“上汽π”发动机重磅推出 上汽MAXUS抢滩绿色前沿动力

卓越的性能演绎，低碳引领出行。2019年3月31日，“上汽π”发动机亮相，以八项领先技术、卓越的静音技术、超凡的品质，全方位展示了这款高性能柴油发动机强大的核心动力和静音动力。SAICπ”以“π”命名”，代表了数学领域中一个无限的非循环数值，象征着对边界和无限可能性的探索。在汽车行业，上汽大通作为上汽集团最年轻的全资子公司，始终突破边界，接近技术极限，引领行业技术发展“上汽π”将在上汽大通新一轮绿色动力谱规划下推出，利用领先的技术为汽车输出澎湃的核心动力和无限的可能性。

绿色环保的驱动力，无惧世界上最严格的排放法规。依托上汽集团强大的研发能力和全球顶尖的供应商资源，上汽大通已在全球46个国家和地区实现全面布局，以前瞻的眼光与前沿动力发展同步，满足全球中大型汽车用户的动力性能和可靠性需求，并成为多个中大型细分市场的有力竞争对手。上汽大通专注于高效、可靠、多元化的动力谱布局，从宽体轻型乘用车市场、城市物流车市场、中中型MPV市场、皮卡市场，到中大型SUV市场，在开发应用纯电动纯电动的同时，率先开发和商业化燃料电池动力、多种柴油动力，以及多系列汽油发动机，满足用户多样化的动力需求。

环保驱动力走向未来的趋势已经到来。基于几年前的预测，上汽大通制定了基于中大型汽车的下一轮未来动力升级蓝图。此次亮相的‘上汽π’是上汽大通新一轮绿色动力谱规划下推出的首款产品，很快将应用于上汽大通多个车型，”上汽大通技术中心总经理郝景贤在发动机揭幕现场表示。

同时，上汽π也是一款符合国际标准的静音柴油发动机，正在根据“世界上最严格”的国家6b排放法规进行开发。拥有2.0L排量的强劲发动机，最大功率160kW/4000rpm，峰值扭矩480Nm/1500-2400rpm，达到国内外顶尖2.0T柴油发动机的领先水平。

动力环保八大领先技术，确保发动机既有澎湃的动力输出，又有低碳环保优势，“上汽π”采用博世2000bar共轨系统等八项领先技术，国内首次采用最新一代博世MD1 ECU，实现精确燃烧控制；国内首次应用国际先进的VGT+WGT两级涡轮增压技术，低速扭矩提高15%，功率提高30%；在国内首次将智能单轴连续可变涡流控制阀应用于柴油发动机，减少了颗粒物和CO排放，降低了近3%的油耗；在中国首次使用高低压EGR模块，有效减少了NOx和颗粒物排放；采用水冷中冷器、两级可变排量油泵、偏置曲轴技术、分离冷却模式等，进一步提高动力，降低油耗。

拒绝噪音入侵，做一名安静的技术专家，不仅是为了减少排放，也是为了严格防范噪音污染。这需要高科技的支持！

汽车的安静程度取决于各种部件本身，尤其是发动机对噪音的控制。上汽大通对该发动机的许多关键部件进行了针对NVH的优化。例如，在进气歧管上集成消音器，以消除气流产生的噪音；采用OAD专利减震器，减少齿轮系的速度波动，改善振动噪音；配备复合材料隔音罩，以阻挡来自发动机顶部的高频噪音。上汽π确保动力输出，同时最大限度地减少自身噪音产生，为用户创造更安静、更高质量的驾驶和乘坐环境。在“上汽质量”和严格测试的支持下，上汽大通通过严格的测试贯彻了质量优先的理念。在坚持创造“上汽品质”的基础上，我们对“上汽π”发动机进行了严格的测试和验证。上汽π发动机已完成55项严苛的发动机子系统性能测试，9大类发动机80项续航测试，将完成整车130多项续航和PT续航测试，总里程达650万公里。“SAICπ”发动机通过大量具有挑战性的极端环境测试和评估，以及在高原、高温、寒冷、潮湿和腐蚀性极端环境中的耐久性测试，证明了其卓越的可靠性。

上汽大通秉承“用户驱动”的理念，致力于为用户提供梦寐以求的汽车和满意的服务。在市场和用户高度关注的排放、动力、NVH、油耗等方面，“上汽π”发动机实现了严格的目标。相信未来，这款“上汽π”发动机将为全球用户提供与国际顶级2.0T柴油发动机相媲美的用户体验。

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