同比增96.6% 北京汽车2018年净利超44亿

近日，北京汽车发布了2018年财务报告。数据显示，2018年，北京汽车营收约1519.2亿元，同比增长13.2%；归属于公司股东的净利润约为44.3亿元，同比增长96.6%。

财报指出，北京汽车2018年营收和毛利增长的主要原因是北京奔驰营收和毛利的增长。其中，与北京奔驰相关的收入从2017年的约1167.7亿元增加到2018年的约1354.2亿元，同比增长16.0%，占北京汽车2018年总收入的89.1%。据了解，北京梅赛德斯-奔驰2018年销量同比增长14.8%，相对高价车型的销量占比进一步提高。

北京汽车旗下有四大板块：北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰。除北京梅赛德斯-奔驰外，2018年，北京现代积极调整并专注于新车型和营销改进，累计销量7.9万辆，同比增长0.7%。福建奔驰2018年销量2.9万辆，增长27.3%，延续了强劲的发展势头。梅赛德斯-奔驰V级、新威廷等车型的销量增长远超各自细分市场的增速，得到了市场的广泛认可。然而，作为北京汽车的独立板块，由于行业竞争加剧和业务范围调整，北京品牌在2018年的销售业绩出现下滑。数据显示，2018年全年，北京品牌乘用车销量达到15.6万辆。尽管其新能源乘用车实现了4.5万辆的销量，同比增长94.2%，但其他主要系列车型的销量表现有所下滑：神宝系列实现了6.5万辆的销售额，同比下降24.1%；北京系列实现销量3.1万台，同比下降

22.4%；

由于战略调整，威旺业务实现销量1.5万辆，同比下降82.9%。

财报显示，与北京品牌相关的收入从2017年的173.85亿元下降到2018年的165.05亿元，同比下降5.1%。主要原因之一是销售额下降。此外，为应对国内乘用车行业增速放缓、车辆购置税优惠政策调整、新能源补贴政策退坡等情况，向市场提供了额外优惠。由于产品结构的调整，价格相对较高的车型的销量占比有所提高，导致单车收入的降幅小于销量的降幅，这也对北京品牌的收入产生了影响。

据国家信息中心预测，2019年，内外部经济环境复杂严峻，不确定因素较多。预计全国GDP增速将保持6.3%。乘用车行业方面，受行业发展规律、宏观经济形势、产业政策和市场因素影响，中汽协预计2019年乘用车年销量2370万辆，与2018年基本持平。整体市场仍处于低位运行，企业之间的整合将加剧。面对2019年的机遇和挑战，北京汽车在财报中指出，将聚焦高质量发展，全面提升北京品牌的产品力和品牌力，不断深化合资合作，为各业务板块制定差异化经营战略。

具体而言，2019年，北京品牌将坚持“以客户为中心、以市场为导向”的原则，致力于定义好产品，也将专注于研发2.0，以增强产品竞争力，确保战略车型的成功；我们将利用我们的主要产品扭转市场形势，提高销售能力；北京梅赛德斯-奔驰将继续深化实施“迈向卓越2020”战略，全面建设“数字化、柔性化、绿色化”的智能工厂，巩固行业竞争优势，继续引领国产豪华车高速发展；北京现代正在全面推进内部体制改革，重点围绕加强销售体系、提升品牌形象、优化成本结构、增强组织活力四个方面进行改革。它推出了多款搭载智能网联技术的新车型，同时采用现代汽车领先的新能源技术开发和推出新能源汽车；福建奔驰也将继续创新发展，努力实现成为新时代受人尊敬的出行解决方案领导者的目标。

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