比工信部油耗低了1.7L 这样的B级车你服不服！

油耗关系到千家万户的切身利益，是大家关心的话题。影响油耗的因素有很多，在买车之前，消费者往往不得不依赖工业和信息化部的数据作为参考。消费者在购买汽车后才意识到测试和现实之间存在着巨大的差距。工信部的油耗也被网友戏称为“传说中永远不会耗尽的油耗”。当然，节能减排是所有汽车制造商追求的共同目标。在世界森林日，举办了“每公里造一棵树”活动，向所有车主征集油耗专家。这位冠军出乎意料地跑了4.8升，比工信部规定的6.5升低了1.7升。这是怎么发生的。工信部的油耗是6.5L，冠军成绩是4.8L，太恐怖了！

据悉，此次活动是针对全国各地的车主在神保智道上进行的。只需将汽车电脑上显示的油耗数据拍下来，上传到北京汽车微信公众号即可。据悉，神宝智道车长近4.8米，轴距近2.8米，搭载1.5T发动机，搭配6速手动或CVT变速箱。这是一辆不折不扣的B级车。工业和信息化部给出的综合油耗为6.5升。根据经验丰富的工程师的常识，这样的B级车只要实际油耗在8以下就被认为是优秀的。然而，自活动启动以来，我们每天都会收到刷新基准的最低油耗，这让活动组织者感到惊讶。“当我们收到一张5.9L的照片时，我们非常惊讶。不到两天，分数就刷新到了4.9L，几个用户连续发送了4.9L的数据。我们以为这是极限，没想到是4.8L！

“活动组织者表示。与工信部的数据相比，它低了1.7升。神豹智道的节油能力真的这么强吗？良好的基础是提高燃油效率的先决条件

众所周知，车辆重量是影响燃油消耗的一个重要因素。为了节约能源和减少排放，各大制造商正在车身的轻量化方面做出巨大努力。虽然是B级车，但神宝智道的重量只有1.35吨，相当于一辆典型的a级车的重量。这主要是由于车身中大量使用铝合金材料来取代重型钢板，同时保持高强度，同时最大限度地减轻汽车重量。专业数据测试显示，神宝智道的轻量化系数仅为2.74，在车身轻量化方面已经达到了与豪华车相同的水平。马力重量比是另一个关键因素。一般来说，在拉大型汽车时，小马最省油，而大型马自然更省油。因此，为了最经济，有必要在汽车重量和马力之间实现合适的马力重量比。神宝智道搭载的1.5T全铝发动机最大马力为150马力，最大扭矩为210牛米。它可以在1600转/分时达到峰值扭矩，并提供可选的ECO经济模式。与知名供应商爱信的CVT变速箱相匹配，技术成熟可靠，是节能的黄金合作伙伴。此外，良好的车身设计带来的超低阻力系数也是燃油效率的关键因素。萨博智道的阻力系数为0.287，与基准梅赛德斯-奔驰C级仅相差0.04，优于同级绝大多数其他车型。正是因为有这样的省油能力，神保智道才有超强的省油能力。驾驶习惯决定燃油效率

同一辆车，同样的工作条件，有些人可以驾驶超低油耗，而另一些人则有惊人的油耗水平，这是驾驶习惯随着时间的推移而产生的不同结果。要想成为一名耗油者，充分利用神保智能路的节油能力，甚至达到5级甚至4级，就需要培养省油的驾驶习惯。大多数自动挡车主总是以D挡行驶。当信号灯持续2分钟以上，且车辆仍处于拥堵状态时，最好关闭或切换到N挡。此外，尽量避免在路上突然刹车和加油。车辆的最高油耗是从静止到启动的那一刻，因此必须缓慢启动，减速，并尽量保持恒定的速度范围。在爬坡或山路行驶时，最好将自动变速器切换到手动模式，将车速控制在合理范围内。对于手动变速器车主来说，关键是要掌握换档的时机。神宝智道配备了换挡提示系统，帮助初学者更好地养成省油驾驶的习惯。独立中级销售负责人，惠民下乡真牛

当绝大多数车型仍在追求工信部的油耗数据时，萨博智道已经超越工信部1.7L，无疑为这一级别的用户增加了一个重要卖点。好的产品不言自明，在国内中级轿车市场，萨博智道确实是目前最热门的车型。据悉，自去年12月上市以来，神豹智道在不到三个月的时间里就突破了5000辆大关，成为同级车型中实现这一成绩最快的车型，不负“国奔驰C”的称号。2019年，为响应汽车下乡的号召，中国北京汽车推出“2019我先行”优惠政策，购买神宝智道最高可优惠6888元，相当于买车送苹果手机，进一步提高了性价比。按揭购车最低首付为999元，1000元即可轻松升级。此外，三宝智道……

因此享受终身保修，让购车和使用变得无忧无虑。这真是又一笔节省！

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