车享五周年 移动互联网+汽车行业变革进行时

2019年3月28日，在车享成立五周年之际，车享CEO夏军向全体员工发出内部信，回顾了车享五年来的发展，并对未来做出展望。同时，他鼓励朋友们坚持初心，专注于汽车服务业的本质。过去五年是车享的“造势”阶段，专注于起步和布局。在接下来的2-3年里，这将是车乡的“现实行动”阶段，需要实施自己的战略并取得突破。如何实施和突破？聚焦商业本质是由洞察和满足用户需求驱动的，并努力尽可能为用户和价值链中的相关利益相关者真正创造价值。随着5G时代的到来，移动互联网商业时代将迎来又一次腾飞。在过去的五年里，移动互联网对传统行业的转型更加成熟，在各种“行业+移动互联网”的倍增效应下，涌现出了一批独角兽企业。然而，在经济增长逐渐放缓、流量红利消退的背景下，移动互联网上半场的竞争已经结束，下半场的序幕正在慢慢拉开。从消费互联网向工业互联网的转型正成为未来发展的趋势。作为一个基于互联网思维发展起来的汽车服务平台，汽车O2O就是这一趋势最直观的体现。2012年，纯电子商务面临低迷，移动互联网经历大爆发，O2O模式备受关注；2013年，O2O的广阔前景普遍乐观，尤其是生活服务O2O；

2014年，O2O以横扫的姿态重塑了各个行业，汽车生活服务平台迅速吸引了大量资本，并开始呈现出“争分夺秒”的趋势。各大平台的线上营销和线下扩张步伐不断加快，他们正争先恐后地抓住机遇。随着热钱的涌入和快速崛起，疯狂烧钱、盲目扩张、缺乏核心优势、市场定位不明确等各种问题不可避免地暴露出来。2015年，当资本寒冬临近时，这些汽车O2O模式遭遇惨败，大量项目夭折。然而，以汽车享受为代表的一站式汽车生活服务平台却走上了自己的差异化之路。从汽车共享模式来看，与行业其他参与者相比，它具有以下两个优势：首先，集中采购在采购供应链中的协同效应。整合汽车销售、二手车交易、汽车售后业务后，汽车共享在供应链和行业资源上的协同优势集中，在降低成本、提高效率方面具有显著优势。其次，线下和线上的双引擎联动模式是数据驱动的，精准覆盖了消费群体。相比于噱头大于实际的互联网O2O模式，车享实现了在互联网和数据系统之上建立整个线下实体店运营的目标，真正实现了“线上+线下”全生命周期一体化的闭环体验。消费者的汽车供应往往缺乏保障，因为许多新车电商渠道主要来自主要制造商的尾库存车型清仓、未售出车型的批量销售或经销商集团的批发库存。这也成为消费者不愿轻易在网络平台下单的主要原因。车享依托上汽集团品牌背书，整合丰富的资源和供应链体系，围绕“看、选、买、用、卖”完善汽车全生命周期的业务布局。其汽车享受新车由品牌制造商直接供应，极大地扭转了车源无保障的局面，为消费者提供了获得正品车源的合法渠道。同时，在购车体验方面，车享汽车商城推出了城市合作模式，网络逐步下沉到三四线城市。车享新车秉承“选车无需奔波，商场一站式购物”的理念，打造线上线下一体化的购车场景，逐步减轻消费者的购车负担。线上和线下汽车保养触手可及。如今，互联网与传统产业的结合已经渗透到生活的方方面面，并全面改变了人们的生活方式。消费者已经越来越习惯于便捷的生活服务体验。另一方面，在中国汽车后市场领域，尽管不乏汽车零部件店、汽车修理店等传统服务店，各种汽车保养和维修应用程序也在涌现，但线上线下体验脱节已成为一大问题，无法真正满足车主对高品质、便捷的汽车维修服务的需求。车享家专门打造的3公里社区服务生态系统应运而生。我们扎根社区，稳步布局，打造一体化、专业化、品牌化、社区化的服务能力，旨在为车主解决最后一公里的汽车维修问题。通过车享家app，用户可以看到车享家门店围绕其地理位置的分布情况。同时，他们还可以根据周边门店的闲置时间进行在线预订，有效解决了用户距离远、耗时长的痛点。截至2018年底，车享家在中国实现了广泛覆盖，在全国布局了2500家门店，其中直营店约1200家。它真正走进了每一个城市和社区，走近了用户，成为汽车后市场O2O模式的典范。作为汽车服务生态系统的重要组成部分，透明、可搜索的二手车交易越来越受到资本市场的青睐。各家企业的二手车交易平台不断涌现，但也乱象丛生。车主谎报里程、保养记录的问题……

事故车欺诈影响了平台的形象和信任，如何购买可靠、实惠、有保障的二手车成为消费者真正关心的问题。因此，二手车交易中的利益保护、交易的公开透明、评估认证、品牌背书等都是赢得消费者信心的关键。在汽车共享二手车平台上，数据驱动的服务使所有记录都公开、透明、清晰。同时，作为上汽集团旗下的二手车平台，车享二手车依托集团强大的资源整合优势，为车主快速实现一系列增值服务，如销售检测、支付、售后、物流等，让用户感到放心和方便。自2014年发展以来，车享的发展从未停止，在新车零售的“人、货、场”方面不断探索。截至目前，车享新车年交易规模已达80亿辆，累计二手车交易40万辆。Car Enjoyment的家庭布局为2500个，道路救援服务覆盖全国300多个地级市。未来五年，随着传统汽车制造业的增速放缓，中国汽车行业将充满未知的变化。在5G时代，汽车新零售和后市场服务领域将面临巨大的发展机遇。车享将抓住时代机遇，珍惜初心，回归本质，用奉献为用户创造更多价值。

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