消费需求，帮助他们实现拥有汽车的梦想。

妙游汽车帮助年轻人实现首付不到10%就能拥有一辆汽车的梦想，打破了人们的刻板印象。凭借“首付更低、分期更长、手续更简单、取车更快”的优势，妙游汽车无疑大大降低了购车门槛。更加宽松的信贷审批让取车更加便利，也符合90后“月光”、“早消费”等个性化特征。2018年，妙悠车已经在全国落地了1500多家门店，尤其是在缺乏传统购车渠道的低端城市。苗油车已经成为90后购车者的终端切入点。他们可以通过手机在线购车，购买门槛的降低，再加上购买体验的优化，极大地激活了低端城市和年轻消费群体。总体而言，对于90后来说，三、四、五线城市的汽车4S店和汽车金融公司较少，导致购车便利性较差，分期付款缺乏可靠的服务；此外，与一二线城市相比，收入状况相对较低，工作机会较少。尽管三、四、五线城市的住房压力相对较低，但受婚俗和消费趋势等因素影响，汽车消费已成为绝对必需品。面对2亿多90后消费力的快速释放，三四五线城市的市场也将成为未来汽车金融和新零售行业的主战场。因此，2019年，妙游汽车将继续在一二线城市保持稳定，重点下沉到三、四、五线城市。同时，该品牌将专注于捕捉潜在用户——90后的心智。

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