ARCFOX来了，中国高端新能源汽车格局或将生变

根据电动汽车销售数据，2018年全球新能源汽车销量达到201.8万辆，同比增长超过60%，比传统车型快几十倍。全面的新能源已经成为整个汽车行业的共识。在汽车新能源的进程中，有以特斯拉为代表的造车新势力，也有奔驰、宝马等传统汽车巨头在不断加速新能源的发展。在这两大力量中，谁能成为未来汽车能源革命的领导者一直存在分歧。

围绕中国这个全球最大的新能源汽车市场，争论变得更加具体和紧迫，谁将领导中国的高端新能源汽车。根据中国汽车工业协会的数据，2018年，中国新能源汽车销量为125.6万辆，其中纯电动汽车销量为98.4万辆。销量在5万辆左右的A00级小型车占比超过60%，产品结构明显偏低端。向上发展产品和品牌已成为中国汽车企业迫切需要解决的一个重大问题。纵观整个国内新能源汽车市场，高端车型呈现出合资巨头围城的格局。作为德国前三大公司之一，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪相继在中国发布了新能源计划。梅赛德斯-奔驰投资119亿元建设高端新能源汽车生产基地。2025年，将推出10多款纯电动汽车，梅赛德斯EQ已接受全面预订；今年，奥迪将推出五款e-tron系列车型，包括Q2L e-tron和A6L e-tron；

作为前三名中最早布局新能源汽车的制造商，宝马目前有多款车型在售，包括宝马i3、宝马i8和宝马530Li。另一方面，可以被认为是高端的国产品牌非常少，NIO就是其中的佼佼者。通过在海外推出品牌，并以高性能跑车EP9引领潮流，成功确立了“高端”品牌的定位。随后，蔚来发布了蔚来ES8和蔚来ES6两款新车型，售价均在35万元以上，基本达到了豪华品牌同级别汽油动力车的价格。除了强大的动力性能、独特的产品功能、人性化的智能技术以及周到细致的创新服务，它真正给用户带来了高端的品牌体验。

但要打破外国汽车巨头对高端新能源汽车的垄断，需要所有中国品牌的共同努力。在此背景下，由北汽集团和北汽新能源打造的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX突破了界限。它将利用“高性能赛车”、“中高端智能家用车”和“无人驾驶智能终端”的全家族产品矩阵，推动北汽新能源，甚至整个中国新能源汽车品牌实现上升势头。在今年的日内瓦车展上，ARCFOX还发布了三款新车型，ARCFOX-GT Circuit Edition、ARCFOX-GT Street Edition和首款家庭概念车ARCFOX ECF concept。

在北汽集团、北汽新能源和国家新能源汽车技术创新中心的支持下，ARCFOX积累了丰富的知识，涵盖了技术研发、生产制造和销售服务的整个生命周期。在技术研发方面，ARCFOX在全球六个国家和八个地点设有研发中心，涵盖造型设计、电动驱动技术、智能技术、轻量化技术和互联网技术等前沿技术领域。这不仅赋予了品牌掌握核心技术实力的优势，也树立了国际化的视角和风格。在最让新势力头疼的制造业方面，凭借北汽集团60多年的生产制造经验，ARCFOX拥有完整的生产制造体系，以及可与合资企业媲美的严格质量控制标准。同时，ARCFOX还与麦格纳合作创建高端制造基地，致力于研究和制造高质量、智能化和轻量化的电动汽车。

与此同时，ARCFOX也在加速其在服务和智能技术方面的竞争力。秉承“脱胎换骨”的品牌精神，ARCFOX与华为充分合作，通过5G通信、芯片技术、深度学习算法、OTA无限升级迭代等领先技术的融合应用，打造能够深度交互的智能移动空间。值得一提的是，ARCFOX ECF Concept的量产车将达到准L3级智能驾驶辅助的水平，让驾驶更轻松、更安全。

强敌环视四周，中国高端新能源迫在眉睫。它不仅是一个高端的概念和价格，也是一个高端系统。目前尚不清楚谁能带领中国新能源汽车实现高端化发展，但ARCFOX必将成为一支生力军，有效推动中国高端新能源汽车格局的变革。

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