纵观世界各国的货币，你会发现一个普遍的现象，即大多数国家货币上印有的图案都是本国的领导人或标志性建筑。然而，有一个国家没有走寻常路，那就是古巴！除了有自己的标志性建筑外，古巴硬币上还印有“外国客人”字样。
在面值10元的古巴比索中，最早上市、市场份额最大、出口数量最多的长城汽车皮卡占据着非常重要的地位！为什么长城皮卡在古巴有如此高的地位？这一切都要从2008年开始！
2008年，长城汽车赢得了古巴政府4500辆皮卡的采购订单。出口车辆以金迪尔系列皮卡为主，总金额超过3亿元，创造了中国车企出口数量最多、金额最高的纪录。这表明长城皮卡已经深度融入古巴人民的生产生活，直到现在，古巴仍然是长城皮卡出口量最高的国家之一！
连续21年，除了古巴，长城皮卡的销量一直处于领先地位。长城皮卡的足迹还覆盖了欧洲、澳大利亚、中东、南美等地。可以说，在海外皮卡市场，没有哪家车企能与长城皮卡相媲美。不仅如此，自1998年出口中东以来，长城皮卡一直保持着销量冠军的神话，21年来其出口量稳居中国皮卡冠军。
产品力是畅销海外的长城皮卡能够取得如此成功的原因，除了强大的品牌影响力外，还与自身实力密不可分。以目前在海外销售的风骏5和风骏6为例，它们都具有出色的可靠性。早在2009年，风骏5上市时，全系标配ABS+EBD。这是中国第一款标配这种被动安全配置的皮卡车型。同时，它也是一个在多个海外市场获得认证的中国皮卡品牌，如欧盟WVTA认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等。2014年，风骏6上市，标配ESP、胎压监测、双安全气囊、巡航控制等主被动安全功能，倒车影像、倒车雷达和日间行车灯。这种品质能不能在海外市场开拓市场！
由此可见，长城皮卡能够在海外大卖，创造多重销售神话绝非偶然。就像长城保定工厂的口号一样，“每天进步一点”。20多年来，长城皮卡一直依靠这种踏实肯干的精神，每天进步一点点，打造了一个牢不可破的皮卡帝国。我相信，有了这种专注于汽车制造的信念，未来的长城皮卡仍然值得期待！
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