打破与坚守 2019日内瓦车展中西式高端碰撞

被称为“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展在2019年有两个不同的风向。首先，新能源汽车已经成为一种新趋势，有80多辆新车出现在车展上，其中近一半是新能源车型。即使是像布加迪这样的老牌高端品牌，也推出了性能极致的高端新能源车型。第二，越来越多的中国高端品牌出现在日内瓦车展上，展示了中国汽车向上的力量。

值得一提的是，以ARCFOX为代表的中国高端智能新能源汽车，最初表现出了与保时捷、布加迪等西方老牌高端品牌相同的高端追求，但同时也展现了中国高端的独特魅力，在日内瓦车展上呈现出中西方高端的碰撞。理念：打破界限VS传承与创新：新进入者总是以打破秩序为己任，而开拓者则喜欢用传承来坚持。在品牌理念方面，中国高端品牌倾向于通过创新打破界限，而老牌高端品牌则走基于传承的创新之路。

以北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌ARCFOX为例，“生来就是要打破界限”是其品牌主张，意味着不断挑战界限、突破约束、追求极致。ARCFOX将挑战边界的无限可能性，坚持挑战产品设计和创作中固有的规则和边界，大胆引入来自不同领域的多样灵感。ARCFOX将继续突破局限，不断创新，不局限于现有客户的需求以及技术和材料的应用。将先进技术融入现有产品，引领汽车技术潮流；同时，ARCFOX也代表着对极致性能和前瞻性技术的终极追求，创造了中国第一辆纯电动GT超级跑车和第一辆家用概念车ECF，也引领了中国智能电动汽车技术的发展。

与敢于突破界限的中国高端品牌相比，西方老牌高端品牌在传承的基础上更具创新性。正如保时捷全球总裁兼首席执行官Oberham先生所说，“每次911车型升级，保时捷都面临着巨大的挑战。我们需要认真加强经典跑车的功能，同时继续满足未来出行的新需求。”性能：纯电技术与燃油技术自汽车诞生以来，速度和激情是高端品牌永恒的问题，它的背后是各个顶级高端品牌统治一个时代的尖端技术。众所周知，在全球范围内，进入“两秒俱乐部”的会员主要致力于保时捷、迈凯轮、布加迪、梅赛德斯-奔驰、宝马等少数世界级高端品牌。然而，随着ARCFOX等中国高端品牌推出超级跑车，这种情况发生了变化。

以ARCFOX的新一代超级跑车ARCFOX-GT为例，该车采用前2后4布局的6电机四轮驱动，每个车轮由独立的电机和逆变器控制，并配备扭矩矢量控制系统。具有“重量小、体积小、扭矩大”的特点，最大功率750kw，最大扭矩1320N·m；

该车型的底盘悬架基于电动方程式赛车的概念打造，车身采用碳纤维黑科技材料。百公里加速达到2.59秒，超过保时捷911 GT3 RS的3.2秒、迈凯轮P1的2.8秒、科尼赛格CCXR的2.7秒和布加迪威龙的2.7秒，跻身世界顶级超级跑车领导者之列。

可以说，就性能而言，中国高端品牌超跑车型已经与西方老牌高端品牌处于同一水平。不同的是，中国的高端超级跑车车型主要是电动汽车，而西方老牌顶级豪华品牌主要依赖燃油汽车。但不同的路径指向相同的目标，为用户带来速度和激情的终极体验。设计：自由无界VS个性化艺术在造型设计中，世界顶级品牌的每一辆豪华汽车都有自己独特的造型艺术美学，带来艺术般的视觉体验。在2019日内瓦车展上，50多款超级跑车车型带来了一场顶级的视觉盛宴。但也可以大致看出，诞生于互联网时代的ARCFOX等中国高端品牌与西方老牌品牌在设计美学上存在差异。总体而言，中国高端品牌的设计更具未来感、科技感、自由感和无限的视觉冲击力，而保时捷等西方高端品牌则以个性化的艺术延续了其家族的奢华风格。

以ARCFOX的“无边界设计”美学为例，ARCFOX以“X”为视觉语言，形成独特的家族式前脸，大胆利用碳纤维和复合材料，在突出前卫设计质感的同时，实现车身的极致轻量化；北欧极简主义美学配备了实用功能，让那些面对它的人毫不掩饰。他们忍不住举起手来拉门，沉浸在风景中，沉迷于山川的街道中。在车型的内饰设计中，它还体现了“无边界”的家族设计理念：仪表盘和中控台消除了所有不必要的元素，重量轻且充满科技感；座椅的简单设计不仅大大增强了汽车的内部空间，还为驾驶员和乘客提供了轻便舒适的乘坐体验。

保时捷的设计从内到外进一步强化了其运动基因。以保时捷718 Cayman T为例，新车门下边缘的花卉装饰向经典保时捷车型致敬；内饰已升级为轻型设计，内部门把手更换为编织带样式，座椅采用轻型设计，方向盘更换为不带多功能按钮的“GT样式”。新能源汽车给了中国汽车制造商变道超车的机会，而以ARCFOX为代表的中国新高端品牌在以更前卫的理念、更大胆的设计和极致的性能面对西方老牌高端品牌时，也越来越有信心。

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