一棵树乘风破浪——最近,一名疑似NIO员工在网上发帖透露,NIO正在“裁员”。从NIO发布的声明中可以看出,它确实在调整员工,并可能根据业务需求和绩效评估优化一些员工,比例在3%左右。事实上,自2018年下半年以来,“裁员”的消息此起彼伏,从知乎、锤子到美团、比特大陆,到处都是收缩战线、裁员过冬的场景。不分规模被解雇的企业,以及不分资质被解雇的员工。因此,对此次NIO事件大做文章,有“碰瓷”的嫌疑。
自2018年6月以来,一些公司出现了裁员和减少招聘的传闻。据不完全统计,自2018年下半年以来,中国至少有20家知名公司被曝出裁员和缩减招聘规模,其中以科技和互联网公司为主,不乏管理层。
2018年下半年外国公司的裁员并没有得到充分的梳理,当然,这一波裁员潮也席卷了全球。跨国巨头也未能幸免,从福特到通用,从宜家到拜耳,从富士康到庞巴迪。。。就连一直备受舆论关注的特斯拉,也在短短六个月内两次裁员7000多名。但不难看出,企业裁员的原因往往是应用不断更新迭代的新技术来“提高成本和组织结构”,“加快企业转型”。换句话说,裁员是国内外企业加快业务调整和转型的动力。作为一家企业,裁员是基于对商业周期和行业前景的判断,为降低成本和提高效率而做出的运营决策,以及行业整体趋势下的战略准备。因此,裁员不仅是对企业战略的全面“审计”,也是对企业文化和价值观的“双重质疑”。
正如文章开头提到的,国内造车新势力NIO表示,作为一家初创公司,NIO已进入精细化运营和系统化效率提升阶段。公司将根据自身发展战略调整业务结构,优化人员结构。与此同时,NIO还表示,将继续吸引符合公司战略发展需求的人员。总的来说,裁员不仅是一种趋势,也是现代公司更灵活的表现。对于那些因企业转型而导致的结构性失业者来说,他们或许可以轻装上阵,赢得重新开始的机会。
近半年来,中国汽车市场的总体销量开始出现明显的下滑,SUV市场的绝大多数车型的销量也都出现了同比下滑,但哈弗F7却是个例外。
1900/1/1 0:00:00最新消息,临近上市的全新自主高端品牌EXEED星途,品牌旗下TXLTX三款车型,首次曝光了配置表,关于车型的智享、外观、内饰装备以及相关功能等内容有了更加全面的数据。
1900/1/1 0:00:00上海2019年3月25日汽车行业正在经历快速变革智能网联、自动驾驶、共享出行及电动化正重塑人们未来的出行方式。
1900/1/1 0:00:00随着时代的发展汽车已进入千家万户的生活在给人们带来极大方便的同时也带来了健康安全隐患相信很多车主都经历过这样的绝望拉开车门的时候一股难闻的气味汹涌而出通过鼻腔直通脑门真是想挡也挡不住。
1900/1/1 0:00:00捷达还是全新远景选择恐惧症又犯了。
1900/1/1 0:00:00如果在朋友圈、微博、抖音等平台看见有SUV车主在炫油耗,不用问,他多半开的是哈弗F7。因为一项名为“刷油7”的节油挑战赛,正在哈弗F7车主群内火热进行中。
1900/1/1 0:00:00