承载现代汽车荣光与梦想：第四代胜达高点出击

必须承认的是，很多时候我们对韩国汽车有明显的认知弱点和狭隘的偏见，而韩国汽车在中国市场上一直以“外观”和“价格”著称。许多国内消费者下意识地认为，现代汽车的品牌实力远不如大众、丰田、本田等合资品牌。但事实上，纵观全球市场，现代汽车在技术销售方面处于领先水平，实力不容小觑。比如前段时间刚刚在桂林试驾的第四代胜达，新车在经过大幅加长和加大后，不仅看起来比汉兰达更有动力和霸气，而且配置也足够丰富和新鲜，整体驾驶和乘坐质量也相当不错。可以说，第四代胜达的推出将彻底改变北京现代在中国消费者中的品牌认知。

特别是在北京现代正式宣布第四代胜达预售价仅为21.28-28.88万元之后，我们有理由相信，这款“质价比”非常高的大型SUV是一款完全具备追赶硬实力的杰作。卓越的现代汽车是众所周知的，我一直是一个真正的“独立粉丝”，为中国汽车品牌加油可以说是许多国内媒体同仁的一致情绪。所以在这里赞扬现代汽车并不是为了鼓舞别人的士气，而是说现代汽车真的很了不起，值得中国品牌学习。与1953年我们在全国努力创建“第一汽车制造厂”后于1967年才成立的现代汽车工业相比，仅“汽车制造”的历史就比我们短了十多年。然而，经过几十年的发展，如今的现代汽车已经成为全球知名的大型跨国汽车企业，产品销往全球，年产销规模超过750万辆，跻身全球十大汽车企业集团之列。

具体来看，根据业内多方权威统计，以“千万辆”的年销量规模跻身前三的大众、丰田、雷诺日产的年销量就更不用说了。现代汽车集团的年度销量排名仅次于美国汽车巨头通用汽车，连续多年排名第五，领先福特、本田、菲亚特克莱斯勒、PSA等一批全球知名跨国车企。更重要的是，以2018年为例，在前十大汽车公司的全球销量普遍保持小幅甚至负增长的背景下，现代汽车以超过3%的增长率“超越了其他公司”。随着“戈恩事件”的不断发酵，雷诺-日产联盟的“友谊之舟”随时可能轻易翻盘，或许在不久的将来，现代汽车集团的全球排名还能进一步提升。想象一下，在一个土地面积不到10万平方公里、人口只有5000万、国内汽车年产销量只有100万辆的国家，一个全球汽车巨头怎么会这么快诞生？现代汽车的实力不容小觑。

即使在当前汽车行业“新四化”的时代，现代汽车在新能源汽车和智能网联领域的技术积累和前瞻性战略布局也处于行业前列。尤其是在被业界视为未来新能源汽车终极形态的氢燃料电池汽车领域，现代汽车在全球处于顶级水平。从历史的角度来看，圣达菲的荣耀不能被称为SUV的鼻祖，但现代的第一款SUV车型圣达菲也可以被认为是SUV行业的一位强大老将。从2001年开始，跨越18年，第四代胜达即将上市。需要注意的是，即使是著名的宝马X5也在去年年底才推出第四代产品。

自20世纪90年代以来，第一代圣达菲引领消费者追求更多的di……

rse的生活方式和交通方式。空间大、通过性好、视野开阔的SUV已经流行了一段时间。因此，2001年，现代汽车正式推出了其在北美市场的第一款SUV车型——圣达菲。这辆车以美国新墨西哥州首府命名，名字来自西班牙语，意思是神圣的信仰。作为现代汽车发展史上的一个里程碑，第一代圣达菲凭借其高“质价比”和产品实力，立即受到了挑剔的美国消费者的追捧。随后，在2004年，第一代圣达菲通过进口与中国消费者建立了联系。当时，国内SUV市场还处于“蓝海”时期，可选产品寥寥无几。高质量、高性价比的圣达菲不仅卖得很好，而且在中国消费者心中积累了良好的声誉。在引入第一代圣达菲之后，中文的字面名称是“圣达菲”。

