随着新宝骏RS-5即将上市，汽车行业经验丰富的驾驶员驾驶着一款名为新宝骏RS-5的超级智能驾控SUV，踏上了探索南北地缘文化的旅程。在这段旅程中，两支车队将分别从三沙和漠河出发，连接中国的南北两极，穿越领土，最终在柳州汇合。“极南北”之旅不仅见证了南北之间显著的文化差异，还让新宝骏RS-5经受了高架、山区和城市道路等全场景路况的考验。新宝骏RS-5是一款基于宝骏R平台全新打造的紧凑型SUV。宝骏R平台的卓越性能确保了新宝骏RS-5的操控性和舒适性，即使是长途旅行。
宝骏R平台是上汽通用五菱全新打造的高端汽车平台，具有智能驾驶电子架构、强大的车辆和动力可扩展性以及高效的模块化平台架构三大特点。它为用户提供更先进的造型设计、更灵活的操控体验和更全面的安全关怀，让安全、智能、便捷的汽车生活触手可及。新宝骏RS-5系列标配独立前后悬架，并配备荷兰KONI的FSD减震阀。
FSD减震器阀采用机械结构，经过严格的耐久性和安全性测试，以及极冷和极热测试。它具有优异的可靠性和稳定性，专利技术将减震器的性能和舒适性提高到了一个新的水平，增强了安全性和轮胎抓地力，减少了轮胎磨损；不同的阻尼力和回弹速度可以完美适应低洼、高低不平、砾石路面等各种路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感。新宝骏RS-5不仅为驾乘者保持了稳定的车身和舒适的乘坐体验，还保留了适当的道路反馈，增强了车辆的驾驶乐趣。
据悉，KONI的FSD减震阀相关产品主要用于梅赛德斯-奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等豪华车型以及梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等高端车型的改装。新宝骏RS-5是各汽车品牌中第一款超级别搭载该产品的国产车型。为了确保其性能和质量的可靠性，FSD阀门直接在荷兰制造，为用户提供更可靠、更放心的高品质驾驶体验；在产品调校层面，考虑到国内的驾驶习惯、出行场景和路况，中荷工程师纷纷携手参与。调谐从四轮升级到七轮，兼顾了操控和舒适度，带来了更完美的体验。
新宝骏RS-5底板系统采用通用GVDP研发系统开发，严格遵循全球通用测试标准进行验证。经过国内外专家百余次的三轮精心调试，底盘性能达到了同级别最佳舒适性，同时保持了优异的操控性能。该车具有独立的前后悬架，使操控更加灵活，路感反馈更加清晰，真正实现了随意驾驶。
从新宝骏RS-5全新的R平台和底盘可以看出，新宝骏RS-5本身就有着出色的性能和舒适的驾驶基因。再加上上汽通用五菱在汽车制造其他方面的优势，相信新宝骏RS-5将为汽车消费者带来全新的家用汽车体验。
车市“寒冬”依旧的开春3月，正式上市仅一个月的上汽MAXUSG50迎来了销量开门红，以月售2725台、环比增长41的成绩，印证了“消费升级”“个性至上”的市场大趋势。
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1900/1/1 0:00:00随着时代的进步，汽车技术也得到不断革新，而汽车新技术的应用将给人们带来更为便捷、更为舒心的体验。
1900/1/1 0:00:00又值清明，春回大地，生机勃勃，正是郊游好时节。古诗云，况是清明好天气，不妨游衍莫忘归。
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1900/1/1 0:00:00经雷诺集团提议，东风雷诺董事会已任命葛树文先生担任东风雷诺汽车有限公司总裁于2019年4月1日生效。与此同时，雷诺集团中国区新近创立。
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