“心脏”好最重要 热销的欧系轻客用的都是什么发动机？

发动机是动力的来源，这对车辆来说非常重要。即使是一辆好车，也离不开与之匹配的优质发动机。尤其是作为物流车的轻客，无论是宽敞的城市道路还是泥泞的小巷，他们总是会遇到不同的驾驶条件，而且货物必须及时交付，这对发动机提出了更高的要求。作为轻型乘用车市场的领军品牌，江铃福特轻型客车以其全面的智能配置、安全的车身和设备以及良好的制造质量深受消费者喜爱。其车型中使用的发动机更引人注目。

作为江铃福特轻型客车的明星车型，江铃特顺自然有着出色的动力表现。搭载463高效柴油发动机和4G6系列汽油发动机，不仅为特顺提供了充足的动力储备，动力输出也非常平顺，给人驾驶时最大的轻松感。在走走停停的城市道路上行走毫不费力。驾驶方便和轻便只是衡量动力系统的一个方面。燃油经济性是另一个非常重要的部分。江铃特顺采用的博世共轨燃油喷射技术处于世界领先地位。它可以高精度、高性能地控制喷油的雾化效果和燃烧效率，从根本上提高发动机效率，节省5-7%的油耗，极大地节省车主的成本。考虑到国家不断提高的排放要求，特顺的废气处理是中国最先进的技术，与欧洲的DOC+SCR技术同步，具有可持续升级、燃油经济性好、维护成本低、符合国V排放标准等优势，而不用担心未来排放升级带来的麻烦。

作为物流车的领军品牌，福特新全顺搭载了福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机和2.0T PUMA柴油发动机的最新技术。以2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机为例，作为全球知名的明星发动机，主要核心技术是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，可以更准确地计算和控制燃油喷射量。与缸外喷射相比，它减少了燃料损失，提高了效率，降低了油耗，简单地说就是“用更少的燃料消耗实现更高的动力输出”，并减少了15%的二氧化碳排放，组装车型的总销量已超过1000万辆，为客户提供了充足的动力保障。

福特新一代定位为“欧洲高端轻型乘客”，以“一个福特”的理念为指导，通过福特全球团队成员和江铃工程团队的共同努力而诞生。搭载业界领先的福特PUMA柴油发动机，实现多次喷射，燃油喷射压力高达180Mpa，最高可达5次，使燃油供应更加精确，雾化更加充分。同时，它采用了电控水冷式废气再循环系统，以达到最佳的空气利用率和最佳的油气混合比，大大提高了发动机的燃烧效率。并显著减少氮氧化物的排放，达到欧五环境标准。

事实上，江铃福特轻型客车的这些动力总成系统经受住了市场的考验，自上市以来，其出色的动力输出和出色的油耗表现得到了消费者的认可。如果你最近正在考虑购买一辆轻型巴士，那么江铃福特轻型巴士家族是一个不会后悔的选择。

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