“生而破界”的ARCFOX是否生逢其时？

距离2019年日内瓦车展结束已经有一段时间了，但梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和大众等跨国品牌大力推动汽车电动化的场景仍在眼前。不可否认，电动汽车竞争的时代已经到来。没想到，一个来自中国的全新高端品牌也在这里首次亮相，与一批豪华汽车竞争，向世界展示中国新能源汽车产业的力量。正是北汽新能源努力打造的高端新能源汽车品牌ARCFOX。然而，作为以“国车”性价比高著称的行业龙头企业，北汽新能源此时专注高端品牌是否过于草率？

自主品牌的高端突破恰逢其时。近年来，数百个新车品牌如雨后春笋般涌现。人们经常问，“中国还需要更多的汽车品牌吗？”事实上，包括中国在内的全球消费者已经用行动给出了答案。例如，当特斯拉Model 3开启预售时，一辆配置不明确、最终设计不确定的新车可能会引发50万人的排队预订，在48小时内收到2.3亿美元的定金，总订单价值为115亿美元！

说到排队，许多人应该听说、看到甚至亲身体验过抢购新款IPHONE的热潮。熬夜、晒伤、膀胱疼痛等“痛苦”的经历也会成为人们茶余饭后的谈资

是的，随着信息技术的飞速发展，一个新的时代已经到来。一百多年汽车发展史上前所未有的事情正在发生。汽车不再是传统的机械产品或简单的交通工具，而是发展成为电气化和智能化的移动空间、智能终端和能源载体。应用场景也更加丰富多样，为消费者带来完全不同的驾驶体验。“BBA”等传统强势品牌正在逐步拆除围绕发动机、变速器等机械零部件建造的“防护墙”。智能网联电动汽车已成为全球汽车行业深度转型的一大方向，也是国产品牌实现追赶超越梦想的“新赛道”。与此同时，中国自主品牌汽车已不再是昔日的五夏阿蒙。20年来，自主品牌车企如“波浪”般，一浪接一浪地冲击高端，在越做越勇的长期奋斗中不断总结、反思、再出发。目前，国产品牌在体系、质量、性能和技术应用等方面都日趋成熟。他们的造型和内饰设计越来越自信，感官品质也有了巨大的飞跃，达到甚至超过了合资品牌的水平。市场份额和价格中心显著增加。在“新赛道”上，中国自主品牌已成为全球新能源汽车行业的重要力量。核心技术能力不断增强。产业链布局不断完善，产品质量不断提高，充换电基础设施不断加强，推动中国成为全球最大的新能源汽车市场，占全球新能源汽车销量的一半以上。除了中国独特的互联网生态系统和5G通信技术外，与不断下滑的轿车市场和持续放缓的传统汽车SUV市场相比，国产品牌在这条新赛道上更有实力和机会与外国品牌竞争。关于自主品牌向上突破的路径，业内一直存在很大争议，这是“十年磨一剑”的长期成果。理想的状态是从高端开始，以高标准树立品牌形象，然后下移产品线，实现规模化运营。事实上，由于中国用户的消费心理和客观的技术限制等因素，中国车企很难一步到位地成功打造高端品牌。相反，他们需要不断积累和突破，以促进品牌进步。自2009年成立以来，北汽新能源专注于通过“三电”技术打造核心能力，在六个国家和八个地区部署全球研发中心，形成汽车系统化能力发展的新平台，进入汽车人工智能时代。据了解，从2020年开始，北汽新能源将实现从云平台到5G应用，再到V2X和智能交通的全面布局，实现国内首款L2.5自动驾驶汽车产品的量产，并与国际先进供应商合作开发，为L3和L4技术的引入奠定基础。今年日内瓦车展上展出的ARCFOX-GT诞生于西班牙的高性能汽车研发中心，百公里加速仅2.59秒，已经被认为是全球电动超级跑车的一流水平。

与此同时，北汽不断创新商业模式，成立了国内首家充电合资公司，大力推广电池交换模式，积极推动汽车共享，不断推动新能源汽车的推广和市场发展。2018年，北汽新能源累计销量达到15.8万辆，而不是……

