宝马发布2018财报：研发投资金额同比增加12.8%

近日，宝马集团公布了2018年的财务业绩。2018年，宝马集团在全球销售了超过249万辆汽车和超过16.5万辆摩托车，总收入为974.8亿欧元，税前利润为98.15亿欧元。尽管进行了市场调整，宝马集团仍继续在产品、技术和生产方面进行大量投资。2018年，宝马集团在研发方面投入了高达68.9亿欧元，重点关注自动驾驶和电动出行，以确保公司在创新方面的领先地位。宝马集团董事长克鲁格表示，“2018年，宝马集团的汽车业务经历了巨大的考验，但仍实现了逆势增长。可以预见的是，未来几个月，市场环境将不可预测，挑战仍然存在。我们需要继续开拓进取，在逆境中实现业务转型。“尽管面临着充满挑战的宏观环境，但2018年仍在毫不犹豫地做出战略决策。持续的国际贸易冲突、新的监管规则等因素给市场带来了许多不确定性，并增加了业务成本。面对各种挑战，宝马集团在新的“第一战略”，确保集团业务的长期成功和可持续发展。在产品战略方面，宝马集团于2018年在全球豪华车细分市场发起了强有力的产品攻势。此外，宝马依赖宝马

视力

iNEXT是一款向公众展示未来创新技术的概念车。这款车首次集成了宝马未来出行愿景的所有关键技术，即“A.C.E.s.”（即汽车行业的“新四化：自动化、互联、电气化和共享”）。这款具有自动驾驶智能联网功能的纯电动汽车将于2021批量生产。在全球布局层面，宝马集团在2018年宣布，将继续加大在中国这个全球最重要的市场的投资，并进一步扩大在中国的投资。该公司还决定在中国成立一家新的合资公司，生产MINI品牌的电动汽车。在出行服务业务方面，宝马集团和戴姆勒股份公司也合作打造了一个全新的国际行业参与者，共同为用户提供一站式可持续的城市出行服务。双方将共同投资超过10亿欧元，开发和整合汽车分时租赁、叫车、停车、充电和多式联运解决方案。双方将合作建立五家合资企业：REACH

NOW公司开展多式联运业务，CHARGE NOW公司进行充电服务业务，FREE NOW提供高端叫车服务，PARK

NOW提供停车服务，SHARE NOW提供汽车租赁服务。宝马集团和戴姆勒股份公司有一个明确的计划：将五大业务更紧密地融合在一起，形成一个一体化的出行服务组合解决方案，可以实现车队的全电动和全自动驾驶、自动充电和停车，并可以与其他交通方式相连接。这一合并计划将为宝马集团的出行服务战略奠定重要基础。强大的联盟是宝马和戴姆勒最大限度地发挥快速增长的城市出行市场潜力并共同承担不可避免的投资成本的理想方式。面对下行的市场压力，尽管2018年整体市场环境不容乐观，宝马集团仍继续在产品、技术和生产方面投入巨资，以确保其在创新方面的领先地位。2018年的资本支出为50.29亿欧元，同比增长7.3%。资本支出比率已从2017年的4.8%提高到5.2%。投资包括在斯帕坦堡、丁格芬和慕尼黑工厂生产新车型，以及建设墨西哥工厂。与此同时，考虑到汽车行业目前面临的多重挑战，宝马集团已采取措施减少复杂衍生车型的开发，例如，尽管市场对宝马有需求

对3GT（宝马3系Gran Turismo）的需求很高，但该公司不会开发后续车型。在研发方面，公司的投资仍在按计划进行。2018年，宝马集团的研发费用明显高于上年，达到68.9亿欧元。因此，去年的研发支出相当于宝马集团总收入的7.1%。这些研发投资不仅旨在加快新车型的推出，而且还旨在……

专注于未来的创新领域，如自动驾驶和电动出行。在电动出行领域，宝马集团在2018年再次巩固了其在电动汽车领域的开拓者和市场领导者的地位。截至2018年底，宝马集团已向全球客户交付了超过35万辆电动汽车，其中包括13万辆全电动车型和22万辆插电式混合动力车型。到2020年底，宝马集团将推出10多款全新和升级的电动产品。其中包括：2019年底在英国牛津工厂生产的纯电动汽车

MINI车型和宝马于2020年在中国沈阳生产并出口到世界

iX3

宝马集团目前正在积极开发第五代电动传动系统，该系统将进一步优化电机、变速箱、动力装置和电池之间的协调。这种集成设计也将有效地降低成本。第五代电动驱动技术将首次应用于沈阳生产的纯电动宝马

