纵观历史，动力和油耗一直是一个难以调和的矛盾。为了获得强大的动力，必须在油耗上做出妥协。幸运的是，随着汽车技术的快速发展，各大制造商都在加大研发力度，相继推出了兼顾低油耗和强劲动力的车型。在A级轿车市场，吉利宾瑞和本田思域这两款运动型轿车以其低油耗和强劲动力的优势，成为年轻人的热门车型。那么，在比较这两款车的动力和油耗时，谁的技术更熟练，更省油的A级车呢？只要开车出去散散步就可以了。
从3月底开始，吉利汽车举办了“油耗5升/100公里挑战燃油经济性挑战赛”，在沈阳、包头、汉中等地区启动。在汉中的节油比赛中，G-Power 200T车型、思域（1.0 CVT舒适型）和英朗（15T精英型）三款车型在各种复杂的路况下激烈竞争了一个多小时，包括直线加速路段、环岛路段、U形弯道和颠簸路段。最终，宾瑞以3.5L/100KM的超低油耗获胜。
本次比赛的宾瑞G-Power 200T车型搭载G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值最大扭矩205N?m，匹配6速DCT智能双离合变速箱。从账面数据来看，宾瑞的表现遥遥领先于英朗、思域等合资车型。在实际测试中，宾瑞搭载的2018“中国心”十佳发动机也展示了它的硬实力！
宾瑞搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机经过4年的精心打造，采用了顶置直喷技术、可变排量油泵、集成排气歧管等多种领先技术。燃油雾化效果不仅达到最佳，而且燃烧更充分，成为世界上功率最高的发动机。此外，宾瑞还拥有三项节油技术：空气动力学流线型车身设计，产生0.28Cd的超低风阻；用于整车70%和高强度钢材运输的轻量化车身技术，以及与传统的定排量空调相比节能10%以上的空调变频技术，都构成了宾瑞的节油秘诀。
与宾瑞相比，思域还配备了1.0TD发动机，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为173N?m，匹配6速手动或CVT变速箱。而工信部百公里综合油耗最低为5.5升/100公里，实测百公里油耗约为6升。虽然它起步很快，加速感很强，但总体而言，它缺乏一丝爆发力，燃油经济性稍逊。在动力方面，英朗也略显沉闷。新英朗搭载的是1.0T发动机，最大功率为125Kw，峰值最大扭矩为170N?m。虽然动力性能有所提升，整体调教相对灵敏，但仍无法避免老款四缸发动机带来的抖动问题。
宾瑞除了动力强劲、省油之外，在配置方面还可以带来思域和凯越所没有的驾驶乐趣。作为一款拥有L2级智能驾驶技术的车型，宾瑞配备了超越同级的ACC自适应巡航控制系统、ICC智能导航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞系统等设备。全套豪华装备武装十足，科技感十足。此外，宾瑞搭载了博世第九代“11合1”ESP电子系统，不仅增加了车身的稳定性和安全性，还为车主带来了独特的驾驶乐趣。
作为实用性的代表，思域的配置也是可圈可点的。除了没有ACC自动巡航控制系统等高级配置外，思域还配备了车内智能连接系统、多媒体系统，以及一些核心安全功能，如安全气囊、ABS、EBD等，这些功能对于普通消费者来说相对划算且足够，但缺乏一点驾驶乐趣。宾瑞卓越的动力性能和超高的技术质量使其在节能比赛中脱颖而出，赢得了“最佳节能A级车”的称号。接下来，吉利宾瑞节油挑战赛还将在广州、杭州、厦门等城市启动，测试不同路况、地形、驾驶场景下的油耗表现，让更多消费者验证吉利宾瑞的超低油耗和卓越的智能驾驶体验。3.5升/100公里的超低油耗纪录可能只有宾瑞自己才能打破。
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