不仅连续六年成为中国纯电动汽车销量冠军，而且连续四年被中国质量协会评为新能源汽车用户满意度第一。技术沉淀和市场积累为北汽新能源实现高端突破奠定了坚实基础。为了打造世界一流的高端智能网联电动汽车，北汽新能源充分展示了其整合全球资源的能力。ARCFOX高端品牌“Borderless”的家族设计来自著名设计大师Walter de Silva，他曾在布加迪和奥迪等品牌工作。除了这位大师，还有一批“专家”作为ARCFOX品牌的平台，包括戴姆勒、麦格纳和中国的华为。戴姆勒已成为北汽新能源的股东之一，未来双方的合作将进一步深化。麦格纳与北汽新能源于2018年正式达成合作，共同打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发制造中心；今年年初，两家公司的合资企业麦格纳蓝色新能源科技有限公司有限公司正式揭牌，双方的合作正在逐步落实。在2017年9月达成合作协议后，华为与北汽新能源于今年1月底正式签署业务合作协议，共同开发下一代智能网联电动汽车，并共同成立“1873戴维森创新实验室”。显然，他们的平台不是象征性的，而是真正与ARCFOX品牌合作，“共同呼吸，共享命运”！

此外，作为A股市场上的“中国第一新能源汽车公司”，并得到世界500强北汽集团的背书，北汽新能源在承载ARCFOX品牌的高端突破方面有着坚实的基础。ARCFOX品牌能否站稳脚跟？综上所述，北汽新能源创立ARCFOX品牌可以说是一步一个脚印。关键问题是，国产品牌的高端突破从来都不是一条坦途，许多“先行者”已经成为“烈士”，或者正在走向死胡同。那么，ARCFOX品牌能否成功建立自己？

现在，ARCFOX只是一个品牌的发布和概念车的首次亮相。就像一个还没有揭开面纱的新娘，她看起来很帅，但她的真功夫还需要时间来检验。要想取得成功，我们必须坚持两个原则：第一，我们必须优先考虑质量。纵观苹果手机引发的智能手机时代，华为多年来一直在努力布局完整的产品线，构建自己的芯片开发优势。最后，它成功地用P系列和Mate系列瓜分了苹果在中国高端市场的份额。同时，我们也需要看到，发誓要成为“中国特斯拉”的蔚来汽车，在完成交付1万辆的“注”后，由于质量问题导致客户反复投诉，面临着巨额亏损和订单不足等挑战。质量是品牌的基础，一个只有过硬品质的高端品牌只会是空中楼阁。ARCFOX要想用新产品抢占市场，就必须在质量上展现诚意，在产品技术和制造上展现真刀真的硬实力。二是坚持品牌建设。一个品牌的核心是其差异化优势，可以将其与其他品牌区分开来。这是一个独特而广为人知的“标签”，也是消费者在面对“三千弱水”时只喝一口你的饮料的原因。ARCFOX将无边界美学、人文科技和极致体验视为品牌的三大核心价值观，正是抓住了消费者对汽车外观、质量和体验三个层面的关注。然而，它们能否真正成为自己的差异化优势，并转化为强大的品牌力，需要ARCFOX将这些美好的理念一一落地。在生活中不难发现，真正打动人的往往是一些非常具体的小细节，比如特斯拉的门把手。关键是要用这些“爆点”一个接一个地撬开目标群体的心。乐视汽车制造业的教训仍然历历在目，纸上谈兵最终是失败的。更不用说烧钱了，这也降低了消费者的期望。曾经备受推崇的品牌“神话”在经历了几次波折后，成为了一个国际“笑话”。ARCFOX要想成功跻身高端品牌行列，就必须摒弃“销售为王”的老路，从一开始就探索品牌核心价值的实现，坚持品牌为王，用一句时髦的话叫“不忘初心”。总体而言，国产品牌在10万元以下轿车市场和15万元以下SUV市场的“安全区”已经不复存在。随着补贴的退出和国产特斯拉的到来，新能源汽车逐渐成为一片红海。俗话说“狭路相逢勇者胜”，关键时刻要敢于亮剑。尽管国产品牌的高端化进程一直崎岖不平，但我们仍然希望ARCFOX能够通过可靠的质量和差异化的品牌，带领中国的新能源汽车成功突围。

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