在去年的北京车展上，广汽讴歌发布了其首款国产战略车型CDX SPORT hybrid的混合动力版。该车型旨在为消费者提供“自封”的驾驶体验，拥有极致尖端的混合动力系统、强大的动力性能和高端安静的豪华座舱。CDX SPORT HYBRID充分考虑未来消费市场趋势，瞄准当前低碳节能的主题，为热爱运动科技、倡导低碳出行的先锋消费群体提供更加多样化的购车选择。1.阿特金森循环DOHC i-VTEC高效发动机带来澎湃和快速加速体验
CDX SPORT HYBRID采用i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、大功率电机、E-CVT、用于控制双电机的功率控制单元、大功率锂离子电池和DC-DC转换器组成。2.0升发动机的最大功率为107千瓦，混合动力系统的综合最大功率为158千瓦。与汽油版CDX相比，它是2.0升阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和E-CVT的组合，提供了更快的响应速度和更平稳的加速性能，是第一个达到国六排放标准的车型。2.三种驾驶模式带来5升/100公里的超低油耗
双电机的加入实现了动能和油耗之间的完美平衡。在平衡动力和平顺性的同时，i-MMD混合动力系统可以在电动汽车、混合动力和发动机驾驶模式之间智能切换。通过在三种动力模式之间持续切换，发动机实现了最高的燃油效率，最大限度地提高了燃油利用效率，并最终实现了CDX SPORT HYBRID每100公里仅5L的综合油耗。3、融合十余项前沿智能技术，全面保障出行安全
讴歌手表和驾驶辅助技术，拥有十多项尖端智能技术，为驾驶员和乘客的出行安全提供全面保护。4.轻松舒适的驾驶体验，拥有自己的风格和超高质量的座舱
内饰方面，除了传统的经典配色方案外，CDX SPORT HYBRID还提供了诱人的红色内饰，继承了讴歌传奇超级跑车NSX的运动基因，搭配黑色天花板，进一步突出了其运动奢华和卓越的产品形象。特别值得注意的是行李箱空间。CDX SPORT HYBRID通过使用锂离子电池使IPU小型化，并放置在行李箱地板下，实现了与汽油版相当的行李箱体积。此外，在舒适性和静谧性方面，CDX SPORT HYBRID对车辆的隔音系统进行了全面优化升级，无论是在休息、加速还是高速巡航时，都能为车内乘客提供非常舒适宁静的驾驶体验。
作为广汽讴歌首款国产战略车型CDX的混动版，CDX SPORT hybrid给我们带来了诸多惊喜：i-MMD混动系统不仅提供强劲的动力输出，还通过智能驾驶模式带来超低油耗表现；强大的讴歌手表的未来智能安全系统和驾驶辅助技术始终为驾驶员和乘客提供保护；全面升级的隔音系统为驾乘者创造了一个超豪华、宁静的空间，所有这些都能让人充分感受到广汽讴歌的诚意。这样一款集超强产品力于一身的高端动力混合动力SUV，你还在等什么？
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