在中美贸易战的背景下，中国产业升级迫在眉睫，汽车产业高端化发展势在必行。每个品牌选择的路线也大不相同。第一条道路主要是WEY和Link，它们来自传统的燃油车公司，主要生产燃油车。第二条路线以NIO等造车新势力为代表，它们缺乏汽油车的背景，天生就带着电动化、智能化、网联化、共享化等新四化的光环。ARCFOX的新路径超越了这两条路径，而北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX则走上了一条新的道路。它继承了传统燃油车公司的研发、制造、交付和服务能力，也拥有造车新势力的新能源和智能基因。不久前，ARCFOX品牌在日内瓦正式推出，与WEY和NIO相比，ARCFOX作为后来者显然是独一无二的。
首先，与新势力相比，依托北汽集团的ARCFOX有着汽车行业的背景和传统。北汽集团是中国五大汽车集团之一，拥有60多年的汽车制造经验。2018年，其销售额超过4800亿元，在《财富》500强中排名第124位，为ARCFOX提供了深厚的行业背景支持。
同时，与高端品牌的燃油车相比，ARCFOX诞生于北汽新能源旗下，自然具备新四化的核心要素，没有搭载燃油车的负担。在日内瓦车展上，ARCFOX发布了三款新车型，包括带有智能座舱的ARCFOX ECF概念车。得益于“无边界美学”设计理念的应用，独特的设计令人难忘，比造车新势力更大胆。
传承赛车基因的ARCFOX-GT率先在中国量产超级跑车，每百公里加速2.59秒，轻松超越布加迪威龙和迈凯轮P1等超级跑车。全球豪华天空集团ARCFOX之所以如此强大，是因为它构建了全球高端产业链，并利用了分散在世界各地的高端资源。
例如，ARCFOX-GT赛道版诞生于西班牙的高性能汽车研发中心。不仅在西班牙，北汽新能源还在洛杉矶、硅谷、都灵和德累斯顿等六个国家和八个地点建立了研发中心，涉及造型设计、智能互联和轻量化技术的前瞻性研发。同时，为了确保产品具有前沿的美学外观，ARCFOX邀请了De Silva先生加入。德席尔瓦是汽车行业的顶级美学大师，曾任大众汽车集团首席设计师。他的加入将为ARCFOX提供业内顶尖的设计灵感。
为了确保世界顶级的制造水平，北汽集团与全球最大的豪华汽车制造商戴姆勒共同投资建立了纯电动汽车生产基地和动力电池工厂。北汽新能源与全球最大的汽车零部件供应商麦格纳合作，建立了一家制造工厂，为ARCFOX的车型提供一流的制造工艺保证。为了掌握车联网和5G的前沿技术，ARCFOX和华为联合成立了“1873戴维森创新实验室”，密切掌握智联技术发展的脉搏，随时为我提供前沿技术。总之，为了实现高端理想，ARCFOX充分利用全球资源优势，打造豪华天团，汇聚了全球各领域最先进、最精英的资源和力量，为ARCFOX世界级的高端研发和制造提供了坚实保障。
当然，至于ARCFOX最终是否会成功，一切都是未知的。然而，考虑到ARCFOX目前的全球布局和……的盛大开幕……
埃涅瓦车展，ARCFOX似乎已经做好了充分准备。我们期待着更好的消息，并将继续关注。
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