价值超乎想象！这才是我们想要的旗舰级MPV

2018年，中国新能源汽车市场激增，总销量首次突破100万辆。今年1月，它继续激增。业内专家表示，2019年新能源汽车总销量预计将超过150万辆。这些数据证明，新能源汽车已经成为中国汽车市场的新趋势。

2019年6月25日前，消费者在购车时将充分享受2018年新能源补贴。近日，消费者翘首以盼的全新比亚迪宋MAX DM正式上市。综合补贴后，价格为14.99万-19.69万元，比新推出的嘉际PHEV低了近1万元，形成了明显的价格优势。以中国首款智能混动MPV旗舰的姿态，标志着MPV新能源时代的新篇章！

搭载比亚迪最新第三代DM领先技术的智能混动旗舰说到新能源汽车，脑海中必然会浮现“比亚迪”一词。它曾四次夺得全球新能源汽车销量冠军，可以说是新能源市场的真正领导者。当许多车企仍停留在省时省力的“油改电”低端游戏中时，比亚迪已经深耕DM技术十年，将其升级为第三代，全新的Song MAX DM配备了这一领先技术。正如大众普遍认可的那样，在编辑看来，比亚迪在国内新能源汽车领域完全处于金字塔顶端，其技术经验和老大哥的地位是国内新来者完全无法比拟的。然而，随着最近MPV在新能源领域的激增，许多技术专家将全新的Song MAX DM和嘉际PHEV结合起来，前来咨询编辑。既然话题已经到了这个地步，那么恰巧这两款车也是最近才上市的新车型。让我们逐一比较这两款车，让大家在选择时有一个更清晰的方向。

首先，让我们来看看新能源汽车特别重要的续航里程方面。全新的Song MAX DM拥有81公里的纯电动续航里程，也有51公里的续航里程版本可供消费者选择。相比一直在暗中竞争的嘉际PHEV只能提供56公里的纯电动续航里程单选，“老将”的实力不言而喻。除了续航里程外，全新宋MAX DM的综合油耗仅为1.2升/百公里，而嘉际PHEV的综合油耗为1.6升/百千米，实现了真正的低油耗远程通勤，实现了日常短途通勤的零油耗。

令人大开眼界的是，在如此“害羞”的能量表现下，全新Song MAX DM的动力表现非常“强劲”。得益于比亚迪强大的三电核心技术和领先的第三代DM技术，以及BSG电机的支持，全新Song MAX DM在驾驶和乘坐体验方面得到了进一步优化，全面提升了动力、平顺性、舒适性和经济性。它还实现了223千瓦的总功率和490牛顿米的总扭矩的强劲动力输出，带来了在6.9秒内从零加速到100公里的惊人性能。这一成就不仅在MPV车型中独一无二，而且可以与性能车相媲美。从下面与嘉际PHEV的对比表中可以清楚地看到，全新宋MAX DM采用了更稳定可靠的1.5TI四缸发动机，不仅有“中国心”年度十大发动机的美誉，而且在电机和动力系统方面的综合数据也遥遥领先于嘉际PHIV。这不仅是账面数据的差异，还直接影响车辆的性能，导致驾驶体验、车辆经济性等维度存在显著差异。

嘉际PHEV之所以与同为插电式混合动力的全新Song MAX DM有如此大的差距，不仅是因为技术经验和三四缸的差异，还得益于全新Song MAXDM的“秘密武器”，即比亚迪最新第三代DM技术带来的BSG电机。BSG电机在车辆启动和换档过程中起着增加扭矩、加速动力响应以及使动力输出更平稳、更安静的辅助作用。同时，BSG电机也可以在提高能源回收效率方面发挥关键作用，将电力系统的能源消耗更有效地转化为电池充电。可以看出，采用BSG电机的第三代DM技术不同于传统的高压混合动力系统，创造了“P0+P3”的高阶结构。在BSG电机、驱动电机和发动机的密切配合下，全新Song MAX DM的节能性和舒适性显著提高，充分展示了比亚迪在新能源技术方面的硬核实力。

