东北汉子恋上“无锡特产”——锡柴发动机

说到东北男人，大多数人心中的第一反应肯定是他们是特殊的男人，但这并不完全是真的。有些东北男人还是很可爱的，而今天的主人公徐春刚就是这样一个东北男人。徐师傅是漠河人，除了去威海看望他的妹妹外，从未离开过漠河。当我第一次见到徐师傅时，他站在一辆商务车前笑着说：“事实上，在旅行社当导游是我空闲时间的兼职，开卡车是我的工作。”当我听说我们是无锡人时，徐师傅感觉就像见到一位老朋友一样友好，他说：，“我知道你在无锡的一个专长——锡制柴油发动机。听完之后，我们有点惊讶。为什么他认为无锡的专长会是锡柴发动机？这要从他21年的专业经验说起。

从货车司机到“斜杠中年”，“无锡特产”陪伴了21年。原来，徐师傅是一名“老司机”，干了21年。自1998年以来，徐师傅一直在大兴安岭林场驾驶他的第一辆装有西柴6110发动机的解放卡车运输木材。后来，林场解散了，徐师傅开始在冬天做运煤工，兼职司机和导游，夏天修路。2006年，徐师傅将解放415卡车换成了西柴6DF2发动机，2017年又换成了一辆西柴6DF3发动机的解放自卸车。直到现在，无论他四处走动，他都从未离开过喜柴发动机。徐师傅还告诉我们，解放车搭载锡制柴油发动机，省油耐用，在大兴安岭地区很受欢迎，是大兴安岭著名的“无锡特产”。

无锡特产“通过核心与徐师傅沟通””告诉我们，一辆装有西柴发动机的解放卡车的价格略高于其他同类品牌。然而，在大兴安岭地区，每个人都选择了装有西柴引擎的解放卡车。当问及背后的原因时，徐师傅骄傲地说：购买卡车对家庭来说是一笔相对较大的费用，需要谨慎选择y，并为长期使用做好准备。它不可能在一两年内改变。与其他品牌的汽车相比，采用锡制柴油发动机的解放汽车更耐用，最终也是最具性价比的！

主要原因是油耗非常低。就像去年夏天我参加修路，别人开的是其他品牌的336马力卡车，我开的是350马力的解放轿车，整个工作周期大约100天，每次比别人多拉一两批货，我每天拉30次左右。经过仔细计算，与其他人相比，我每天节省了100元的燃油。整个施工期结束后，我存了大约1万元，我存的就是我赚的。从长期投资的角度来看，搭载喜柴发动机的解放卡车性价比很高，能给用户带来的回报是其他品牌无法比拟的。当然，除了燃油效率、耐用性等突出优势外，徐师傅还介绍，搭载锡制柴油发动机的解放牌汽车在寒冷天气后冷启动更快，抗寒性更好，对漠河寒冷天气的适应能力更强。

“无锡特产”的定义是理想的，幸福的重建无论大小都是理想的。每一个理想都是伟大的。从我年轻的时候起，当我看到一辆卡车时，我总是有两只闪闪发光的眼睛。我的邻居经营交通，经常在那里玩一整天。因为这个原因，我的衣服上沾满了油污，但我被打了很多次。然而，我对汽车的热爱并没有减少，从那以后，我希望长大后每天都能开着这个大家伙。如今，徐师傅不仅如愿上了货车，还用货车运输的积蓄在漠河市中心买了一套商品房，为妻子和孩子提供了稳定的住所。此外，徐师傅还在家中购买了一辆价值近40万元的商务车，用于家庭日常生活和冬季兼职司机、导游使用。当我们问徐师傅具体的月收入时，徐师傅高兴地说：，“由于漠河天气特殊，一年大约有200天的运输时间。冬天，他拉煤，兼职司机和导游。夏天，他全身心地投入到砂石运输工作中。这样，他一年下来可以赚很多钱，最重要的是，他可以花更多的时间陪伴妻子和孩子。“今年是徐师傅驾驶配备锡柴油发动机的解放牌卡车的第21个年头。当被问及近期是否有换车计划时，徐师傅说：“我知道喜柴发动机今年将推出国六的新产品，我正计划换一款。这样，一辆汽车可以再开几年。在采访的最后，徐师傅表示，他对未来最大的愿望是让孩子们好好学习，走出沙漠，看看外面的世界，有更多的选择，有一个更好的未来。

徐师傅是喜柴发动机数百万忠实用户的一个缩影，而运输不仅是他们的职业，也是他们对生活的希望。尽管他们可能没有那么渊博的知识，但他们热爱卡车，热爱运输，信任锡制柴油发动机。当然，喜茶也用其精致的产品和真诚的服务，帮助持卡人早日实现理想生活。

标签：

汽车资讯热门资讯