IX3型号。在自动驾驶领域，早在2016年，宝马集团就建立了一个集技术专家、供应商和汽车制造商为一体的开放平台，致力于推动自动驾驶技术的成熟发展，并在位于德国慕尼黑的宝马集团自动驾驶研发中心取得了阶段性成果。目前正在开发的技术将于2021应用于大规模生产的宝马

在iNEXT车型上，它可以实现三级自动驾驶，并具有四级自动驾驶的技术水平。与此同时，宝马集团和戴姆勒股份公司

AG正在共同推动下一代自动驾驶技术的发展。2019年2月底，双方签署了一份谅解备忘录，共同开发对未来出行至关重要的下一代自动驾驶技术，目标是到20世纪20年代中期广泛应用下一代无人驾驶技术。合作初期，双方将重点开发下一代驾驶辅助系统、高速公路自动驾驶技术和自动停车技术。宝马集团董事长克鲁格表示，随着新第一战略的深入，我们正在尽一切努力推动汽车行业的“新四现代化”。各个领域的发展旨在尽快实现未来出行的愿景。我们有明确的计划：在输电系统等具有高差异化潜力的领域，我们依靠自己的专业知识进行独立研发；

在更迫切需要规模经济的领域，我们将寻求与可靠的合作伙伴的合作2018年整个汽车市场笼罩在阴霾之中，宝马的核心业务仍在增长。在核心业务方面，宝马集团早就预料到了2018年充满挑战的市场环境。与2017年相比，除了早期未来旅行的额外费用外，2018年的收入考虑因素还需要包括汇率变化和原材料上涨造成的数十亿欧元的负面影响。2018年，WLTP的实施给欧洲汽车市场带来了重大动荡。整个汽车行业向新的WLTP测试法规的转变导致了欧洲市场严重的供应失衡和激烈的竞争。新的保修措施也大大增加了汽车行业的相关费用。与许多竞争对手不同，宝马集团长期以来一直实施这一新的排放测试标准。宝马集团依靠灵活的生产和销售策略，通过调整生产计划和关注利润质量来应对这种情况。因此，尽管汽车市场整体低迷，宝马集团仍然实现了逆势增长，并表现出了强大的抗风险能力。2018年，宝马集团旗下三大豪华品牌宝马、MINI和劳斯莱斯的全球汽车销量同比增长1.1%，达到2490664辆，创下了新的销量纪录。该集团的收入达到974.8亿欧元，与上年基本持平。该集团税前利润较上年略有下降，仍创下公司历史第二好记录，达到98.15亿欧元。集团税前利润率达到10.1%，实现了原定10%以上的目标。根据2018年的财务业绩，宝马集团董事会和监事会将在2019年5月16日的年度股东大会上向股东建议分配每股3.5欧元的普通股股息和每股3.52欧元的优先股股息。这也是该公司历史上第二高的股息。股息支付总额将达到23亿欧元，占净利润的32%。宝马集团负责企业财务的董事Peter博士表示，“面对企业转型和行业波动带来的巨大挑战，投资者的信任对我们来说尤为重要。”2019年，预期稳定增长有望实现，中国市场继续推动产品攻势。在过去的两年里，宝马集团发起了品牌历史上最大的产品攻势，尤其是在2018年，“宝马X年”带来了全新的“X家族”产品阵列。2018年，宝马集团在全球的销量超过249万辆，其中来自中国的贡献超过四分之一，达到近64万辆。2019年，宝马将继续其产品攻势，但考虑到宏观市场环境的压力，宝马预计2019年销量将实现小幅增长。在中国市场，宝马集团全年将推出21款宝马品牌的新产品，此外还有创新型宝马，这是三款大型豪华车的主要车型

X7、新宝马7系、新宝马8系、新一代宝马3系也将推出，新宝马X3和新宝马

X5也将迎来完整的销售年度，这些重量级新车将为宝马品牌带来持续的增长势头。此外，宝马还宣布将于年内在沈阳推出宝马

X2车型，进一步提升宝马

X家族在市场上的竞争力。与此同时，宝马将利用新的设计语言，在2019年不断打磨宝马品牌在新时代的吸引力。通过更多的线上线下产品和品牌体验，宝马将重新诠释其“悦”品牌核心，将品牌的创新精神、震撼力和独特风格传达给更多客户。

标签：宝马MINI世纪

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