同时，正是因为全新的宋MAX DM拥有比亚迪背书的强大技术优势，才有了confi……

承诺：只要不是商用车，全新的Song MAX DM就可以为动力电池提供终身保修。与嘉际只为电池核心部件提供保修的政策相比，它更有信心，更值得成为中国首款智能混合动力MPV旗舰。智联创新，DiLink智能网联开启汽车互联新生活。当然，在互联互通的今天，汽车只关注核心技术是不够的，在配置方面，还必须满足消费者的所有幻想。搭载全新Song MAX DM的12.8英寸8核自适应旋转悬浮垫搭载DiLink智能网联系统，可兼容300多万个应用程序，并可连接4G网络，确保您上车后立即摆脱“电话依赖”。它配备的智能语音交互功能也非常强大，可以通过语音控制来控制空调、导航、音乐等功能。它可以无需任何动作就移动嘴巴，从而避免你患上“晚期懒癌症”。

与全新Song MAX DM的创新和前卫相比，嘉际的表现有点保守，“不思进取”。中控屏幕的设计平庸，不仅不旋转，而且其大屏幕的大小不一致也阻碍了水平和垂直版本视频的全屏播放；此外，它配备的汽车计算机系统并不开放，兼容的应用程序也很少，这使得它在快速发展的车联网时代完全过时了。

同时，在智能驾驶方面，全新的Song MAX DM已达到L2级别，并配备了罕见的ACC-S和多重自动驾驶技术，如G走走停停全速自适应巡航、PCW预测碰撞警告、BSD盲点监测、RCTA倒车侧面碰撞警告、RCW后向碰撞警告、AEB自动紧急制动，用于防止危险和提高车辆安全性。

更让人意想不到的是，全新的Song MAX DM还拥有两大黑科技法宝。一个是比亚迪独特的VTOL移动电站技术，将全新的Song MAX DM改造成一个为照明、烹饪、办公等设备供电的“大型充电宝”，使其成为自动驾驶出行的最佳出行助手；第二种是远程控制驾驶技术，它不仅听起来华而不实，而且在停车位狭窄等情况下也非常实用。看到这么多智能技术，你是否觉得自己被全新的Song MAX DM颠覆了？在外观设计方面，工艺和国际品质的传承得到进一步加强。全新的Song MAX DM继承了Song MAX的强大基因，前奥迪设计总监Wolfgang Egger设计的“龙脸”极具辨识度。大灯设计犀利，搭配精致的进气格栅，视觉冲击力强，外观惊艳。

同时，全新宋MAX DM的蓝色密封车身标志凸显了其新能源身份，全新设计的18英寸轮毂为其增添了一丝运动气息。在内饰设计方面，全新宋MAX DM也与家族中其他DM车型步调一致。大型旋转屏幕和封闭式驾驶舱的结合增强了它的科技感和舒适感。

除了超高的外观，全新的Song MAX DM的底盘和NVH也由国际知名专家亲自操作。底盘由前梅赛德斯-奔驰S级专家汉斯精心调整，在舒适性和操控性之间找到了良好的平衡。它稳定而不失舒适，驾驶品质领先同级；

NVH完全由国际知名风噪专家车锡凡控制，创造了一个图书馆级的NVH宁静，展示了国际团队的独创性。多年来，随着MPV新能源时代的加速，中国MPV市场一直处于商用和商用两极分化的严重困境。然而，两年前Song MAX的到来改写了这段历史，近20万的用户选择积累了卓越的口碑，而这正是新到来的嘉际所没有的。如今，比亚迪全新的Song MAX DM也强势上市，它不仅继承了Song MAX的出色设计和巧妙调校，而且在智能连接和动力性能方面更进一步。如果说Song MAX的到来填补了中国家用MPV市场的空白，那么全新Song MAX DM的到来将引领MPV新能源时代的加速，并使独立MPV走得更远。

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