2006年，第二代圣达菲也通过进口的方式被引入中国市场。当时，第一代圣达菲的国产圣达菲车型正处于热销状态。为了方便消费者更好地区分这两款车，进口第二代圣达菲使用了“新胜达”的名称。至此，“盛达”一词正式出现在公众视线中，并开始广为人知。需要指出的是，正是从第二代开始，新胜达就彻底扩展和延伸了自己的能力，并与本田CR-V和丰田RAV4等老对手拉开了距离。所以直到今天，我们看到第四代胜达的竞争对手是丰田汉兰达和福特锐界等大型SUV，而较小级别的途胜和ix35的竞争对手则是CR-V和RAV4。

到2013年，采用现代汽车经典“流体雕塑”设计语言的第三代圣达菲由现代汽车在中国的核心合资企业北京现代正式引入国内。经过前两代车型的积累，圣达菲在中国获得了很高的知名度和声誉。为了帮助消费者更好地区分不同的车型，北京现代将这款第三代圣达菲命名为“全新胜达”。随后，在2016年进行了中期整容。2019年，经过进一步全面延伸和智能升级的第四代胜达将于4月中旬正式上市。毫无疑问，它诞生于世界上最发达、最成熟的北美汽车市场，在过去的18年里，它赢得了全球450多万车主和用户的信任，并在海外国际车展和其他舞台上赢得了无数奖项。其辉煌的背后是圣达菲产品的高知名度和良好声誉。第四代盛达将中国放在首位，“倾向于智能化”。正如开头所说，根据目前已知的信息，北京现代对这样一款重量级大型SUV的预售价仅为21.28-28.88万元。请期待未来的正式发布价格。

不得不说，纵观目前国内大型SUV细分市场，大多是售价动辄三四十万元的汉兰达、锐界等昂贵合资车，或者是合适但缺乏足够技术支持、尚未经过市场测试的“新国货”。第四代胜达的到来可以说为大型SUV提供了一个非常高的“质优价廉”的选择。北京现代的经营是真诚的。特别值得一提的是，与前三代主要基于在北美和韩国等市场的成功研发，然后引入中国市场不同，第四代胜达是现代汽车中最强大的大型SUV，以“中国优先”的发展理念，为中国消费者的需求和偏好量身定制。关于第一代胜达强大的产品力，我们将在未来根据实际车辆试驾的一些真实经验进行详细分析。在这里，我们将重点从消费者购买需求和驾驶体验两个方面进行简要介绍。

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例如，通常对于这种尺寸级别的大型SUV，制造商倾向于宣传“大7座”的概念作为宣传点。北京现代官方关注的第四代胜达是该车的“6座”版本，采用“2+2+2”座椅布局。第二排有两个独立的行政座椅，中间留有一条过道供乘客进入第三排。这种设计可以为第二排乘客提供更好的乘坐体验，更好地吸引有商务旅行需求的消费者。此外，根据中国现行相关法律法规，六座版享有六年的网络年审政策豁免。如果你担心五座版本不符合实际需求，而七座版本有年度审查政策限制，那么北京现代第四代胜达提供的六座版本可能是你的明智选择。

此外，在中国消费者越来越重视的“智能”技术方面，第四代胜达还配备了一系列“黑科技”，包括指纹识别、SEW安全出口警告和ROA后排乘客提醒。根据查特的说法，第四代胜达可以被认为是同级第一款配备“指纹识别”功能的量产车。车主只需要在打开和关闭车门以及启动车辆时像智能手机一样“指纹解锁”。它不仅安全系数高，而且符合汽车行业智能化发展的趋势。俗话说，马力是千真万确的。车企的强大生命力不在于一蹴而就的得失，而在于它是否有强大的技术和制度支撑，能够根据市场变化不断做出改变，开发出适合目的地市场的有针对性的汽车产品。

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在这方面，深耕中国市场16年、积累了数百万车主和用户的北京现代，在年销百万辆的第四代胜达中树立了榜样。也许，从第四代胜达开始，我们有望见证北京现代在未来十六年的再次腾飞。

标签：现代胜达北京丰田本田

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